[發(fā)明專利]一種工業(yè)機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710359948.X | 申請(qǐng)日: | 2017-05-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106965204B | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃宇;蔣孔林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶卓來科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B25J17/02 | 分類號(hào): | B25J17/02 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司50212 | 代理人: | 黃河,趙英 |
| 地址: | 400038 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工業(yè) 機(jī)器人 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種工業(yè)機(jī)器人。
背景技術(shù)
隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,越來越多的領(lǐng)域使用工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。工業(yè)機(jī)器人一般主要包括大臂、肩部、小臂、肘部以及腕部。現(xiàn)有技術(shù)中的肘部為分體式結(jié)構(gòu),使得肘部可以拆開以便于將小臂電機(jī)安裝在肘部內(nèi)的后端部分(正向安裝),小臂電機(jī)安裝在肘部內(nèi)就要求肘部的體積尺寸較大,這樣就會(huì)使得肘部的旋轉(zhuǎn)偏心距離較大,肘部的旋轉(zhuǎn)偏心距離是指肘部減速機(jī)(安裝在大臂內(nèi))中心到小臂減速機(jī)軸線的距離,肘部的旋轉(zhuǎn)偏心距離越大,機(jī)器人在工作時(shí)所占用的空間就越大,不利于狹小空間作業(yè),而且偏心距離越大會(huì)導(dǎo)致小臂運(yùn)動(dòng)越不靈活。目前,現(xiàn)有的工業(yè)機(jī)器人的肘部旋轉(zhuǎn)偏心距離一般都在30mm以上,比如日本企業(yè)的某型機(jī)器人的肘部旋轉(zhuǎn)偏心距離高達(dá)35mm。
小臂電機(jī)正向安裝還會(huì)導(dǎo)致肘部向后凸出,肘部重量大的問題,使得工業(yè)機(jī)器人的外部線條不流暢,運(yùn)動(dòng)靈活度不夠。分體式的肘部還導(dǎo)致肘部的剛度降低,使得工業(yè)機(jī)器人的精度降低。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種工業(yè)機(jī)器人,以解決現(xiàn)有技術(shù)中肘部的旋轉(zhuǎn)偏心距離較大,占用工作空間大,肘部剛度較低、重量較大,精度不夠高,運(yùn)動(dòng)不夠靈活,外形不流暢的技術(shù)問題,能夠大大減小肘部的旋轉(zhuǎn)偏心距離,提高剛度、精度和靈活性。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:一種工業(yè)機(jī)器人,包括肘部及小臂,所述小臂包括小臂主體,所述肘部包括肘部主體;所述小臂主體后端與肘部主體前端對(duì)接;小臂主體后端安裝有小臂電機(jī),所述小臂電機(jī)的輸出軸偏離小臂主體的軸心線,小臂電機(jī)通過小臂同步帶輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞;所述小臂同步帶輪包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與同步帶,主動(dòng)輪套接在小臂電機(jī)的輸出軸上,從動(dòng)輪的軸心線與小臂主體的軸心線重合;肘部主體內(nèi)設(shè)有對(duì)接擋板,所述對(duì)接擋板將肘部主體分隔為前腔室與后腔室;所述前腔室內(nèi)安裝有諧波減速器,所述諧波減速器包括波發(fā)生器、柔輪與剛輪;所述波發(fā)生器的軸心線與肘部主體的軸心線重合;所述柔輪固定在所述對(duì)接擋板上,剛輪固定在小臂主體的后端面上;所述波發(fā)生器與所述小臂同步帶輪的從動(dòng)輪連接并在同一軸線上,從而向諧波減速器內(nèi)輸入動(dòng)力,并由剛輪將動(dòng)力輸出給小臂主體。
上述技術(shù)方案中,小臂電機(jī)安裝在小臂主體后端,形成反向安裝,與現(xiàn)有技術(shù)的正向安裝相比具有以下優(yōu)點(diǎn):小臂電機(jī)不再占用肘部主體的空間位置,使得肘部主體的徑向尺寸得以縮小,這樣肘部主體底面距離肘部減速器的高度不變的條件下,肘部主體的軸心線位置下降,這樣就使得波發(fā)生器的軸心線,即諧波減速器(小臂減速電機(jī))的軸心線位置下降,從而縮短了肘部旋轉(zhuǎn)偏心距離。由于諧波減速器的直徑可在120mm以下,那么肘部主體的直徑可在150mm以下,那么肘部旋轉(zhuǎn)偏心距離可縮小到3~8mm左右,與現(xiàn)有技術(shù)中的30mm以上,縮小了7倍左右,大大的減小了肘部旋轉(zhuǎn)偏心距離。并且,肘部主體后端由于沒有小臂減速電機(jī)占位,肘部主體后端也不會(huì)再向后凸出,外形更加美觀,同時(shí)減輕了肘部的重量,提高了靈活性。
優(yōu)選的,所述肘部主體為一體成型。由于小臂電機(jī)不再安裝在肘部主體內(nèi),這就為肘部主體一體成型變得可行,肘部主體一體成型能夠明顯提高肘部的剛度,減少變形,提高精度。
優(yōu)選的,所述對(duì)接擋板的中央設(shè)有過線通孔,過線通孔與對(duì)接擋板根部之間的區(qū)域鏤空,從而形成內(nèi)環(huán)面與外環(huán)面,內(nèi)環(huán)面通過支撐肋固定在外環(huán)面上。由于肘部主體為一體成型后剛度提高,因此對(duì)肘部主體內(nèi)部的對(duì)接擋板可進(jìn)行大面積鏤空來進(jìn)一步減輕肘部重量,不會(huì)引起肘部主體剛度不足,但是若對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的分體式肘部主體鏤空則容易導(dǎo)致剛度不足。
進(jìn)一步的,所述外環(huán)面包括環(huán)繞肘部主體內(nèi)壁分布的帶螺栓孔的凸耳,所述凸耳垂直連接在肘部主體內(nèi)壁上;所述內(nèi)環(huán)面包括用于連接支撐肋的環(huán)形基部,所述環(huán)形基部上環(huán)繞分布有帶螺栓孔的凸耳;所述柔輪通過螺栓連接在外環(huán)面上;還包括過線保護(hù)套,所述過線保護(hù)套通過螺栓連接在內(nèi)環(huán)面上。這樣,過線保護(hù)套能保護(hù)線纜不被卷入旋轉(zhuǎn)部件內(nèi),提高安全性能,避免發(fā)生故障或損壞;柔輪及過線保護(hù)套分別與肘部主體形成可拆卸連接,方便安裝和拆卸,并且具有較大的鏤空面積,能夠最大化的減去肘部主體重量。
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