[發(fā)明專利]一種鋼絲卷退火進(jìn)料設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710307958.9 | 申請日: | 2017-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN107043011B | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胥愛東;錢祝昶;孫富樓;顧汝建 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇金火炬金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74;C21D1/26;C21D9/52 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224023 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行走軌道 退火 支撐框體 支撐組件 進(jìn)料設(shè)備 鋼絲卷 固定座 可移動地安裝 動力機構(gòu) 進(jìn)料裝置 可升降地 載料裝置 轉(zhuǎn)軸兩端 料裝置 行走輪 支撐臺 穿設(shè) 轉(zhuǎn)軸 自動化 驅(qū)動 移動 配合 | ||
本發(fā)明涉及一種鋼絲卷退火進(jìn)料設(shè)備,它包括:載料裝置,所述載料裝置包括行走軌道、可移動地安裝在所述行走軌道上的支撐組件以及與所述支撐組件相連接用于驅(qū)動其在所述行走軌道移動的第一動力機構(gòu);所述支撐組件包括設(shè)置在所述行走軌道上方的支撐框體、固定在所述支撐框體底部的多組固定座、穿設(shè)于每組所述固定座內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸、安裝在所述第一轉(zhuǎn)軸兩端且設(shè)置在所述行走軌道上的行走輪以及可升降地安裝在所述支撐框體頂部的支撐臺;進(jìn)料裝置。從而可以配合其它設(shè)備進(jìn)行退火的自動化進(jìn)料,結(jié)構(gòu)簡單、成本低,安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鋼絲卷軋制設(shè)備,具體涉及一種鋼絲卷退火進(jìn)料設(shè)備。
背景技術(shù)
鋼絲是鋼材的板、管、型、絲四大品種之一,是用熱軋盤條經(jīng)冷拉制成的再加工產(chǎn)品。按斷面形狀分類,主要有圓、方、矩、三角、橢圓、扁、梯形、Z字形等;按尺寸分類,有特細(xì)<0.1毫米、較細(xì)0.1~0.5毫米、細(xì)0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米、粗3.0~6.0毫米、較粗6.0~8.0毫米,特粗>8.0毫米。鋼絲生產(chǎn)的主要工序包括原料選擇、清除氧化鐵皮、烘干、涂層處理、熱處理、拉絲、鍍層處理等。鋼絲在成型后需要進(jìn)行退火處理以確保其強度和韌性,而鋼絲卷的重量較大顯然不適合人工搬運。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)問題提出的一種鋼絲卷退火進(jìn)料設(shè)備。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種鋼絲卷退火進(jìn)料設(shè)備,它包括:
載料裝置,所述載料裝置包括行走軌道、可移動地安裝在所述行走軌道上的支撐組件以及與所述支撐組件相連接用于驅(qū)動其在所述行走軌道移動的第一動力機構(gòu);所述支撐組件包括設(shè)置在所述行走軌道上方的支撐框體、固定在所述支撐框體底部的多組固定座、穿設(shè)于每組所述固定座內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸、安裝在所述第一轉(zhuǎn)軸兩端且設(shè)置在所述行走軌道上的行走輪以及可升降地安裝在所述支撐框體頂部的支撐臺;
進(jìn)料裝置,所述進(jìn)料裝置包括設(shè)置于所述行走軌道端部的支撐架體、可轉(zhuǎn)動地安裝在所述支撐架體頂部的旋轉(zhuǎn)進(jìn)料組件以及與所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)料組件相連接用于驅(qū)動其進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的第二動力機構(gòu);所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)料組件包括可轉(zhuǎn)動地安裝在所述支撐架體頂部的旋轉(zhuǎn)體以及集料機構(gòu),所述集料機構(gòu)包括安裝在所述旋轉(zhuǎn)體表面的圓板、安裝在所述圓板中心處且與其相垂直的定位柱、安裝在所述定位柱周面上且間隔設(shè)置的多道連接套、垂直安裝在所述圓板上且圍設(shè)在所述定位柱四周的多根支撐柱、連接在相鄰兩根所述支撐柱之間且與所述連接套相連接的多根加強板以及連接在多根所述支撐柱自由端之間的T型支撐板。
優(yōu)化地,所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)料組件還包括固定在所述支撐架體頂部的軸承座以及安裝在所述旋轉(zhuǎn)體上且穿設(shè)于所述軸承座內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸;所述旋轉(zhuǎn)體的兩側(cè)邊上固定有用于穿設(shè)所述第二轉(zhuǎn)軸的加強塊。
優(yōu)化地,所述支撐架體包括間隔設(shè)置的兩塊支撐塊、形成在所述支撐塊兩側(cè)的支撐桿以及形成在所述支撐塊外側(cè)面的調(diào)節(jié)塊。
優(yōu)化地,所述動力機構(gòu)包括與所述第二轉(zhuǎn)軸相連接的減速機以及與所述減速機相連接的電機。
優(yōu)化地,所述行走軌道一側(cè)的地面上固定有限位擋板,所述支撐框體的側(cè)面固定有安裝板,所述安裝板上固定有與所述限位擋板相配合的感應(yīng)器。
優(yōu)化地,所述支撐組件還包括固定在所述支撐臺底部且穿設(shè)在所述支撐框體中的導(dǎo)向桿以及固定在所述支撐框體內(nèi)且與所述支撐臺相連接的液壓缸。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明鋼絲卷退火進(jìn)料設(shè)備,通過采用特定結(jié)構(gòu)的載料裝置和進(jìn)料裝置進(jìn)行配合,能夠?qū)崿F(xiàn)對鋼絲卷的高重量承載和轉(zhuǎn)移,從而可以配合其它設(shè)備進(jìn)行退火的自動化進(jìn)料,結(jié)構(gòu)簡單、成本低,安全可靠。
附圖說明
圖1為本發(fā)明鋼絲卷退火進(jìn)料設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明優(yōu)選實施方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
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