[發(fā)明專利]一種動力輸出裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710323330.8 | 申請日: | 2017-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN107061199A | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 凌宏一;凌遠峰 | 申請(專利權)人: | 凌宏一 |
| 主分類號: | F03G3/00 | 分類號: | F03G3/00;F03G3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 537405 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力 輸出 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及機械技術領域,具體涉及一種動力輸出裝置。
背景技術
伴隨著自然環(huán)境的逐漸惡化、以及能源的日趨緊缺,人們對于機械動力輸出裝置節(jié)能型以及環(huán)保型的要求逐漸提高,目前的發(fā)電機通常是采用煤炭作為能源,將煤炭燃燒后驅動發(fā)電機組,是發(fā)電機組高速轉動的情況下發(fā)電,從而將煤炭轉換為電能,但是,這種做法對于能源的利用率相對較低,并且煤炭在燃燒過程中,產生大量排入大氣環(huán)境中的有害物質,對環(huán)境污染較大。此外,也有的是采用太陽能發(fā)電,太陽能發(fā)電雖然能夠解決環(huán)境污染的問題,并且為可持續(xù)的再生能源,但是太陽能設備的使用地域受限,其通常僅能夠用于一些高海拔、低緯度等太陽光線較為充足的地域,并且太陽能設備具有相對較高的成本。
發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種動力輸出裝置,其能夠解決現(xiàn)有的煤炭發(fā)電機組以及其他傳動裝置燃料消耗大、對環(huán)境影響大的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案:
一種動力輸出裝置,其特征在于:包括機架以及安裝在機架上的至少四個驅動單元,該四個驅動單元沿機架的長度方向依次排列;
每個驅動單元均包括,
沿機架長度方向延伸并樞接在機架上的主軸,主軸的一端設有主動鏈輪;
樞接于主軸上的擺動架,擺動架與主軸之間設有棘輪機構,該擺動架包括相對設置的兩擺動臂,擺動架的一端設有配重塊;
兩拉繩,拉繩的一端連接擺動臂的末端并隨著擺動臂上下活動,拉繩的另一端固定于機架上;
懸吊在兩拉繩底部的懸吊組件,該懸吊組件包括兩滾輪、連接兩滾輪的輪軸及固定于輪軸中部的錐形螺紋輪;
壓力組件,包括一轉動架、壓力輪及凸輪,所述轉動架的一端樞接在兩圓柱上以使轉動架可繞該樞接點轉動,在轉動架的自由端連接桿上樞接有一滑輪,所述兩圓柱分別套入于兩圓柱筒內并可上下活動,在圓柱筒內的上部裝設有壓簧,該壓簧下壓在圓柱的頂端,該兩圓柱筒固定在機架上,所述壓力輪樞接于轉動架上,該壓力輪底邊下壓在錐形螺紋輪,所述凸輪經(jīng)轉軸同步聯(lián)接有第一鏈輪,凸輪裝設于滑輪上方,所述第一鏈輪通過第一鏈條與主軸同步聯(lián)接;
主動鏈輪與第一鏈輪的傳動比為1∶2至1∶40;
同步機構,包括第一齒輪、第二齒輪及與第二齒輪同步聯(lián)接的第二鏈輪,第一齒輪固接于轉軸,第一齒輪為部分齒,該第一齒輪與第二齒輪間歇性嚙合,所述第二鏈輪通過第二鏈條與擺動架同步聯(lián)接;
傳動機構,包括第三齒輪及驅接在機架的第三鏈輪,該第三鏈輪還同步固接有第四齒輪,所述第三齒輪固接于第一鏈輪,該第三齒輪為部份齒,第三齒輪與第四齒輪間歇性嚙合,所述第三鏈輪通過第三鏈條與壓力輪同步聯(lián)接;
機架上設有限位機構,該限位機構用于限定輪軸只在上下方向和順著輪軸長方向移動;
該四個驅動單元的主軸沿著機架的長度方向依次排列并同步聯(lián)接。
優(yōu)選地,所述擺動架的中部固定于軸套,該軸套活動的套接在主軸上,該軸套上還固接有第三鏈輪。
優(yōu)選地,所述棘輪機構包括相互配合的棘輪、棘爪及用于裝設棘爪的圓環(huán),棘輪設有旋向一致的棘齒,圓環(huán)固設于擺動臂上與擺動臂同步聯(lián)接,所述棘輪與主軸同步聯(lián)接裝設于圓環(huán)中心,圓環(huán)上圍繞棘輪設若干個棘爪,棘爪的中部樞接于圓環(huán)上,棘爪的后端與圓環(huán)之間設有拉簧,該拉簧用于提供一個使棘爪的前端壓緊棘輪的彈性力,每個棘爪應對一個齒槽,棘爪前端與齒槽根部的距離呈均勻變化。
優(yōu)選地,所述主動鏈輪上開設有一對定位孔,主軸上設有可沿其軸向來回移動的離合板,主軸與離合板之間設有相互配合的導軌及滑槽,導軌和滑槽的長度方向與主軸的軸向一致,離合板上設有用于推動離合板在主軸上來回移動的拉桿,該離合板上設有一對定位柱,該定位柱可插置于定位孔內以使主軸與主動鏈輪同步轉動。
優(yōu)選地,所述主動鏈輪與第一鏈輪的傳動比為1∶3。
優(yōu)選地,所述壓力輪外輪周設有凹槽,該凹槽下壓在錐形螺紋輪的螺紋凸邊。
優(yōu)選地,所述第一齒輪部份齒圓心角范圍為100度角至180度角。
優(yōu)選地,所述第三齒輪部份齒圓心角范圍為100度角至180度角。
優(yōu)選地,所述限位機構由固定于機架上的四個擋柱組成,四個擋柱兩兩一組,兩組擋柱分別擋持在輪軸兩端的圓周外表面,該限位機構用于限定輪軸只能上下移動及順著輪軸長度方向移動。
相比于現(xiàn)有技術,本發(fā)明帶來的有益效果是:
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