[發明專利]內燃機的控制裝置

有效

• 申請號: 201710338568.8
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN107448312B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 北岡樹;丸田圣;寉岡一輝
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22
• 代理公司: 11219 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 高培培;車文

1.一種內燃機的控制裝置，其特征在于，具備電子控制單元，所述電子控制單元構成為：

(i)取得與具有n個氣缸的內燃機的轉速相關的轉速信號，在此，n大于2；

(ii)從取得的所述轉速信號中提取以所述內燃機的一個燃燒循環為一個周期時的至少所述轉速信號的一階以下的成分；

(iii)從取得的所述轉速信號中提取以所述內燃機的一個燃燒循環為一個周期時的至少所述轉速信號的n階的成分；

(iv)在與提取出的所述一階以下的成分的振幅的大小相關的一階參數小于第一閾值的情況下，判定為未產生干擾；并且

(v)在所述一階參數為所述第一閾值以上且與提取出的所述n階的成分的振幅相關的n階參數為第二閾值以上的情況下，判定為產生了干擾。

2.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，在所述n階參數小于所述第二閾值的情況下，判定為所述內燃機的燃燒狀態不穩定。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，將以時間軸表示提取出的所述一階以下的成分的波形的規定期間內的長度作為所述一階參數而算出。

4.根據權利要求1或2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，將以時間軸表示提取出的所述n階的成分的波形的規定期間內的長度作為所述n階參數而算出。

5.根據權利要求3所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，將以時間軸表示提取出的所述n階的成分的波形的規定期間內的長度作為所述n階參數而算出。

6.根據權利要求1或2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，將以時間軸表示所述一階以下的成分的波形和與時間軸平行的直線所包圍的規定期間內的面積作為所述一階參數而算出。

7.根據權利要求1或2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，將以時間軸表示所述n階的成分的波形和與時間軸平行的直線所包圍的規定期間內的面積作為所述n階參數而算出。

8.根據權利要求6所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，將以時間軸表示所述n階的成分的波形和與時間軸平行的直線所包圍的規定期間內的面積作為所述n階參數而算出。