[發明專利]手套箱鎖及汽車

有效

• 申請號: 201710326884.3
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN107201856B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 張明;李向東
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B83/30
• 分類號: E05B83/30
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本發明提供一種手套箱鎖及汽車，涉及車輛制造技術。所述手套箱鎖，包括：設置在手套箱左上方的扣手以及襯板；所述襯板上開設有第一開孔；所述扣手連接有齒輪傳動組件，所述齒輪傳動組件還與連桿組件連接，所述齒輪傳動組件用于在所述扣手朝向手套箱內運動時，推動所述連桿組件脫離所述襯板上的第一開孔，以實現所述手套箱鎖的開啟。所述汽車包括：儀表臺，所述儀表臺上設置有用于儲物的手套箱，所述手套箱包括上述手套箱鎖。本發明提供的手套箱鎖及汽車，通過在手套箱的左上方設置扣手，同時也將齒輪傳動組件設置在手套箱的左上方，不僅便于駕駛員的操作，并且，對手套箱內置物空間的影響較小，以使提高手套箱內置物空間的利用率。

技術領域

本發明涉及車輛制造技術，尤其涉及一種手套箱鎖及汽車。

背景技術

手套箱時汽車儀表系統中的重要組成成分，是汽車上的主要置物空間，通常設置在汽車儀表板朝向副駕駛的一側。手套箱通常包括內箱體，所述內箱體用于提供置物空間，所述外蓋板用于覆蓋所述置物空間；所述外蓋板的底部與內箱體鉸接，并在所述外蓋板及內箱體的頂部設置有開關鎖，所述開關鎖通常為鎖鉤式，所述開關鎖的扣手通常設置在外蓋板的頂部的中央區域，使得扣手距離駕駛員較遠，導致駕駛員操作不方便。

發明內容

針對現有技術中的上述缺陷，本發明提供一種能夠便于駕駛員操作的手套箱鎖及汽車。

本發明的第一個方面是提供一種手套箱鎖，包括：設置在手套箱左上方的扣手以及襯板；所述襯板上開設有第一開孔；所述扣手連接有齒輪傳動組件，所述齒輪傳動組件還與連桿組件連接，所述齒輪傳動組件用于在所述扣手朝向手套箱內運動時，推動所述連桿組件脫離所述襯板上的第一開孔，以實現所述手套箱鎖的開啟。

進一步地，所述扣手用于設置在所述手套箱的外蓋板的左上方，且所述扣手能夠相對于所述外蓋板滑動；

或者所述扣手用于設置在儀表板上，位于所述手套箱的外蓋板的左上方，且所述扣手能夠相對于所述儀表板滑動。

進一步地，所述襯板固定設置在車身上，所述連桿組件設置在所述手套箱的外蓋板上。

進一步地，所述齒輪傳動組件包括：第一齒條，所述第一齒條的第一端用于與所述扣手相抵，所述第一齒條的第二端穿過所述襯板的第二開孔中。

進一步地，所述齒輪組件還包括：第一齒輪與第二齒輪，所述第一齒輪與所述第一齒條嚙合，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。

進一步地，所述齒輪組件還包括：推桿，所述推桿上設置有齒條部，所述齒條部用于與所述第二齒輪嚙合，以在所述第一齒條背離所述扣手運動時，所述推桿朝向所述連桿組件移動，從而推動所述連桿組件脫離所述襯板上的第一開孔。

進一步地，所述車身上還設置有用于支撐所述推桿的第一支撐部，且所述推桿能夠相對于所述第一支撐部滑動。

進一步地，所述第一齒條朝向所述扣手的一端還設置在所述推桿上方。

進一步地，所述連桿組件包括：第一連桿以及復位彈簧，所述復位彈簧固定設置在外蓋板上，所述復位彈簧用于在所述手套箱鎖處于鎖閉狀態時，將所述第一連桿推抵在所述襯板的第一開孔中。

本發明的另一個方面是提供一種汽車，包括：儀表臺，所述儀表臺上設置有用于儲物的手套箱，所述手套箱包括前述手套箱鎖。

本發明提供的手套箱鎖及汽車，通過在手套箱的左上方設置扣手，同時也將齒輪傳動組件設置在手套箱的左上方，不僅便于駕駛員的操作，并且，對手套箱內置物空間的影響較小，以使提高手套箱內置物空間的利用率。

附圖說明

圖1為本發明手套箱鎖一實施例的結構示意圖；

圖2為本發明手套箱鎖中扣手的位置示意圖；