[發明專利]一種叉車的升降結構

在審

• 申請號: 201710357611.5
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107055405A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 泮振宇;田豐;馮振禮;陳吉;方浩翔
• 申請（專利權）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙)33243
• 代理人: 張向飛

1.一種叉車的升降結構，其特征在于：包括：

車架結構；

貨叉結構，設置于車架結構上；

操作手柄，設置于貨叉結構后方；

升降機構，用于控制貨叉結構提升或下降，所述升降機構設置為電動泵結構或手動泵結構。

2.根據權利要求1所述的一種叉車的升降結構，其特征在于：所述電動泵結構包括起升電機、與起升電機相連的齒輪泵、內置有高壓腔的油缸、設置在油缸外圍的油箱、設置在起升電機側部的接觸器，所述油缸下部與車架結構相連，所述油缸上部至中部活動安裝有柱塞，所述齒輪泵具有吸油口和出油口，且齒輪泵的吸油口通過吸油管與油箱聯通，齒輪泵的出油口通過出油管與油缸的高壓腔聯通，在出油管內設置有單向閥，所述出油管的出口通過高壓出油通道與高壓腔相連，所述油箱還聯通有下降回油通道，在油缸上設置有下降閥，所述下降閥可聯通高壓出油通道和下降回油通道，此時高壓腔與油箱聯通。

3.根據權利要求2所述的一種叉車的升降結構，其特征在于：所述下降閥設置為插裝式電磁閥。

4.根據權利要求2所述的一種叉車的升降結構，其特征在于：所述下降閥設置為手動下降閥。

5.根據權利要求2所述的一種叉車的升降結構，其特征在于：所述出油管的出口還聯通有過載保護通道，所述過載保護通道通過過載回油通道與下降回油通道聯通，且過載保護通道和過載回油通道之間設置有安全閥。

6.根據權利要求1所述的一種叉車的升降結構，其特征在于：所述手動泵結構包括與操作手柄相連的手動泵組、內置有高壓腔的油缸、設置在油缸外圍的油箱，所述手動泵組包括泵缸和活動安裝于泵缸內且可往復直線運動的泵芯，所述油缸下部與車架結構相連，所述油缸上部至中部活動安裝有柱塞，所述高壓腔聯通有高壓出油通道，所述油箱聯通有下降回油通道，且下降回油通道通過手動下降閥組與高壓出油通道相連，在手動下降閥組中部設有單向閥，所述泵缸的出口通過連接通道與單向閥相連。

7.根據權利要求6所述的一種叉車的升降結構，其特征在于：在連接通道上還設有安全閥，所述安全閥的出口通過過載回油通道與下降回油通道聯通。