[發明專利]一種鑄造用軸承圈取出裝置有效
| 申請號: | 201710309355.2 | 申請日: | 2017-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN107214314B | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 范國隆;于復生;范國良 | 申請(專利權)人: | 安徽海立精密鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B22D13/10 | 分類號: | B22D13/10 |
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| 地址: | 243000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鑄造 軸承 取出 裝置 | ||
一種鑄造用軸承圈取出裝置,是由控制器、撐緊機構、滑落板和位移機構組成的,所述撐緊機構固定在位移機構的上端,所述位移機構的右側設置有滑落板,所述控制器和撐緊機構位移機構電性連接。通過位移機構實現了撐緊機構的平穩位移,撐緊機構通過撐緊電動機主軸上的大齒輪和拉桿機構上小齒輪的嚙合,實現了多個拉桿機構撐開,進而對軸承圈內壁施加徑向力,通過拉桿機構端部的摩擦紋增大了摩擦力,有利于將軸承圈順利拉出,且拉桿機構包括定位螺栓和定位槽,能夠對拉桿機構的轉動半徑進行調節,提高了該裝置的通用性,降低了生產成本,滑臺的設置避免了人工接觸高溫下的軸承圈,使軸承圈在滑臺的斜坡導向下滾落到固定區域。
技術領域
本發明涉及一種鑄造用軸承圈取出裝置,具體地說是采用了撐緊機構、位移機構,使用后可以代替人工取出鑄造軸承圈的鑄造用軸承圈取出裝置,屬于機械設備領域。
背景技術
對于大型軸承來說,其內外圈多采用離心鑄造的方式進行生產,軸承圈鑄造成型后,工人多采用勾拽并伴以敲擊的方式將軸承圈組件勾出,在拉拽過程中,由于工人用力過猛且勾拽工具與軸承圈抓接不牢而極易引起工人摔倒,且剛剛鑄成的軸承圈溫度極高,工人直接將軸承圈勾出后容易由于操作不當而引起各種事故,但是,在現在市場上還未有一種相應的設備來解決此類問題。
為此,需要一種鑄造用軸承圈取出裝置。
發明內容
針對上述的不足,本發明提供了一種鑄造用軸承圈取出裝置。
本發明是通過以下技術方案實現的:一種鑄造用軸承圈取出裝置,是由控制器、撐緊機構、滑落板和位移機構組成的,所述撐緊機構包括撐緊電動機、后殼、法蘭、法蘭螺栓、前殼、拉桿機構、大齒輪和主軸,所述撐緊電動機固定安裝在后殼上,所述前殼和后殼相接觸的一端均設有法蘭,所述前殼和后殼上的法蘭通過法蘭螺栓連接固定,所述前殼上設置有拉桿機構,所述前殼的腔體內中間位置設置有大齒輪,所述大齒輪安裝在主軸上,所述主軸通過聯軸器和撐緊電動機的輸出軸鍵連接,所述前殼的下端和后殼的下端固定有位移機構,所述位移機構的右側設置有滑落板,所述控制器和撐緊機構、位移機構電性連接。
進一步地,所述拉桿機構包括小齒輪、粗軸、連接板、定位螺栓、定位槽、細軸和摩擦紋,所述小齒輪安裝在粗軸的一端,小齒輪和大齒輪相互配合,粗軸的另一端設置有連接板,所述連接板通過定位螺栓安裝在粗軸上,所述連接板上開有定位槽,所述連接板的另一端固定連接有細軸,所述細軸的軸端設置有摩擦紋。
進一步地,所述定位螺栓的頭部為矩形。
進一步地,所述位移機構包括基體、卡槽、擋柱、定位孔、基座、導軌、滑塊、絲杠副和位移電動機,所述基體的上端設置有卡槽,所述基體的底端設置有滑塊,所述滑塊有兩個,分別水平平行地分布在基體底面的前后兩端,滑塊和導軌配合,導軌的兩端設置有基座,所述基座有兩個,位于左側的基座的側面設置有位移電動機,位移電動機的軸端連接有絲杠副,所述絲杠副的螺母座安裝在基體底面的中間位置,位于右側的基座設置有擋柱,基座上設置有定位孔。
進一步地,所述擋柱有兩個,關于位移電動機軸線對稱分布。
該發明的有益之處是,該裝置通過位移機構實現了撐緊機構的平穩位移,撐緊機構通過撐緊電動機主軸上的大齒輪和拉桿機構上小齒輪的嚙合,實現了多個拉桿機構撐開,進而對軸承圈內壁施加徑向力,通過拉桿機構端部的摩擦紋增大了摩擦力,有利于將軸承圈順利拉出,且拉桿機構包括定位螺栓和定位槽,能夠對拉桿機構的轉動半徑進行調節,提高了該裝置的通用性,降低了生產成本,滑臺的設置避免了人工接觸高溫下的軸承圈,使軸承圈在滑臺的斜坡導向下滾落到固定區域,避免了人工操作伴有的高風險,該裝置機構巧妙,能夠有效地減輕人們的勞動負擔,降低生產成本,具有良好的市場前景。
附圖說明
圖1為本發明的整體結構示意圖;
圖2為撐緊機構的整體結構示意圖;
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