[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承螺栓緊固方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710333128.3
• 申請(qǐng)日: 2017-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN107020598B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃第云;李藍(lán)宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/14
• 分類號(hào): B25B27/14;B25B13/00;B25B23/142
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承螺栓緊固方法，包括以下步驟：S1、選用帶有壓力表的扳手并設(shè)定最終扭矩；S2、用手依次將軸承螺栓和橫拉螺栓擰盡；S3、將氣缸體中間第一缸的軸承螺栓擰緊至其最終扭矩的25％；S4、注入潤(rùn)滑液，將橫拉螺栓擰緊至其最終力矩的25％；S5、分兩次力矩均勻?qū)⑤S承螺栓擰緊至最終力矩的100％，期間注入潤(rùn)滑液并進(jìn)行等待；S6、分兩次將軸承螺栓沿?cái)Q緊方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，期間注入潤(rùn)滑油并進(jìn)行等待；S7、注入潤(rùn)滑液，將橫拉螺栓擰緊至其最終扭矩的100％；S8、重復(fù)步驟S3～S7，沿氣缸體兩端依次將剩余各缸的軸承螺栓和橫拉螺栓擰緊。本發(fā)明操作簡(jiǎn)便，有效防止軸承螺栓松動(dòng)，確保軸承螺栓和氣缸體的螺紋不受損傷，提高了主軸承的安裝精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承螺栓緊固方法。

背景技術(shù)

在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造的過程中，通常需要將主軸承安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，然后通過軸承螺栓穿過軸承座與氣缸體相連以將主軸承壓緊在氣缸體上。而發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承連接的可靠性直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承螺栓緊固必須嚴(yán)格確保它們無松動(dòng)和損壞，并且耐震性高。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承螺栓的緊固方法一般為力矩法，通過使用扳手?jǐn)Q軸承螺栓直至螺栓擰不動(dòng)為止，該方法對(duì)螺栓的上緊力矩沒有準(zhǔn)確的要求，往往導(dǎo)致螺栓松脫或力矩下掉，同時(shí)，由于在操作的過程中，力矩自始至終都作用在螺栓上，中間沒有停下力矩，容易造成螺栓和氣缸體的螺紋發(fā)生損壞，從而導(dǎo)致拆裝維護(hù)困難的問題，并且，力矩的連續(xù)作用，容易產(chǎn)生機(jī)械熱應(yīng)力，從而導(dǎo)致螺栓變形，破壞螺栓與氣缸體的連接精度，而由于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上通常需要安裝多個(gè)主軸承，現(xiàn)有的螺栓緊固方法中，操作人員一般是沒有順序的一次性擰緊所有的主軸承螺栓，哪個(gè)便于擰緊就先擰緊哪一個(gè)，這樣的擰緊方式容易破壞主軸承的平衡性，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)主軸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，確保主軸承連接可靠性和平衡性并保護(hù)緊固螺栓不受損傷的發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承螺栓緊固方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的：一種發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承螺栓緊固方法，包括對(duì)氣缸體上各缸軸承螺栓的緊固，在發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承的軸承座兩側(cè)設(shè)置防止軸承螺栓松動(dòng)的橫拉螺栓，包括以下步驟：

S1、根據(jù)軸承螺栓和橫拉螺栓的型號(hào)選用帶有壓力表的扳手，并在壓力表上分別設(shè)定它們的最終扭矩；

S2、手工依次將軸承螺栓和橫拉螺栓擰盡，使軸承螺栓的螺帽與軸承座貼合，以及橫拉螺栓的端部與軸承螺栓的外表面貼合；

S3、使用扳手將氣缸體中間一缸的軸承螺栓擰緊至其最終扭矩的25％，然后松開力矩；

S4、沿橫拉螺栓的旋入方向注入潤(rùn)滑液至橫拉螺栓與軸承螺栓的貼合面，然后使用扳手將橫拉螺栓擰緊至其最終力矩的25％，松開力矩；

S5、使用扳手將軸承螺栓擰緊至其最終扭矩的50％，沿軸承螺栓的旋入方向注入潤(rùn)滑液，等待3～5分鐘，然后繼續(xù)將軸承螺栓擰緊至其最終扭矩的100％，松開力矩；

S6、使用扳手將軸承螺栓沿其擰緊方向旋轉(zhuǎn)30°～60°，接著沿軸承螺栓的旋入方向注入潤(rùn)滑液，等待5～10分鐘，然后繼續(xù)將軸承螺栓沿其擰緊方向旋轉(zhuǎn)30°～60°，松開力矩；

S7、沿橫拉螺栓的旋入方向注入潤(rùn)滑液至橫拉螺栓與軸承螺栓的貼合面，然后使用扳手分別將軸承座兩側(cè)的橫拉螺栓擰緊至其最終扭矩的100％；

S8、重復(fù)步驟S3～S7，沿氣缸體的兩端依次將剩余各缸的軸承螺栓和橫拉螺栓擰緊。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的步驟S2中，橫拉螺栓旋入之前，在橫拉螺栓上套設(shè)一個(gè)端面帶有花紋的鎖片。

進(jìn)一步地，所述鎖片上的花紋為順時(shí)針布置的旋轉(zhuǎn)條紋。

進(jìn)一步地，所述的步驟S5中，軸承螺栓注入潤(rùn)滑液后等待的時(shí)間為4分鐘。