[發明專利]一種便于限位固定的汽車輪轂用加工裝置在審
| 申請號: | 201710338386.0 | 申請日: | 2017-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN107214668A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 劉紅 | 申請(專利權)人: | 劉紅 |
| 主分類號: | B25H1/10 | 分類號: | B25H1/10;B25H5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100083 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 限位 固定 汽車 輪轂 加工 裝置 | ||
1.一種便于限位固定的汽車輪轂用加工裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的頂部固定安裝有殼體(2),所述底座(1)的頂部且位于殼體(2)的右側固定安裝有固定架(3),所述底座(1)的頂部且位于固定架(3)的右側固定安裝有擋板(4),所述殼體(2)的右側穿插設置有兩個插桿(5),所述插桿(5)靠近殼體(2)的一端貫穿殼體(2)的右側并延伸至殼體(2)的內部,所述殼體(2)的頂部固定安裝有電機(6),所述電機(6)的輸出軸固定安裝有齒輪(7),且兩個插桿(5)遠離殼體(2)的一端通過板體(8)固定連接,所述殼體(2)的頂部且位于電機(6)的左側固定安裝有限位板(9),所述殼體(2)的頂部且位于電機(6)和限位板(9)之間穿插設置有齒條(10),所述齒條(10)靠近殼體(2)的一端貫穿殼體(2)的頂部并延伸至殼體(2)的內部;
所述殼體(2)的內部設置有滑板(11),所述滑板(11)的右側與插桿(5)位于殼體(2)內部的一端固定連接,所述滑板(11)遠離插桿(5)的一端固定安裝有兩個減震彈簧(12),且兩個減震彈簧(12)遠離滑板(11)的一端通過隔板(13)固定連接,所述隔板(13)的頂部和底部均與殼體(2)的內壁接觸,所述隔板(13)遠離減震彈簧(12)的一側固定安裝有第一卡塊(14),所述殼體(2)內腔的底部且位于隔板(13)的左側固定安裝有復位彈簧(15),所述復位彈簧(15)遠離殼體(2)內腔的底部的一端固定安裝有第二卡塊(16),所述第二卡塊(16)遠離第一卡塊(14)的一側與殼體(2)內腔的左側接觸,所述第二卡塊(16)的右側與第一卡塊(14)的左側接觸,所述第二卡塊(16)的頂部與齒條(10)位于殼體(2)內部的一端固定連接,所述電機(6)與外設的控制器電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種便于限位固定的汽車輪轂用加工裝置,其特征在于:所述擋板(4)的左側固定安裝有防滑板(17),所述防滑板(17)的表面開設有防滑紋。
3.根據權利要求1所述的一種便于限位固定的汽車輪轂用加工裝置,其特征在于:所述底座(1)的底部固定安裝有支撐腿(18),所述支撐腿(18)的底部通過轉軸活動連接有滾輪(19)。
4.根據權利要求3所述的一種便于限位固定的汽車輪轂用加工裝置,其特征在于:所述支撐腿(18)的數量為四個,且四個支撐腿(18)分布于底座(1)底部的四角。
5.根據權利要求1所述的一種便于限位固定的汽車輪轂用加工裝置,其特征在于:所述滑板(11)的頂部和底部均與殼體(2)的內壁接觸。
6.根據權利要求1所述的一種便于限位固定的汽車輪轂用加工裝置,其特征在于:所述殼體(2)的頂部開設有可供齒條(10)移動的通孔(20)。
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