[發明專利]車載用蓄電池有效
| 申請號： | 201710328322.2 | 申請日： | 2017-05-11 |
| 公開（公告）號： | CN107415672B | 公開（公告）日： | 2020-01-07 |
| 發明（設計）人： | 橫山裕;原俊之 | 申請（專利權）人： | 株式會社斯巴魯 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04;H01M2/10;H05K7/20 |
| 代理公司： | 11286 北京銘碩知識產權代理有限公司 | 代理人： | 金玉蘭;王穎 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車載 蓄電池 | ||
1.一種車載用蓄電池，其特征在于，通過具有配置孔的隔板而在收納箱的內部分隔出預定的各部分，并且具有電池模塊和高壓設備，
作為所述高壓設備，設置有配置在所述隔板的上表面的第一高壓設備、和通過由冷卻風扇產生的對流來冷卻且以一部分從所述配置孔向下方突出的狀態安裝于所述隔板的第二高壓設備，
在所述隔板形成有排放所述第一高壓設備所釋放的熱量的排放孔，
所述排放孔與所述第二高壓設備所釋放的熱量的排熱通路連通。
2.根據權利要求1所述的車載用蓄電池，其特征在于，
在所述隔板的下表面中的所述配置孔的下方安裝有流動用風道，該流動用風道形成為將內部空間作為所述排熱通路的一部分，
所述排放孔與所述流動用風道的內部空間連通。
3.根據權利要求2所述的車載用蓄電池，其特征在于，
在所述流動用風道形成有向所述電池模塊輸送冷卻風的電池用冷卻孔。
4.根據權利要求2所述的車載用蓄電池，其特征在于，
在所述隔板形成有分別與所述流動用風道的內部空間和所述收納箱的內部的配置所述電池模塊的空間連通的第一連通孔和第二連通孔，
在所述隔板安裝有冷卻用風道，該冷卻用風道具有通過第一進氣部和第二進氣部形成為分叉狀的部分，
將冷卻風從所述第一進氣部送到所述第一連通孔，并且將冷卻風從所述第二進氣部送到所述第二連通孔。
5.根據權利要求3所述的車載用蓄電池，其特征在于，
在所述隔板形成有分別與所述流動用風道的內部空間和所述收納箱的內部的配置所述電池模塊的空間連通的第一連通孔和第二連通孔，
在所述隔板安裝有冷卻用風道，該冷卻用風道具有通過第一進氣部和第二進氣部形成為分叉狀的部分，
將冷卻風從所述第一進氣部送到所述第一連通孔，并且將冷卻風從所述第二進氣部送到所述第二連通孔。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的車載用蓄電池，其特征在于，
在所述收納箱安裝有至少覆蓋所述第一高壓設備、所述第二高壓設備和所述電池模塊的蓋體，
在所述蓋體形成有電線插通孔，以供用于連接配置在所述收納箱的外部的電路與所述高壓設備的電線插入，
從所述電線插通孔引入外部空氣，用作冷卻所述第一高壓設備的冷卻風。
7.根據權利要求6所述的車載用蓄電池，其特征在于，
所述第一高壓設備配置在所述電線插通孔與所述排放孔之間。
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