[發(fā)明專利]一種帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機

在審

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• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN107725173A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設計）人: 蔣鵬程;陳星宇;熊曉鈺;賈震;鄧喬業(yè);楊梅
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶大學
• 主分類號: F02B37/04
• 分類號: F02B37/04;F02B37/14
• 代理公司: 重慶大學專利中心50201
• 代理人: 王翔

1.一種帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機，其特征在于，該帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機包括一個第一進氣管、一個第二進氣管、一個第一排氣管、一個第二排氣管、一個第三排氣管、一個可控制轉(zhuǎn)速壓氣機、一個節(jié)氣門、一個氣缸組、一個尾氣控制閥、一個控制器、一個廢氣渦輪器、一個發(fā)電機以及一個超級電容，該第一進氣管連通該可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的進口，該第二進氣管的兩個端部分別連通該可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的出口和該氣缸組的進口，該節(jié)氣門設置于該第二進氣管，該第一排氣管連通該氣缸組的出口，該第二排氣管和該第三排氣管分別連通該第一排氣管，該尾氣控制閥設置于該第一排氣管或者該第二排氣管，該尾氣控制閥被可操作地連接于該控制器，以藉由該控制器控制該尾氣控制閥阻止該第一排氣管連通該第二排氣管，該第二排氣管連通該廢氣渦輪器的進口，該廢氣渦輪器連通該第三排氣管，該發(fā)電機被可操作地設置于該廢氣渦輪器，該超級電容電性地連接于該發(fā)電機，該可控制轉(zhuǎn)速壓氣機和該控制器分別電性地連接于該超級電容。

2.如權(quán)利要求1所述的一種帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機，其特征在于，該帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機包括一個壓力傳感器，該壓力傳感器設置于該第二進氣管，并且該壓力傳感器連接于該超級電容和該控制器。

3.如權(quán)利要求2所述的一種帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機，其特征在于，該節(jié)氣門為三葉片節(jié)氣門。

4.如權(quán)利要求3所述的一種帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機，其特征在于，該帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機包括一個驅(qū)動鏈條，該驅(qū)動鏈條的兩個端部分別設置于該廢氣渦輪器和該發(fā)電機，以使得該發(fā)電機被可操作地設置于該廢氣渦輪器。

5.如權(quán)利要求4所述的一種帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機，其特征在于，該廢氣渦輪器包括一個外殼、一個渦輪葉片組以及一個渦輪齒輪，該渦輪葉片組設置于該外殼的安裝腔內(nèi)，并且該外殼的該安裝腔連通該第二排氣管，該渦輪齒輪設置于該外殼的外部，并且該渦輪齒輪連接于該渦輪葉片組，以藉由該渦輪葉片組帶動該渦輪齒輪同步地轉(zhuǎn)動，該發(fā)電機具有一個電機齒輪，該渦輪齒輪和該電機齒輪分別設置于該驅(qū)動鏈條的兩個端部。

6.如權(quán)利要求5所述的一種帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機，其特征在于，該壓力傳感器設置于該節(jié)氣門和該可控制轉(zhuǎn)速壓氣機之間。

7.如權(quán)利要求1-6中的任意一個所述的一種帶有可控制轉(zhuǎn)速壓氣機的自供電增壓汽油機，其特征在于，該氣缸組是一個小排量氣缸組。