[發(fā)明專利]一種汽車素色漆計(jì)算機(jī)配色方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710379898.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN107194081A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魔金真彩網(wǎng)絡(luò)科技（長(zhǎng)沙）有限公司
• 主分類號(hào): G06F17/50
• 分類號(hào): G06F17/50
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙)43008
• 代理人: 譚武藝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車修補(bǔ)漆行業(yè)中的的汽車素色漆配色技術(shù)，尤其涉及一種用于的汽車素色漆計(jì)算機(jī)配色方法。

背景技術(shù)

計(jì)算機(jī)配色通過利用顏色學(xué)理論精確地描述色料的顏色屬性，能夠?yàn)榫唧w生產(chǎn)實(shí)踐提供指導(dǎo)，簡(jiǎn)化配色過程。計(jì)算機(jī)配色可以廣泛應(yīng)用于涂料、紡織、成衣和汽車等涉及顏色的行業(yè)領(lǐng)域。計(jì)算機(jī)配色技術(shù)始于20世紀(jì)30年代，CIE(國際照明委員)創(chuàng)立了三刺激值色度學(xué)系統(tǒng)，Hardy成功設(shè)計(jì)出自動(dòng)記錄式反射率分光光度計(jì)；1931年Kubelka-Munk提出光線在不透明介質(zhì)中被吸收和散射的理論，也就是現(xiàn)時(shí)期大多數(shù)計(jì)算機(jī)配色系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)——Kubelka-Munk理論，簡(jiǎn)稱K-M理論，K-M理論聯(lián)系了物體的反射率R與吸收系數(shù)K和散射系數(shù)S的關(guān)系，為實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)配色奠定了基礎(chǔ)。20世紀(jì)40年代是計(jì)算機(jī)配色技術(shù)發(fā)展時(shí)期，由美國氨氰公司的Park和聯(lián)合王國涂料研究所的Duncann設(shè)計(jì)完成了最早的配色系統(tǒng)。盡管該系統(tǒng)的配色效率很低，但它的出現(xiàn)標(biāo)志著實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)配色新時(shí)代的到來。20世紀(jì)50年代是計(jì)算機(jī)測(cè)色配色發(fā)展史上一個(gè)重要時(shí)期。1958年美國安裝了由Davidson和Hemnmendinger開發(fā)的第一臺(tái)模擬專用配色計(jì)算機(jī)，標(biāo)志著計(jì)算機(jī)測(cè)配色系統(tǒng)的正式建立。20世紀(jì)60年代是計(jì)算機(jī)測(cè)色配色的興起時(shí)期。這個(gè)時(shí)期，E.I.Du Pont de Nemours和帝國化工(ICI)相繼宣布為客戶提供計(jì)算機(jī)配色服務(wù)，使計(jì)算機(jī)配色蓬勃興起。目前，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，與著色有關(guān)的行業(yè)如紡織印染、染料顏料制造業(yè)、涂料、塑料著色加工及油墨等行業(yè)普遍采用計(jì)算機(jī)配色系統(tǒng)作為產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制、銷售的有力工具，普及率很高。許多研究單位和生產(chǎn)廠商正在從事自動(dòng)測(cè)色與配色系統(tǒng)的研制，相應(yīng)的產(chǎn)品也不斷投放市場(chǎng)，如美國的Datacolor、Macbeth、Shelyn、Hunterlab等，德國的Zeiss、Optronic，意大利的Oriential，日本的Minotao等。這些產(chǎn)品給使用者帶來了生產(chǎn)科學(xué)化、高效率和經(jīng)濟(jì)效益。

在我國，計(jì)算機(jī)配色的理論研究和系統(tǒng)軟件的開發(fā)都相對(duì)落后，計(jì)算機(jī)配色技術(shù)尚處于起步階段。直至20世紀(jì)80年代初，上海紡織科學(xué)院從德國OPTON公司引進(jìn)了第一臺(tái)自動(dòng)測(cè)色配色儀器。我國80年代開始進(jìn)行國產(chǎn)電子配色系統(tǒng)的開發(fā)研究。沈陽化工研究院從1984年開始研究配色系統(tǒng)，推出了思維士配色中文軟件，為國內(nèi)最早的中文軟件。該系統(tǒng)已在染料、印染、毛紡及塑料、油漆、油墨等有關(guān)的行業(yè)得到應(yīng)用。2001年國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)和世名科技公司聯(lián)合研制了用于涂料配色的仿真系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠較好地實(shí)現(xiàn)涂料淺色配色，并在涂料行業(yè)大量應(yīng)用。但國內(nèi)至今還有許多生產(chǎn)單位的顏色質(zhì)量控制和配方預(yù)測(cè)過程仍然主要依靠工人的經(jīng)驗(yàn)和目視判斷，因此嚴(yán)重制約了我國顏色相關(guān)工業(yè)的發(fā)展。

在汽車修補(bǔ)漆行業(yè)，使用的油漆主要有三種：素色漆、銀粉漆和珠光漆。素色漆是最普通的一種修補(bǔ)漆，主要由樹脂、顏料和添加劑組成，從光學(xué)屬性來看，素色漆在各個(gè)角度上面的反射率光譜是一致的，即呈現(xiàn)各向同性；銀粉漆是加入鋁粉的油漆，能夠產(chǎn)生閃爍效果，增加美觀性，銀粉漆的明暗變換效果主要表現(xiàn)在正面和側(cè)面兩個(gè)方向看上去的顏色深淺不一致，從正面看上去具有最大的反射效果，會(huì)給人一種色調(diào)明亮的視覺感受；而從側(cè)面看上去的時(shí)候，反射率會(huì)大大的降低，就會(huì)讓人覺得色調(diào)變暗；珠光漆則是加入云母片的油漆，可以產(chǎn)生類似珍珠的彩虹效果，珠光漆與銀粉漆一樣，光學(xué)上具有各向異性，不同觀察角下，顏色深淺和飽和度會(huì)發(fā)生變化。

在汽車修補(bǔ)漆行業(yè)，目前依然盛行人工調(diào)漆，即由技術(shù)工人針對(duì)需要修補(bǔ)車漆的汽車顏色，手工調(diào)制色母，得到接近目標(biāo)色的油漆。這種方式既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，而且難以保證精度和穩(wěn)定性。另一種方式是電腦調(diào)漆，在電腦調(diào)漆的工作中，電腦實(shí)際上就是一個(gè)大型的色漆配方的資料庫，儲(chǔ)存了各種色漆的標(biāo)準(zhǔn)配方。各種色漆均由數(shù)碼進(jìn)行標(biāo)記，修理廠會(huì)根據(jù)待補(bǔ)漆車輛的標(biāo)號(hào)，輸入電腦得到該色漆的標(biāo)準(zhǔn)配方，按照配方進(jìn)行調(diào)漆。但這個(gè)過程依然有著缺陷：一是難以覆蓋所有車型，二是同一標(biāo)號(hào)車型不同車齡、不同批次的情況難以解決色差問題。所以，在使用電腦調(diào)漆方法時(shí)，90％的情況依然需要依靠人工進(jìn)行調(diào)整。因此，目前在汽車修補(bǔ)漆行業(yè)針對(duì)素色漆、銀粉漆和珠光漆使用的調(diào)色方法，都離不開技術(shù)工人的人工調(diào)色，存在成本高、效率低等問題。

發(fā)明內(nèi)容