[發明專利]一種便于使用的智能單車車籃

有效

• 申請號: 201710317275.1
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN107117237B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 陳余
• 申請（專利權）人: 陳余
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

本發明公開了一種便于使用的智能單車車籃，包括底板，所述底板的兩側均開設有通槽，所述通槽內壁的兩側均開設有滾輪槽，所述滾輪槽內插接有轉桿，所述轉桿上套接有滾輪，所述滾輪內套接有圓塊，所述圓塊的表面搭接在滾輪的表面，且兩個圓塊相對一側的軸心處通過活動桿連接，所述活動桿套接在通槽內，兩個所述活動桿上分別套接有第一L形板和第二L形板。本發明通過對第一L形板和第二L形板的改進，當卡塊卡接在卡槽內時，能夠使兩者穩定連接，向上拉動拉板，能夠使壓板帶動卡塊脫離卡槽，從而方便將第一L形板和第二L形板分開，配合卡緊彈簧和推桿的使用，能夠使擠壓板將物品穩定卡緊，從而能夠適應不同體積的物品。

技術領域

本發明涉及智能單車技術領域，具體為一種便于使用的智能單車車籃。

背景技術

自行車誕生至今已超過百年，雖然在“智能”方面沒有突破，但自行車創新卻從未停止過。在“萬物智能”的今天，智能自行車將生逢其時，成為這個智能世界中的一大新亮點。外觀、材質和功能等方面別具一格的智能自行車，在提升人們騎行體驗的同時，實現自行車互聯，給人們帶來安全和智能的新感受。

智能單車的車籃一般為固定式，為此不方便將其打開，從而不能夠容納體積較大的物品，并且在車籃內的物品由于不被固定，為此，在行駛過程中，若出現晃動的現象，容易損壞車籃內的物品。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種便于使用的智能單車車籃，解決了車籃不方便容納體積較大的物品和不方便固定物品的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于使用的智能單車車籃，包括底板，所述底板的兩側均開設有通槽，所述通槽內壁的兩側均開設有滾輪槽，所述滾輪槽內插接有轉桿，所述轉桿上套接有滾輪，所述滾輪槽內套接有圓塊，所述圓塊的表面搭接在滾輪的表面，且兩個圓塊相對一側的軸心處通過活動桿連接，所述活動桿套接在通槽內，兩個所述活動桿上分別套接有第一L形板和第二L形板，所述第一L形板與第二L形板相對的一側搭接，所述第一L形板與第二L形板相對的一側開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁固定連接有滑軌，所述滑軌內滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂部通過擠壓彈簧與滑軌內壁的頂部活動連接，所述滑塊與滑軌相背的一側與壓板的一側固定連接，所述壓板與滑軌相背的一端貫穿安裝槽且延伸至第二L形板一側開設的容納槽內，所述容納槽內壁的底部開設有卡槽，所述卡槽內套接有卡塊，所述卡塊的頂部與壓板的底部固定連接，所述壓板的頂部且位于安裝槽內與拉桿的底端固定連接，所述拉桿的頂端貫穿第一L形板且與其上方的拉板的底部固定連接，所述拉桿上且位于第一L形板和拉板之間套接有回位彈簧，所述回位彈簧的兩端分別與第一L形板的頂部和拉板的底部固定連接。

所述底板上表面的前后兩側均固定連接有擋板，所述底板的上表面且位于第一L形板和第二L形板之間搭接有擠壓板，所述擠壓板的一側與推桿的一端固定連接，所述推桿的另一端貫穿擋板且與其外部的調節板的一側固定連接，所述推桿上套接有卡緊彈簧，且卡緊彈簧的兩端分別與擠壓板的一側和擋板的一側固定連接。

優選的，所述擠壓板的一側且位于推桿的兩側分別與兩個限位桿的一端固定連接，且限位桿的另一端貫穿擋板并與調節板的一側固定連接。

優選的，所述擋板的兩側分別搭接在第一L形板和第二L形板相對的一側，且擠壓板位于兩個擋板之間。

優選的，所述擠壓板與推桿相背的一側固定連接有橡膠墊，且橡膠墊的長度與擠壓板的長度相等。

優選的，所述滾輪的數來為二十四個，且二十四個滾輪以三個為一組分別套接在八個轉桿上。

優選的，所述卡槽的深度與卡塊的高度相等，且卡槽的長度與卡塊的長度相等。

(三)有益效果

本發明提供了一種便于使用的智能單車車籃。具備以下有益效果：