[發(fā)明專利]物體檢測(cè)裝置、程序和記錄介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710327657.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107436432A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 河合良直;高井康充 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 松下知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01S13/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01S13/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所11105 | 代理人: | 邸萬(wàn)奎 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 物體 檢測(cè) 裝置 程序 記錄 介質(zhì) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及將由車(chē)載的傳感器檢測(cè)出的目標(biāo)物體的信息輸出到車(chē)載設(shè)備的物體檢測(cè)裝置、程序和記錄介質(zhì)。
背景技術(shù)
以往,作為這種物體檢測(cè)裝置,例如有專利文獻(xiàn)1中記載的裝置。該物體檢測(cè)裝置包括通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)物體的檢測(cè)裝置和選擇裝置。檢測(cè)裝置檢測(cè)反射強(qiáng)度高于第一閾值的高閾值物體和反射強(qiáng)度低于第一閾值、高于第二閾值的低閾值物體。在由檢測(cè)裝置檢測(cè)出的高閾值物體候選數(shù)和低閾值物體候選數(shù)的總和作為檢測(cè)結(jié)果超過(guò)被設(shè)定為可輸出的規(guī)定的最大物體數(shù)的情況下,選擇裝置選擇高閾值物體和低閾值物體作為檢測(cè)結(jié)果,以使來(lái)自高閾值物體候選的選擇優(yōu)先。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2007-232412號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
在以往的物體檢測(cè)裝置中,基于反射強(qiáng)度選擇應(yīng)優(yōu)先的物體。但是,有時(shí)車(chē)輛需要的物體根據(jù)交通環(huán)境而不同。
本發(fā)明的非限定性的實(shí)施例,有益于提供可根據(jù)交通環(huán)境輸出目標(biāo)物體的信息的物體檢測(cè)裝置、程序和記錄介質(zhì)。
本發(fā)明的一方式是物體檢測(cè)裝置,包括:輸入單元,接受車(chē)輛上裝載的傳感器探測(cè)到的所述車(chē)輛周?chē)亩鄠€(gè)目標(biāo)物體的信息和所述車(chē)輛的交通環(huán)境的信息;以及控制單元,在所述多個(gè)目標(biāo)物體的信息量的總和超過(guò)規(guī)定值的情況下,根據(jù)所述多個(gè)目標(biāo)物體的信息和所述交通環(huán)境的信息,確定所述多個(gè)目標(biāo)物體的優(yōu)先順序,基于所述優(yōu)先順序,向控制所述車(chē)輛的車(chē)載設(shè)備輸出所述多個(gè)目標(biāo)物體的一部分的目標(biāo)物體的信息。
再者,這些概括性的并且具體的方式,可以通過(guò)系統(tǒng)、方法、集成電路、計(jì)算機(jī)程序或記錄介質(zhì)方式實(shí)現(xiàn),也可以通過(guò)系統(tǒng)、裝置、方法、集成電路、計(jì)算機(jī)程序和記錄介質(zhì)的任意的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明,可以有益于提供可根據(jù)交通環(huán)境輸出目標(biāo)物體的信息的物體檢測(cè)裝置、程序和記錄介質(zhì)。
從說(shuō)明書(shū)和附圖中將清楚本發(fā)明的一方式中的更多的優(yōu)點(diǎn)和效果。這些優(yōu)點(diǎn)和/或效果可以由幾個(gè)實(shí)施方式和說(shuō)明書(shū)及附圖所記載的特征來(lái)分別提供,不需要為了獲得一個(gè)或一個(gè)以上的同一特征而提供全部特征。
附圖說(shuō)明
