[發(fā)明專利]一種操作便利的校直機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710373366.7
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107520287B
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝岳峰
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州正銘智能家居科技有限公司
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10;B21C5/00;B30B15/20
• 代理公司: 北京工信聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266
• 代理人: 朱雙海

本發(fā)明公開了一種操作便利的校直機，包括機架、機械操控機構(gòu)、液壓控制機構(gòu)、校直機構(gòu)和檢測機構(gòu)，所述液壓控制機構(gòu)根據(jù)所述機械操控機構(gòu)提供的控制動作為所述校直機構(gòu)提供不同流向和流速的液壓油，所述液壓油的流速根據(jù)所述機械操控機構(gòu)提供的控制動作線性變化。本發(fā)明通過機械操控機構(gòu)和液壓控制機構(gòu)控制校直機構(gòu)的校直動作，可根據(jù)實際需要精確操控校直機構(gòu)的校直速度，而且操作便利，響應(yīng)靈敏。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及條狀金屬校直機械，尤其涉及一種操作便利的校直機。

背景技術(shù)

在機械生產(chǎn)領(lǐng)域，機械軸生產(chǎn)后需要進行校直，使成品機械軸的直線度符合要求。校直機是對機械軸進行校直的設(shè)備。由于校直過程需要對機械軸施加較大徑向壓力，因此校直機一般通過液壓裝置驅(qū)動，液壓裝置通過控制液壓油的流向和流速控制校直機構(gòu)移動方向和移動速度。

由于金屬校直需要憑借工人豐富的經(jīng)驗和校直機靈敏的速度控制，才能快速和精確地將彎曲的金屬校直。現(xiàn)有的液壓裝置通過電磁閥控制液壓油的流向和流量，電磁閥對液壓油的流量控制是階梯式的，因此校直裝置的移動速度無法精確控制；另一方面，工人通過按鈕控制校直裝置的移動方向和移動速度，不但操控繁瑣，而且無法根據(jù)各個金屬的彎曲程度精確調(diào)節(jié)，容易造成校直過度或加長校直時間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種操作便利的校直機，可根據(jù)實際需要精確操控校直機構(gòu)的校直速度，而且操作便利，響應(yīng)靈敏。

本發(fā)明所提及的前后左右上下等方位限定，如無特別說明，均是以圖1為參照。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種操作便利的校直機，包括機架、機械操控機構(gòu)、液壓控制機構(gòu)、校直機構(gòu)和檢測機構(gòu)，

所述機架上設(shè)有檢測平臺，所述檢測平臺用于固定待校直工件，并根據(jù)校直和檢測需要而移動待校直工件；

所述機械操控機構(gòu)用于控制校直機的校直和檢測動作，以及將操作者的控制幅度按比例縮小并轉(zhuǎn)化為液壓控制機構(gòu)的控制動作；

所述液壓控制機構(gòu)根據(jù)所述機械操控機構(gòu)提供的控制動作為所述校直機構(gòu)提供不同流向和流速的液壓油，所述液壓油的流速根據(jù)所述機械操控機構(gòu)提供的控制動作線性變化；

所述校直機構(gòu)包括豎直設(shè)置于所述檢測平臺上方的液壓缸，所述液壓缸的液壓油由所述液壓控制機構(gòu)提供，所述液壓缸的活塞桿朝向所述檢測平臺，所述活塞桿的端部設(shè)有壓塊；

所述檢測機構(gòu)包括設(shè)于所述檢測平臺上的至少兩組跳動測量儀；

其中，所述機械操控機構(gòu)設(shè)有將手柄的左右擺動轉(zhuǎn)換為控制所述液壓控制機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)控制動作的轉(zhuǎn)接機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)接機構(gòu)是指與所述液壓控制機構(gòu)的閥芯連接的旋轉(zhuǎn)連接塊，所述旋轉(zhuǎn)連接塊與所述手柄鉸接，使得所述手柄能夠帶動所述旋轉(zhuǎn)連接塊旋轉(zhuǎn)和以所述旋轉(zhuǎn)連接塊為支點前后擺動。

作為上述方案的改進，所述手柄穿過所述旋轉(zhuǎn)連接塊的鉸接處并向下延伸，與滑動座控制開關(guān)連接。

作為上述方案的改進，所述液壓控制機構(gòu)包括液壓泵、液壓油缸和液壓控制閥，所述液壓控制閥包括閥體、閥套和閥芯，所述閥體設(shè)有用于容納所述閥套的第一環(huán)形空腔，所述閥套表面設(shè)有進油孔、第一出油孔、第二出油孔和回油孔，所述進油孔、第一出油孔、第二出油孔和回油孔與所述閥體上的進油管、第一出油管、第二出油管和回油管連通，所述第一出油管和第二出油管的另一端與所述液壓缸連接；所述閥芯表面設(shè)有向外凸出的槽脊，所述閥套內(nèi)部設(shè)有連通所述進油孔、第一出油孔、第二出油孔和回油孔的第二環(huán)形空腔，所述第二環(huán)形空腔中與所述進油孔、第一出油孔、第二出油孔和回油孔的連接處設(shè)有限流槽，所述限流槽的寬度大于槽脊的寬度。

作為上述方案的改進，當(dāng)液壓控制閥處于初始狀態(tài)時，所述槽脊正對所述限流槽；當(dāng)閥芯旋轉(zhuǎn)時，所述槽脊轉(zhuǎn)向所述限流槽一側(cè)，將進油孔與第一出油孔或第二出油孔連通并使其與其余油孔隔離。