[發明專利]卡箍式管接頭連接的鋼波紋管成型涵洞施工方法

在審

• 申請號: 201710370228.3
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107100100A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 陳國民;史繼凌;李樹東;肖榮鋒
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00;E02D29/045;E01C3/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 李曉兵

技術領域

本發明屬于涵洞的施工方法領域，尤其涉及一種卡箍式管接頭連接的鋼波紋管成型涵洞的施工方法。

背景技術

傳統的路基涵洞成型的施工，通常是采用剛性預制混凝土管道預埋或現澆混凝土進行施工成型，不適用于弧線形的路基涵洞以及一般路基涵洞的快速形成；在施工中對于路基髙填方不良地質基礎段，采用相應的混凝土拱涵時基礎處理困難，施工質量難保證且費用較高。其次，山區天然水系復雜，需采用順直涵管時需大體積開挖山體，可設置曲線鋼波紋管涵處置。由于交通不便的地區的澆筑混凝土的相關的碎石、砂等原材料缺乏，施工用水困難或水泥、鋼材等材料運距較遠，再就是應急搶險、救災等需快速完成的涵洞施工。在人力資源極其缺乏或高原缺氧地區，受工期影響或施工季節氣候制約，采用混凝土結構難滿足質量及工期要求；在復雜地質條件下不利于路基涵洞形成的施工，這主要是路基涵洞成形的施工技術和方法需要改進。如何采用一種全新的鋼波紋管成型涵洞的施工技術以及施工方法，以縮短涵洞成型的工期，確保在不同地質條件下的路基涵洞的快速形成，實現道路施工中成形涵洞技術進步，達到完整的路基結構技術質量效果，式現有技術中需要解決的問題。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的上述不足，本發明提供了一種卡箍式管接頭連接的鋼波紋管成型涵洞的施工技術，易于設計和施工的卡箍式管接頭連接的鋼波紋管成型涵洞的施工技術改進方法。

本發明的技術方案：一種卡箍式管接頭連接的鋼波紋管成型涵洞施工方法，其特征在于包括如下步驟：

（1） 按工藝設計要求在涵洞位置進行挖掘，形成涵洞基坑；

（2） 當涵洞基坑開挖形成后，在涵洞基坑上鋪置砂礫，形成砂礫基礎層；在砂礫基礎層上再鋪上底層的干拌混凝土，形成底層的干拌混凝土層；

進行鋼波紋管連接，由若干段鋼波紋管管節連接構成，每段鋼波紋管管節的端頭，設置角鋼法蘭和卡箍，角鋼法蘭呈“L”形；角鋼法蘭的一邊固定在鋼波紋管管節的端頭外側面或內側面，在固定的角鋼法蘭上安裝卡箍，在相鄰兩段鋼波紋管管節的角鋼法蘭之間安裝密封墊片；在卡箍的圓周上，設置有螺栓孔，在螺栓孔內橫向穿入螺栓并用緊固螺母旋緊，將兩相鄰端頭上的卡箍連接，卡箍將兩片鋼法蘭和密封墊片壓緊，形成卡箍式管接頭連接的鋼波紋管；

（3） 將卡箍式管接頭連接的鋼波紋管安裝到干拌混凝土層上，并在固定的鋼波紋管圓周上鋪裝加強鋼筋網片；在鋼波紋管圓周上填充干拌混凝土，在鋼波紋管圓周上形成干拌混凝土層，然后按照工藝要求進行夯實，形成基坑槽的夯實區，再按照工藝要求進行回填，將涵洞區回填的土方碾壓后形成道路平整面。

本發明卡箍式管接頭連接的鋼波紋管成型涵洞的施工方法，相對于現有技術，具有如下特點：

（1） 可簡化施工工序：按設計要求進行涵洞位置挖基，當基底土為淤泥等不良土層時，應予換填處理。應避免超挖。如超挖，應將松動部分進行清除處理。挖至標高的土質基坑不得長期暴露，擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸，高程，基底承載力，符合要求后，應即時進行涵基施工作業。

（2） 可快速形成路基涵洞：當涵基開挖形成后，鋪置砂礫基礎，再鋪上底層的干拌混凝土后，進行鋼波紋管連接，在端頭上設置角鋼法蘭和卡箍，角鋼法蘭呈“L”形；角鋼法蘭的一邊固定在鋼波紋管管節的端頭外側面，在固定的角鋼法蘭上安裝卡箍，在相鄰兩段鋼波紋管管節的角鋼法蘭之間安裝密封墊片；在卡箍的圓周上，設置有螺栓孔，在螺栓孔內橫向穿入螺栓并用緊固螺母旋緊，將兩相鄰端頭上的卡箍連接；按確定的長度尺寸進行連接安裝固定后，在鋼波紋管圓周上鋪裝網片鋼筋，留墊塊保護層進行綁扎固定；填充干拌混凝土、后夯實基坑槽 ，回填涵洞區土方碾壓后形成道路平整面。

（3） 采用卡箍式管接頭連接的鋼波紋管形成的路基涵洞技術，可實現鋼波紋管保護層的相應改進：一是鋼波紋管有鍍鋅表面達到耐用性、二是填充的干拌混凝土可形成長期的自然涵洞構造；是適用于路基復雜地質條件的設計，可克服和改善地質天然水系的侵擾達到完整的路基結構質量效果；為確保填充的干拌混凝土凝固后的涵洞結構完整，在鋼波紋管外層添加了鋼筋網片的設計，由于鋼波紋管具有一定的長向弧度柔性，對于路基的復雜地質條件，還可實現曲線涵洞的形成安裝，確保道路建設的快速形成。

總之：采用改進后的卡箍式管接頭連接的鋼波紋管成型涵洞的施工技術以及施工方法，可縮短工期，確保在不同地質條件下的路基快速形成，實現路基涵洞完整結構的技術質量效果，也可同步納入道路建設工程的施工技術方案，完善現有的道路建設施工規范。

附圖說明