[發明專利]一種AT自動變速器離合器半接合點的自適應控制方法

有效

• 申請號: 201710387555.X
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107061726B
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 戴振坤;郭偉;劉強;許永信
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04;F16H63/40
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 榮曉宇

1.一種AT自動變速器離合器半接合點的自適應控制方法，其特征在于，在t₀時刻，控制系統檢測到換擋桿由P或N位置掛入目標擋位后，所述目標擋位為D擋或R擋，開始執行自適應控制操作,包括以下步驟:首先判斷是否可以進行自適應控制，計算發動機轉速n_e和渦輪轉速n_t在t₀-t₁時間內的波動值，計算發動機轉速n_e和渦輪轉速n_t在t₁-t₂時間內的波動值，發動機轉速n_e和渦輪轉速n_t在t₀-t₁時間內的波動值小于Δn_er1時而且發動機轉速n_e和渦輪轉速n_t在t₁-t₂時間內的波動值小于Δn_er2時，計算在t₀-t₁時間段內n_e與n_t差值的平均值，記為Δn_et1，計算t₁-t₂時間段內n_e與n_t差值的平均值，記為Δn_et2，而后判斷當前P_kp數值是偏高或偏低，Δn_et2與Δn_et1的差值大于Δn_u，則當前P_kp數值偏高，當前P_kp數值減去△p_u作為新的P_kp，Δn_et2與Δn_et1的差值小于Δn_b則當前P_kp數值偏低，當前P_kp數值加上△p_d作為新的P_kp，其中P_kp為離合器的半接合點油壓；t₀時間點為控制系統檢測到換擋桿由P或N位置掛目標擋位的時間點；t₂時間點位于t₁時間點之后，t₁時間點位于t₀時間點之后。