[發明專利]用于控制車輛操縱的裝置

在審

• 申請號: 201710321927.9
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN108868452A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 修羅
• 申請（專利權）人: 法雷奧汽車內部控制（深圳）有限公司
• 主分類號: E05F15/77
• 分類號: E05F15/77;H04L29/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

本發明公開了一種用于控制車輛操縱的裝置，該裝置用于控制車輛(8)進入或駛出由遠程控制接入系統(4)保護的停車區域(5)的操縱。該裝置包括一模塊，該模塊適于只要在電子裝置(2)上檢測到用戶動作，則監視所述操縱，并控制接入系統(4)的操作。

技術領域

本發明涉及具有自動操縱能力的車輛，更具體地涉及目的為控制車輛操縱的裝置。

背景技術

已知向車輛提供自動停車能力，如在WO 2016/155 151公開的專利申請中所描述的為例。

如今，自動停車功能通常在駕駛員的監督下進行，在車輛的外部，使用可能是他的智能手機的遠程控制裝置控制操縱的執行。

此外，在世界許多地區，擁有可通過遠程控制的門接入的車庫是很常見的。通常提供另一遠程控制裝置以觸發車庫門或大門的打開。這種接入系統通常被稱為GDO(“車庫門開啟器”)且遠程控制它們的裝置通常被稱為UGDO(“通用車庫門開啟器”)。

發明內容

在本文中，本發明提供了一種用于控制車輛進入或駛出由遠程控制接入系統保護的停車區域的操縱的單個裝置，所述裝置包括適于只要在電子裝置上檢測到用戶動作，則監視所述操縱的模塊，并控制接入系統的操作(例如觸發打開)。

由于使用此模塊，可以一致地管理自動操縱和接入系統的操作，而無需單獨的用戶輸入來觸發每個系統。

為了清楚起見，接入系統可以是例如在操縱車輛時需要操作的車庫門、大門、阻擋物或電梯。

還提出了以下可選(因而不是詳盡的)特征：

-該模塊適于通過指示通信電路將無線指令(實際上：與接入證書一起)發送到用于操作接入系統的機構(實際上：反過來控制接入系統的機構的專門的接收器)來控制接入系統的操作(例如，以控制車庫門的移動)；

-通信電路適于與所述機構建立無線數據連接，并且經由所述無線數據連接發送所述無線指令；

-通信電路適于通過產生亞GHz射頻信號來發送無線指令；

-車輛包括適于經由總線向通信電路發送給定指令的按鈕；

-通信電路在接收給定指令時產生所述射頻信號；

-模塊還適于經由總線將給定指令發送到通信電路；

-模塊適于經由與電子裝置建立的無線通信接收確認用戶動作的檢測的數據；

-模塊嵌入電子裝置中；

-模塊適于經由電子裝置的用戶界面來檢測用戶動作；

-模塊適于通過向車輛內的電子控制單元發送相應的指令來控制所述操縱；

-由所述模塊控制的自動停車單元執行操縱；

-自動停車單元包括用于捕獲與車輛環境相關的數據的至少一個傳感器；

-自動停車單元包括用于處理由傳感器捕獲的數據的處理電路；

-自動停車單元包括用于基于處理的數據來控制車輛運動控制機構的控制電路；

-自動停車單元適于計算操作接入系統的適當時間；

-自動停車單元適于將所述適當時間傳送到模塊，使得模塊可以在所述適當時間控制接入系統的操作；

-所述模塊適于控制在車輛操縱期間方便操作的遠程控制舒適設備(例如照明)；

-所述模塊適于在操縱完成后控制接入系統關閉。

參照附圖閱讀本發明優選的實施例，將更好地理解本發明的實施例的其它特征和優點。