[發(fā)明專利]一種汽車后背門限位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710321328.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107044234B | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳迪;范明華;劉昌權(quán) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞商用車(安徽)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05B83/18 | 分類號(hào): | E05B83/18;E05B85/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 尹安 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后背 車身骨架 門鎖 門限位裝置 開閉系統(tǒng) 汽車后背 車門 汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 汽車后背門 感官品質(zhì) 鎖柱組件 限位組件 后背門 上鎖柱 限位器 鎖塊 異響 磨損 增設(shè) 改進(jìn) | ||
本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具體來(lái)說(shuō)是一種汽車后背門限位裝置,所述汽車后背門連接在車身骨架上,在車身骨架上設(shè)有用于固定后背門的限位器,在后背門上設(shè)有后背門鎖,所述后背門鎖包括設(shè)置在車身骨架上的鎖柱組件以及設(shè)置在后背門上與設(shè)置在車身骨架上鎖柱組件相對(duì)應(yīng)的鎖塊。本發(fā)明是對(duì)傳統(tǒng)后背門鎖的改進(jìn),通過(guò)增設(shè)限位組件可以減輕車門開閉系統(tǒng)部件的磨損,消除異響,提高車門開閉系統(tǒng)的可靠性和感官品質(zhì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具體來(lái)說(shuō)是一種汽車后背門限位裝置。
背景技術(shù)
隨著國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的飛速發(fā)展,兩廂車型,特別是SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能車)和MPV(多用途汽車)車型受到消費(fèi)者青睞,在乘用車銷售量中所占比重呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。兩廂車型和單廂車型(如微型客車)一般都配備可上掀開啟的后門(又稱后背門、行李箱門)。上掀開啟式后背門的傳統(tǒng)限位方式一般為:在車門兩側(cè)設(shè)置限位器,限制車門在X方向上的運(yùn)動(dòng),與門鉸鏈和門鎖共同限制車門自由度,保持車門鎖止時(shí)的位置,如附圖1和附圖2。
隨著市場(chǎng)上新車型外形尺寸不斷增大,后背門的尺寸和重量不斷增加,上掀開啟式后背門傳統(tǒng)的限位方式存在車門異響、門鎖磨損、高強(qiáng)度工況下鎖柱斷裂等問題。此類問題造成車型研發(fā)資源浪費(fèi)、感官品質(zhì)差、售后抱怨等問題,亟需解決。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠改變傳統(tǒng)后背門鎖閉效果的汽車后背門鎖閉結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)這樣的目的,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
一種汽車后背門限位裝置,所述汽車后背門連接在車身骨架上,在車身骨架上設(shè)有用于固定后背門的限位器,在后背門上設(shè)有后背門鎖,所述后背門鎖包括設(shè)置在車身骨架上的鎖柱組件以及設(shè)置在后背門上與設(shè)置在車身骨架上鎖柱組件相對(duì)應(yīng)的鎖塊。
所述鎖柱組件包括底板以及設(shè)在底板上與鎖塊相適配用于連接后背門的鎖柱,在底板上用于對(duì)鎖塊進(jìn)行限位的限位部件。
所述限位部件包括設(shè)置在底板上用于對(duì)鎖塊進(jìn)行限位的限位塊,所述限位塊包括關(guān)于鎖柱對(duì)稱設(shè)置的第一限位塊和第二限位塊。
所述第一限位塊和第二限位塊水平截面靠近鎖柱的一側(cè)傾斜設(shè)置。
所述限位塊上設(shè)有與鎖塊相適配的凹槽。
所述凹槽水平截面呈錐形,連接時(shí)最先靠近鎖塊的一端槽口較大,槽口尺寸逐步向限位塊內(nèi)側(cè)減小。
所述凹槽內(nèi)設(shè)有用于減震的彈性層。
所述第一限位塊與第二限位塊的外側(cè)面設(shè)有用于增加自身強(qiáng)度的傾斜肋。
所述底板包括與車身骨架安裝槽相適配的下底板以及設(shè)置在下底板上的上底板,所述上底板面積大于下底板面積。
本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明是對(duì)傳統(tǒng)后背門鎖的改進(jìn),通過(guò)增設(shè)限位組件可以減輕車門開閉系統(tǒng)部件的磨損,消除異響,提高車門開閉系統(tǒng)的可靠性和感官品質(zhì)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的主視圖。
圖3為本發(fā)明的俯視圖。
圖4為本發(fā)明的裝配圖。
圖5為本發(fā)明中第一限位塊的主視圖。
圖6為本發(fā)明中第一限位塊的右視圖。
1、車身骨架,2、后背門,3、第一限位塊,4、第二限位塊,5、鎖柱組件,51、鎖柱,6、上底板,7、下底板,8、凹槽,9、鎖塊,10、傾斜肋,11、壓緊氣缸,12、彈性層。
具體實(shí)施方式
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