[發明專利]鳥類排便模擬裝置

有效

• 申請號: 201710357270.1
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107192932B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 丁玉劍;王勝輝;周軍;周松松;姚修遠;高樹國;耿江海;高海峰;姜德喜;劉玉勝;王晰;谷琛;張學軍;于昕哲;劉博;劉桂箐;丁健康
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院;國家電網公司;華北電力大學;國網河北省電力公司
• 主分類號: G01R31/20
• 分類號: G01R31/20
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 郭一斐

本發明提供了一種鳥類排便模擬裝置，該裝置包括：底座、鳥糞管、噴射裝置、用于儲存鳥糞的儲糞裝置、連接于底座的連接裝置和驅動機構；其中，連接裝置的第一端與儲糞裝置相連通，連接裝置的第二端與鳥糞管相連通，連接裝置的第三端與噴射裝置相連通，噴射裝置開設有用于排出鳥糞的噴口；驅動機構與連接裝置相連接，用于驅動儲糞裝置中的鳥糞吸入至鳥糞管，并驅動鳥糞管內的鳥糞輸出至噴射裝置。本發明中，儲糞裝置能夠實現連續地供應鳥糞，驅動機構驅動儲糞裝置中的鳥糞先吸入至鳥糞管再輸出至噴射裝置，能夠自動、連續地排出鳥糞，大大縮短了鳥糞模擬試驗的周期，并有效地控制噴射裝置排出的鳥糞，提高了排出鳥糞的一致性，提高了試驗的效率。

技術領域

本發明涉及輸電系統技術領域，具體而言，涉及一種鳥類排便模擬裝置。

背景技術

隨著我國生態環境的好轉和人們對野生鳥類保護意識的增強，鳥類活動日益頻繁。鳥類喜歡棲息在具有一定高度的輸電線路桿塔上，鳥類在桿塔上排泄糞便時，半流質狀的鳥糞在重力作用下形成一條斷續的細長鳥糞通道，該鳥糞通道具有良好的導電性，縮短了輸電線路與桿塔橫擔之間的空氣間隙距離，容易形成閃絡事故，導致線路跳閘，嚴重威脅電網的安全穩定運行。因而，研究和掌握鳥糞的閃絡特性對線路的防鳥害工作有著十分重要的意義，但鳥糞閃絡屬于一種非常隨機的小概率事件，并且，鳥糞閃絡的持續時間很短，則在實際工況中難以直接觀測到鳥糞引起的閃絡現象，也不易對輸電線路的鳥糞閃絡進行系統性的研究，因此，通常采用通過試驗進行鳥糞模擬試驗，以研究和掌握鳥糞的閃絡特性。

一般而言，將儲存有鳥糞的鳥糞模擬裝置放置在桿塔的橫擔上，通過鳥糞模擬裝置噴射鳥糞進行鳥糞模擬試驗。現有的鳥糞模擬裝置仍然存在諸多不足，例如，采用手動壓縮氣筒的方式來擠出鳥糞的方法，使用該方法進行鳥糞模擬試驗時，鳥糞模擬裝置只能承載一定量的鳥糞，這樣，每進行一次試驗均需要添加鳥糞，不僅延長了試驗周期，還使得每次擠出的鳥糞的一致性較差。

發明內容

鑒于此，本發明提出了一種鳥類排便模擬裝置，旨在解決現有的鳥糞模擬裝置采用手動壓縮氣筒的方式來擠出鳥糞易導致試驗周期長且每次擠出的鳥糞一致性較差的問題。

本發明提出了一種鳥類排便模擬裝置，該裝置包括：底座、鳥糞管、噴射裝置、用于儲存鳥糞的儲糞裝置、連接于底座的連接裝置和驅動機構；其中，連接裝置的第一端與儲糞裝置相連通，連接裝置的第二端與鳥糞管相連通，連接裝置的第三端與噴射裝置相連通，噴射裝置開設有用于排出鳥糞的噴口；驅動機構與連接裝置相連接，用于驅動儲糞裝置中的鳥糞吸入至鳥糞管，并驅動鳥糞管內的鳥糞輸出至噴射裝置。

進一步地，上述鳥類排便模擬裝置中，驅動機構包括：連接于底座的第一驅動機構和第二驅動機構；其中，第一驅動機構與連接裝置相連接，第二驅動機構與鳥糞管相連接，第一驅動機構用于驅動連接裝置的第一端與連接裝置的第二端之間的第一管路導通，第二驅動機構用于在第一管路導通時驅動儲糞裝置中的鳥糞吸入至鳥糞管；第一驅動機構還用于驅動連接裝置的第二端與連接裝置的第三端之間的第二管路導通，第二驅動機構還用于在第二管路導通時驅動鳥糞管內的鳥糞輸出至噴射裝置。

進一步地，上述鳥類排便模擬裝置中，連接裝置包括：殼體、可轉動地置于殼體內的連接體和置于殼體外的第四連桿；其中，殼體的第一端與儲糞裝置相連通，殼體的第二端與鳥糞管相連通，殼體的第三端與噴射裝置相連通；連接體的外壁與殼體的內壁相接觸，并且，連接體內開設有第一管路和第二管路，第一管路用于連通殼體的第一端與殼體的第二端，第二管路用于連通殼體的第二端與殼體的第三端；連接體與第四連桿的第一端相連接，并且，第四連桿的第二端與第一驅動機構可轉動地連接。