圖1表示本發(fā)明的物體檢測(cè)裝置的硬件結(jié)構(gòu)和其周?chē)Y(jié)構(gòu)。
圖2表示第一實(shí)施方式的物體檢測(cè)裝置的功能框圖。
圖3表示圖2的物體檢測(cè)裝置的處理過(guò)程。
圖4表示第一變形例的物體檢測(cè)裝置的功能框圖。
圖5表示圖4的物體檢測(cè)裝置的處理過(guò)程。
圖6表示第二變形例的物體檢測(cè)裝置的功能框圖。
圖7表示圖6的物體檢測(cè)裝置的處理過(guò)程。
具體實(shí)施方式
以下,參照上述附圖,說(shuō)明本發(fā)明的物體檢測(cè)裝置1、1A、1B、程序137、137A、137B和存儲(chǔ)了程序137、137A、137B的記錄介質(zhì)。
<1.實(shí)施方式>
首先,詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的一實(shí)施方式的物體檢測(cè)裝置1。
<1-1.物體檢測(cè)裝置1的結(jié)構(gòu)和周?chē)Y(jié)構(gòu)>
在圖1中,車(chē)輛V中除了上述物體檢測(cè)裝置1之外,還裝載傳感器3、交通環(huán)境發(fā)送裝置5和其他車(chē)載設(shè)備7。此外,在本發(fā)明中,通過(guò)基于規(guī)定的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)方式的數(shù)據(jù)傳輸路徑9,可進(jìn)行物體檢測(cè)裝置1和傳感器3、交通環(huán)境發(fā)送裝置5以及其他車(chē)載設(shè)備7各自之間的數(shù)據(jù)傳輸。規(guī)定的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)方式,例如是CAN(Controller Area Network;控制器局域網(wǎng)絡(luò))或以太網(wǎng)(注冊(cè)商標(biāo))。
首先,說(shuō)明傳感器3和交通環(huán)境發(fā)送裝置5。傳感器3例如是毫米波雷達(dá),例如被安裝在車(chē)輛V的前端附近。例如,傳感器3對(duì)可測(cè)量范圍內(nèi)(換言之,視野內(nèi))從發(fā)送天線周期性地發(fā)射雷達(dá)信號(hào)(例如毫米波波段電波)。在接收天線接收到物體(目標(biāo)物體)上反射了發(fā)射的雷達(dá)信號(hào)的返回信號(hào)后,傳感器3執(zhí)行公知的目標(biāo)對(duì)象識(shí)別算法。其結(jié)果,在車(chē)輛V的周?chē)嬖诘哪繕?biāo)物體(典型地,為移動(dòng)物體)的方位、距離、相對(duì)速度和返回信號(hào)的強(qiáng)度等按時(shí)序被檢測(cè)。傳感器3對(duì)在車(chē)輛V的周?chē)嬖诘拿總€(gè)目標(biāo)物體,將與目標(biāo)物體有關(guān)的目標(biāo)對(duì)象信息T通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸路徑9按時(shí)序發(fā)送到物體檢測(cè)裝置1。在本發(fā)明中,目標(biāo)對(duì)象信息T,作為項(xiàng)目包含以車(chē)輛V(或傳感器3)為基準(zhǔn)的、目標(biāo)物體的方位、距離和相對(duì)速度等。
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G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類(lèi)似裝置
G01S13-00 使用無(wú)線電波的反射或再輻射的系統(tǒng),例如雷達(dá)系統(tǒng);利用波的性質(zhì)或波長(zhǎng)是無(wú)關(guān)的或未指明的波的反射或再輻射的類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-02 .利用無(wú)線電波反射的系統(tǒng),例如,初級(jí)雷達(dá)系統(tǒng);類(lèi)似的系統(tǒng)
G01S13-66 .雷達(dá)跟蹤系統(tǒng);類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-74 .應(yīng)用無(wú)線電波再輻射的系統(tǒng),例如二次雷達(dá)系統(tǒng);類(lèi)似系統(tǒng)
G01S13-86 .雷達(dá)系統(tǒng)與非雷達(dá)系統(tǒng)
G01S13-87 .雷達(dá)系統(tǒng)的組合,例如一次雷達(dá)與二次雷達(dá)
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