[發明專利]一種軸流風葉周轉車

有效

• 申請號: 201710354059.4
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN107176193B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 潘可;車增賢;晏銘澤
• 申請（專利權）人: 安徽朗迪葉輪機械有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B5/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 趙宗海

本發明公開了軸流風葉輔助設備技術領域的一種軸流風葉周轉車，包括底座框體、牽引部件、立柱、把手和橫梁，所述底座框體的底部設有減震支架，所述減震支架的底部前后左側均設有定向輪，所述減震支架的底部前后右側均設有萬向輪，所述底座框體的鏤空區焊接有滑軌，所述滑軌的內腔至少插接有七組滑塊，所述滑塊與滑軌之間通過通孔設有限位桿，利用吊機轉移質量大的軸流風葉到固定裝置上，進行存放，可以減少占用的存儲空間，提高場地利用率，有效的節省了空間；不需要包裝物，節約成本，防止軸流風葉之間、軸流風葉與包裝物發生碰撞，降低破損的隱患，保證了軸流風葉的質量，實用性強。

技術領域

本發明涉及軸流風葉輔助設備技術領域，具體為一種軸流風葉周轉車。

背景技術

目前工業上很多設備和領域需要用到軸流風葉，如空調、風扇等。軸流風葉具有通用性強、物料形狀特殊的特點，所以需要用特殊的方式和工具運輸和存放；通常的軸流風葉的運轉采用泡沫墊串鐵絲摞放進鈣塑箱的方式包裝，然后運轉；該方式的缺點包括：場地面積利用率不高；鈣塑箱強度小，在搬運過程中與外物發生碰撞，易損壞注塑零件；包材屬于損耗性較強的中轉物資，回收麻煩，一定程度增加了生產成本，基于此，本發明設計了一種軸流風葉周轉車，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種軸流風葉周轉車，以解決上述背景技術中提出的現有軸流風葉的運轉方式易造成零件損壞，成本較高的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種軸流風葉周轉車，包括底座框體、牽引部件、立柱、把手和橫梁，所述底座框體的底部設有減震支架，所述減震支架的底部前后左側均設有定向輪，所述減震支架的底部前后右側均設有萬向輪，所述底座框體的鏤空區焊接有滑軌，所述滑軌的內腔至少插接有七組滑塊，所述滑塊與滑軌之間通過通孔設有限位桿，所述滑塊的頂部焊接有細螺紋柱，所述細螺紋柱的外壁螺接有限位螺母，所述底座框體的右側面設有牽引部件，所述底座框體的頂部左右兩側對稱固定有立柱，兩組所述立柱的側面上部均設有限位通槽，右側所述立柱的右側面下方焊接有把手，兩組所述立柱之間至少設有兩組橫梁，所述橫梁的左側通過活動插接的支撐光軸與限位通槽連接，所述橫梁的右側通過焊接的支撐螺紋柱與限位通槽連接，所述支撐螺紋柱的外壁螺接有止動螺母，且止動螺母與右側立柱的右側面連接，所述橫梁的前后表面均勻設有固定裝置。

優選的，所述萬向輪的表面設有制動裝置。

優選的，所述固定裝置包括連接塊，所述連接塊的表面焊接有導向桿，所述導向桿的外壁活動套接有導向支撐裝置，所述導向支撐裝置與連接塊之間設有第一彈簧，且第一彈簧套接在導向桿的外壁，所述導向支撐裝置包括不規則托體，所述不規則托體的左側設有開口槽，所述不規則托體的外壁右側螺接有限位螺桿，所述限位螺桿的另一端通過透蓋轉動連接有弧形托板，且弧形托板位于不規則托體的內腔。

優選的，所述固定裝置包括基板，所述基板的頂部左右兩側均設有彈性繩，所述彈性繩的另一端固定有拉鉤，所述基板的表面對稱焊接有兩組卡柱，兩組所述卡柱的相對表面均設有盲孔，兩組所述盲孔的內腔固定有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定有夾板。

優選的，所述基板的表面膠粘有減震橡膠塊。

優選的，所述夾板的表面設有凸起紋路。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明通過細螺紋桿和限位螺母的配合工作，可以雙手轉移放置質量較小的軸流風葉，利用吊機轉移質量大的軸流風葉到固定裝置上，進行存放，可以減少占用的存儲空間，提高場地利用率，有效的節省了空間；不需要包裝物，節約成本，防止軸流風葉之間、軸流風葉與包裝物發生碰撞，降低破損的隱患，保證了軸流風葉的質量，實用性強。

附圖說明