[發(fā)明專利]一種騎行車輛用車筐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710359628.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108945197B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景良;元宇;張靖宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津金米特科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B62J11/24
• 分類號(hào): B62J11/24;B62H5/00;B62J9/20;E05B65/00;E05B47/00;G07F17/00;G06K7/10
• 代理公司: 天津?yàn)I?？凭曋R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 李成運(yùn)

1.一種騎行車輛用車筐，其特征在于：包括車筐主體(16)和蓋體(10)，所述車筐主體(16)設(shè)有頭盔容納腔，該頭盔容納腔的開(kāi)口設(shè)置在車筐主體(16)的側(cè)面或頂面，所述蓋體(10)設(shè)置在開(kāi)口處；

所述車筐主體(16)內(nèi)設(shè)有頭盔識(shí)別模塊(14)，所述頭盔識(shí)別模塊(14)和頭盔上的電子標(biāo)簽對(duì)應(yīng)設(shè)置，該頭盔識(shí)別模塊(14)和騎行車輛的主控模塊(20)電連接；

所述車筐主體(16)和蓋體(10)間設(shè)有鎖(19)，所述鎖(19)設(shè)有電子控制元件，該電子控制元件和騎行車輛的主控模塊(20)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種騎行車輛用車筐，其特征在于：所述鎖(19)包括鎖舌(190)、鎖殼(191)、第一鎖鉤(192)和第二鎖鉤(197)；

所述鎖舌(190)設(shè)有供第二鎖鉤(197)頂端穿過(guò)的過(guò)孔，該鎖舌(190)底端和第二鎖鉤(197)做撥動(dòng)配合；

所述第一鎖鉤(192)和第二鎖鉤(197)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在鎖殼(191)上，第一鎖鉤(192)和鎖殼(191)間、第二鎖鉤(197)和鎖殼(191)間分別設(shè)有扭簧(193)，所述第一鎖鉤(192)頂端穿過(guò)鎖舌(190)的過(guò)孔后和第二鎖鉤(197)頂端做開(kāi)和配合；

所述鎖殼(191)內(nèi)設(shè)有控制第一鎖鉤(192)開(kāi)鎖動(dòng)作的控制結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種騎行車輛用車筐，其特征在于：所述電子控制元件為常閉型限位開(kāi)關(guān)(199)，該限位開(kāi)關(guān)(199)設(shè)置在鎖殼(191)上，且該限位開(kāi)關(guān)(199)和第二鎖鉤(197)尾端對(duì)應(yīng)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種騎行車輛用車筐，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)包括電機(jī)(195)及電機(jī)(195)主軸上連接的凸輪(194)，所述凸輪(194)和第一鎖鉤(192)尾端對(duì)應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種騎行車輛用車筐，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在鎖殼(191)上的限位板(196)和設(shè)置在凸輪(194)上的磁鋼(198)，所述磁鋼(198)設(shè)置在凸輪(194)遠(yuǎn)離軸線的一側(cè)，所述限位板(196)和磁鋼(198)對(duì)應(yīng)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種騎行車輛用車筐，其特征在于：所述車筐主體(16)設(shè)有太陽(yáng)能板(13)，該太陽(yáng)能板(13)為騎行車輛上的蓄電池提供能量。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種騎行車輛用車筐，其特征在于：所述車筐主體(16)內(nèi)設(shè)有車筐內(nèi)殼(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種騎行車輛用車筐，其特征在于：所述主控模塊設(shè)置在車筐主體(16)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種騎行車輛用車筐，其特征在于：所述車筐主體(16)上還設(shè)有蜂鳴器、指示燈、USB插座、GPS定位器和刷卡器，所述蜂鳴器、指示燈、USB插座、GPS定位器、刷卡器分別和主控模塊電連接。