[發明專利]一種應用于新能源汽車的車檔裝置

在審

• 申請號: 201710356352.4
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107139899A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 徐亞維
• 申請（專利權）人: 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本發明涉及新能源汽車的技術領域，更具體地說涉及一種應用于新能源汽車的車檔裝置。

背景技術：

目前國家大力推廣新能源汽車，新能源汽車的動力源為電動機，在無其它外界信號控制的條件性，將電池、電控、電機端子用束線連接后，就可直接啟動，從而在安裝、調試以及維修時，因為通電等因素，存在極大的安全隱患，從而需要在車輪的前、后方安置阻擋塊，而防止擋塊輕易滑動或車輪越過擋塊，則其擋塊一般較為笨重且體積較大，則不方便搬運。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種應用于新能源汽車的車檔裝置，其能保證有效阻擋車輪滾動的基礎上，可實現方便快捷的搬運。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種應用于新能源汽車的車檔裝置，包括下輥軸和上輥軸，下輥軸和上輥軸上分別鉸接在下鉸接軸和上鉸接軸上，下鉸接軸的兩端分別鉸接在兩根底桿，兩根底桿的一端通過支軸固定連接，支軸的兩端伸出底桿鉸接有連桿，上鉸接軸的兩端鉸接在連桿的頂端，底桿之間固定有阻尼板，阻尼板的底面上成型有若干道防滑槽，所述的底桿上成型有圓弧形的調節支架，調節支架上成型有圓弧形的調節槽，調節支架的調節槽內插接有螺栓，螺栓螺接緊固在連桿上。

優選的，所述底桿包括水平桿，水平桿的前端成型有傾斜桿，下鉸接軸鉸接在傾斜桿上，下輥軸的底端和水平桿的底面相平行，阻尼板的下端面和阻尼板的下端面相齊平。

優選的，所述連桿的長度大于底桿的長度。

優選的，所述調節支架圓弧的弧心和調節槽圓弧的弧心位于支軸的中心軸線上。

優選的，所述下輥軸的直徑大于上輥軸的直徑。

優選的，所述阻尼板上的防滑槽呈直角三級形，防滑槽上的底面為斜面和豎直面，防滑槽上的豎直面臨近下輥軸，防滑槽均勻分布在阻尼板上。

本發明的有益效果在于：其結構簡單，在能保證有效阻擋車輪滾動的基礎上，可實現方便快捷的搬運。

附圖說明：

圖1為本發明正視的結構示意圖；

圖2為本發明另一角度的結構示意圖；

圖3為本發明側視的結構意圖。

圖中：1、下輥軸；2、底桿；21、水平桿；22、傾斜桿；23、調節支架；24、調節槽；3、下鉸接軸；4、支軸；5、連桿；6、上鉸接軸；7、上輥軸；8、螺栓；9、阻尼板；91、防滑槽。

具體實施方式：

實施例：見圖1、2/3所示，一種應用于新能源汽車的車檔裝置，包括下輥軸1和上輥軸7，下輥軸1和上輥軸7上分別鉸接在下鉸接軸3和上鉸接軸6上，下鉸接軸3的兩端分別鉸接在兩根底桿2，兩根底桿2的一端通過支軸4固定連接，支軸4的兩端伸出底桿2鉸接有連桿5，上鉸接軸6的兩端鉸接在連桿5的頂端，底桿2之間固定有阻尼板9，阻尼板9的底面上成型有若干道防滑槽91，所述的底桿2上成型有圓弧形的調節支架23，調節支架23上成型有圓弧形的調節槽24，調節支架23的調節槽24內插接有螺栓8，螺栓8螺接緊固在連桿5上。

所述底桿2包括水平桿21，水平桿21的前端成型有傾斜桿22，下鉸接軸3鉸接在傾斜桿22上，下輥軸1的底端和水平桿21的底面相平行，阻尼板9的下端面和阻尼板9的下端面相齊平。

所述連桿5的長度大于底桿2的長度。

所述調節支架23圓弧的弧心和調節槽24圓弧的弧心位于支軸4的中心軸線上。

所述下輥軸1的直徑大于上輥軸7的直徑。

所述阻尼板9上的防滑槽91呈直角三級形，防滑槽91上的底面為斜面和豎直面，防滑槽91上的豎直面臨近下輥軸1，防滑槽91均勻分布在阻尼板9上。

工作原理：本發明為新能源汽車的車檔裝置，其設置于車輪的前后方，其裝置上的阻尼板9較為笨重，且設有防滑槽91，可以防止裝置移動；通過松開螺栓8，調節上輥軸7的高度，可以使用于多種尺寸的車輪，而搬運時，可以掀起裝置，推動裝置進行搬運。

所述實施例用以例示性說明本發明，而非用于限制本發明。任何本領域技術人員均可在不違背本發明的精神及范疇下，對所述實施例進行修改，因此本發明的權利保護范圍，應如本發明的權利要求所列。