[發(fā)明專利]一種可折疊的商品運載車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710333583.3
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN107415993B
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周芃芃;馮武衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海洋大學(xué)
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 賈森君

本發(fā)明提供了一種可折疊的商品運載車，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的商品運載車使用不便的問題。本可折疊的商品運載車，包括載物平臺、前擋板、左擋板、右擋板、旋轉(zhuǎn)拉桿、活塞曲柄滑塊機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向四桿機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)拉桿鉸接在載物平臺的后端且通過鎖止件進行定位，前擋板、左擋板、右擋板和旋轉(zhuǎn)拉桿均與活塞曲柄滑塊機構(gòu)相連接，且活塞曲柄滑塊機構(gòu)能在旋轉(zhuǎn)拉桿作用下帶動前擋板、左擋板及右擋板相對于載物平臺轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)拉桿和前擋板上均設(shè)置有鐵絲網(wǎng)。本發(fā)明在旋轉(zhuǎn)拉桿作用下折疊在載物平臺上，操作簡單，折疊方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種商品運載車，特別是一種可折疊的商品運載車。

背景技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流業(yè)的發(fā)展，越來越多的人會選在網(wǎng)上購物，在購物提交訂單之后賣家就會使商品進入物流運載。目前，為了更好地在商品裝卸運載減少快遞人員的勞動程度，提高商品裝卸的效率，許多快遞公司或者收發(fā)快遞處大多數(shù)采用一種可以折疊的推車，這樣，折疊車在使用的過程中將車展開，不使用的時候?qū)④囌郫B起來以便于放在角落。

但是目前的折疊車并沒有很高的效率，在商品運載的時候大多數(shù)情況下需要兩個人及以上搬運，因為結(jié)構(gòu)等各方面因素，折疊車重量較重。而且這種折疊車重心較低，對于快遞人員來說會大大增加他們的彎腰程度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種可折疊的商品運載車，它操作簡單，折疊方便，重量較輕，一定程度上減少快遞人員的彎腰程度。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種可折疊的商品運載車，包括載物平臺、前擋板、左擋板和右擋板，所述前擋板鉸接在載物平臺的前端，左擋板和右擋板分別鉸接在載物平臺的左端和右端，其特征在于，所述商品運載車還包括旋轉(zhuǎn)拉桿、活塞曲柄滑塊機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向四桿機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)拉桿鉸接在載物平臺的后端且通過鎖止件進行定位，所述前擋板、左擋板、右擋板和旋轉(zhuǎn)拉桿均與活塞曲柄滑塊機構(gòu)相連接，且活塞曲柄滑塊機構(gòu)能在旋轉(zhuǎn)拉桿作用下帶動前擋板、左擋板及右擋板相對于載物平臺轉(zhuǎn)動，所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向四桿機構(gòu)包括前側(cè)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向桿、后側(cè)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向桿、不規(guī)則角度連桿和最外端旋轉(zhuǎn)連接桿，所述前側(cè)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向桿的一端鉸接在載物平臺的前端，另一端連接有前車輪，所述不規(guī)則角度連桿的一端鉸接在前側(cè)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向桿上，另一端鉸接在旋轉(zhuǎn)拉桿上，所述后側(cè)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向桿的一端鉸接在旋轉(zhuǎn)拉桿上，另一端具有后車輪，所述最外端旋轉(zhuǎn)連接桿的一端鉸接在載物平臺的側(cè)部，另一端鉸接在后側(cè)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向桿上，所述旋轉(zhuǎn)拉桿上設(shè)置有鐵絲網(wǎng)。

本技術(shù)方案中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)拉桿由鎖止件進行定位時，前擋板、左擋板和右擋板相對于載物平臺展開，所述載物平臺、前擋板、左擋板和右擋板和旋轉(zhuǎn)拉桿上的鐵絲網(wǎng)圍成一個儲物空間，可以用于運載貨物，當(dāng)鎖止件脫離載物平臺時，旋轉(zhuǎn)拉桿可以相對于載物平臺轉(zhuǎn)動，此時旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向四桿機構(gòu)能夠隨著旋轉(zhuǎn)拉桿聯(lián)動，實現(xiàn)商品運載車的車架及車輪結(jié)構(gòu)的折疊，前擋板、左擋板和右擋板通過活塞曲柄滑塊機構(gòu)能在旋轉(zhuǎn)拉桿作用下折疊在載物平臺上，操作簡單，折疊方便。

在上述的可折疊的商品運載車中，所述活塞曲柄滑塊機構(gòu)包括活塞組件、十字相交桿、前十字連接桿、左十字連接桿、右十字連接桿和后十字連接桿，活塞組件包括活塞面、活塞軸和活塞套，所述活塞面固連在載物平臺的底面，所述活塞軸垂直固連接在活塞面上，所述活塞套滑動套設(shè)在活塞軸上，所述十字相交桿固連在活塞套上，前十字連接桿的底端、左十字連接桿的底端、右十字連接桿的底端和后十字連接桿的底端均鉸接在十字相交桿上，且前十字連接桿頂端與前擋板相鉸接，左十字連接桿頂端與左擋板相鉸接，右十字連接桿頂端與右擋板相鉸接，后十字連接桿頂端與旋轉(zhuǎn)拉桿相鉸接，固連在活塞套上的十字相交桿能相對于活塞軸上下滑動，十字相交桿在旋轉(zhuǎn)拉桿操控下能夠帶動前擋板、左擋板及右擋板相對于載物平臺同時折疊或展開。活塞套和活塞軸上形成間隙配合，在活塞軸上形成導(dǎo)向滑道，活塞套在導(dǎo)向滑道上的滑行受限于活塞桿高度值。