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[發明專利]具有多位置鎖定的變速器換檔裝置在審

專利信息
申請號: 201710343835.0 申請日: 2017-05-16
公開(公告)號: CN107448597A 公開(公告)日: 2017-12-08
發明(設計)人: S.H.阿布-索德;D.A.比蒂 申請(專利權)人: 德韌營運有限責任公司
主分類號: F16H59/04 分類號: F16H59/04;F16H61/22
代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001 代理人: 楊忠,譚祐祥
地址: 美國密*** 國省代碼: 暫無信息
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摘要:
搜索關鍵詞: 具有 位置 鎖定 變速器 換檔 裝置
【說明書】:

技術領域

本公開涉及可以在多個位置處選擇性地被防止移動的運載工具變速器換檔裝置。

背景技術

在一些運載工具中,運載工具的駕駛員能夠移動運載工具的乘客艙中的排擋換檔杠桿,從而使運載工具變速器在其停車排擋與其他排擋(諸如,倒車檔排擋、空檔排擋和前進檔驅動排擋)之間換檔。換檔杠桿通過纜索而機械地聯接到變速器,該纜索將換檔杠桿移動傳輸至變速器換檔機構。在至少某些情況下,選擇性地防止換檔杠桿的移動,從而至少在滿足某些條件之前防止對變速器進行換檔可為合乎需要的。例如,為了使變速器從停車換檔,可能需要將運載工具制動器壓下,或可能需要某些其他駕駛員動作。

發明內容

在至少某些實現方案中,一種用于運載工具變速器的換檔裝置包括換檔部件、鎖定部件和致動器。換檔部件可在至少與第一變速器排擋相對應的第一位置和與第二變速器排擋相對應的第二位置之中移動。鎖定部件可在第一鎖定位置與第二鎖定位置之間移動。致動器在未被致動時,具有第一位置,且在被致動時,具有第二位置,并且,致動器聯接到鎖定部件,從而使鎖定部件相對于換檔部件而移動。當換檔部件位于第一位置處時,致動器位于使鎖定部件移動至其第一鎖定位置的其第一位置處,其中,鎖定部件防止換檔部件移動離開第一位置。而且,當換檔部件位于第二位置處且致動器被致動時,致動器移動至使鎖定部件移動到第二鎖定位置的第二位置,其中,鎖定部件防止換檔部件移動離開第二位置。因此,換檔裝置可以在至少兩個位置處提供換檔部件的鎖定。

在至少某些實現方案中,一種用于運載工具變速器的換檔裝置包括換檔部件、鎖定部件和致動器。換檔部件可在至少第一位置、第二位置和第三位置之中移動,從而使變速器在至少停車排擋、空檔排擋和驅動排擋之間換檔。鎖定部件可在第一鎖定位置、中間位置和第二鎖定位置之間移動。致動器可為電致動的,并且,當未被致動時,具有第一狀態,且當被致動時,具有第二狀態。致動器聯接到鎖定部件,從而使鎖定部件相對于換檔部件而移動。當換檔部件位于第一位置處且致動器處于第一狀態時,鎖定部件位于第一鎖定位置處,其中,鎖定部件防止換檔部件移動離開第一位置。當換檔部件位于第二位置處且致動器處于第二狀態時,鎖定部件移動到第二鎖定位置,其中,鎖定部件防止換檔部件移動離開第二位置。而且,當換檔部件位于第三位置處且致動器處于第一狀態時,鎖定部件位于中間位置處,并且,換檔部件被容許移動。

技術方案1. 一種用于運載工具變速器的換檔裝置,包括:

換檔部件,其可在至少與第一變速器排擋相對應的第一位置和與第二變速器排擋相對應的第二位置之中移動;

鎖定部件,其可在第一鎖定位置與第二鎖定位置之間移動;以及

電致動式致動器,當未被致動時,其具有第一位置,且當被致動時,其具有第二位置,所述致動器聯接到所述鎖定部件,從而使所述鎖定部件相對于所述換檔部件而移動,其中,當所述換檔部件位于第一位置處且所述致動器位于所述第一位置處時,所述鎖定部件位于所述第一鎖定位置處,其中,所述鎖定部件防止所述換檔部件移動離開所述第一位置,并且,當所述換檔部件位于第二位置處且所述致動器位于所述第二位置處時,所述鎖定部件位于所述第二鎖定位置處,其中,所述鎖定部件防止所述換檔部件移動離開所述第二位置。

技術方案2. 根據技術方案1所述的換檔裝置,其特征在于,所述鎖定部件和所述換檔部件包括在所述鎖定部件位于第一鎖定位置和第二鎖定位置處時接合的控制結構。

技術方案3. 根據技術方案2所述的換檔裝置,其特征在于,所述控制結構包括從所述鎖定部件或所述換檔部件中的一個延伸的至少一個突出和在所述鎖定部件或所述換檔部件中的另一個中形成的至少一個凹陷部。

技術方案4. 根據技術方案3所述的換檔裝置,其特征在于,所述鎖定部件和所述換檔部件包括當所述換檔部件位于所述第一位置處時,可選擇性地且可釋放地接合的控制結構,并且,所述鎖定部件和所述換檔部件還包括當所述換檔部件位于所述第二位置處時,可選擇性地且可釋放地接合的控制結構。

技術方案5. 根據技術方案4所述的換檔裝置,其特征在于,所述鎖定部件具有兩個端部,并且,聯接到所述兩個端部之間的樞軸,以便實現相對于所述換檔部件的樞轉運動,并且,其中,所述鎖定部件包括在所述鎖定部件的一個端部與所述樞軸之間的第一控制結構和在另一端部與所述樞軸之間的第二控制結構,并且,其中,所述鎖定部件沿一個方向圍繞所述樞軸旋轉至所述鎖定部件的第一鎖定位置,并且,所述鎖定部件沿第二方向圍繞所述樞軸旋轉至所述鎖定部件的第二鎖定位置。

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