[發(fā)明專利]一種雙船并靠的碼頭系泊方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710338119.3
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN107268523A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉凱;黃華兵;楊立志;林尚治
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E02B3/20
• 代理公司: 上海智力專利商標事務(wù)所(普通合伙)31105
• 代理人: 周濤

1.一種雙船并靠的碼頭系泊方法,其特征在于，具體包括以下步驟：

步驟1：考察碼頭的岸基設(shè)施布置信息，根據(jù)考察結(jié)果繪制系泊布置圖；

步驟2：選擇船舶的預(yù)定停靠泊位；

步驟3：計算系泊纜繩的軸向載荷，并根據(jù)計算結(jié)果確定纜繩布置方案、岸基靠靶的位置和使用數(shù)量，纜繩布置方案中每根纜繩的承載力均小于其有效破斷力；

步驟4：令有大件吊裝要求的船舶為內(nèi)檔船舶，無大件吊裝要求的船舶為外檔船舶，使用推輪頂推或拖曳出塢或變更泊位的內(nèi)檔船舶以調(diào)整內(nèi)檔船舶的角度，使內(nèi)檔船舶頂靠在岸基靠靶上，以使內(nèi)檔船舶停靠在預(yù)定停靠泊位，然后，再進行內(nèi)檔船舶的纜繩系泊操作；

步驟5：將橡膠球靠靶通過鋼絲繩或鐵鏈固定在內(nèi)檔船舶外側(cè)的帶纜樁上，并在內(nèi)檔船舶和碼頭岸基之間搭設(shè)登船梯；

步驟6：使用推輪頂推或拖曳外檔船舶以調(diào)整外檔船舶的角度，使外檔船舶頂靠在橡膠球靠靶上，使外檔船舶與已停靠的內(nèi)檔船舶相平行，然后，再進行外檔船舶的纜繩系泊操作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙船并靠的碼頭系泊方法，其特征在于，所述岸基設(shè)施布置信息包括碼頭上相鄰兩個帶纜樁的間距、帶纜樁編號、電箱動能站位置、施工簡易房位置、船舶靠泊位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙船并靠的碼頭系泊方法，其特征在于，步驟2中船舶的預(yù)定停靠泊位為碼頭首端泊位或尾端泊位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙船并靠的碼頭系泊方法，其特征在于，步驟5中進行外檔船舶的纜繩系泊操作時，首先系泊外檔船舶的平行中體的用以拉攏內(nèi)檔船舶和外檔船舶的纜繩。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙船并靠的碼頭系泊方法，其特征在于，所述系泊纜繩的軸向載荷采用OCIMF國際通用標準進行計算。