[發明專利]一種通信網絡路徑選擇方法及系統

在審

• 申請號: 201710300811.7
• 申請日: 2017-05-02
• 公開（公告）號: CN108810908A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 葉東;王馨;崔艾嘉;肖驍;高吉;成旺龍;鄒清全;劉奮
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H04W16/18
• 分類號: H04W16/18;H04W24/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本發明提供一種通信網絡路徑選擇方法，應用于若干個固定基站、若干個移動中繼設備和用戶設備，方法包括：獲取每個固定基站和每個移動中繼設備之間的信噪比；獲取用戶設備和每個移動中繼設備之間的信噪比；獲取每個移動中繼設備的容量大小；基于每個固定基站和每個移動中繼設備之間的信噪比、用戶設備和每個移動中繼設備之間的信噪比，以及每個移動中繼設備的容量大小確定所述用戶設備的通信網絡路徑。本發明能夠克服現有網絡覆蓋和熱點容量問題，為用戶設備選擇最優的傳輸路徑。本發明還公開了一種通信網絡路徑選擇系統。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，具體涉及一種通信網絡路徑選擇方法及系統。

背景技術

通信系統的覆蓋范圍和熱點容量是無線接入系統的一項重要指標。未來5G通信系統相比于4G頻段更高，下行峰值速率更快，由于無線電波在高頻相比于低頻承受更高的路徑損耗和穿透損耗，即使用戶設備在服務區內，信號的傳輸仍然受到傳輸路徑等障礙物的影響，造成服務質量下降，因此為了保證傳輸速率，只能增加小區基站的數目，目前補盲和補熱方案普遍提到使用固定中繼技術，運營商通過網絡規劃在現有網絡覆蓋較弱的地方固定安裝中繼站，并計算出中繼發送的功率值，并保持信號在該功率上的發射。但固定的中繼方案去解決盲點和熱點不夠靈活，考慮到車輛和熱點的密切相關性，本方案采用車載中繼方案，將無線中繼安裝在車內，動態解決網絡覆蓋。

中繼是LTE-A中的關鍵技術，對于覆蓋，中繼可以有效填補覆蓋不足和陰影死角，對于容量，主要來自于插入中繼后獲得小區內的頻率復用增益，例如，在一個傳統的小區內插入兩個中繼，則相當于將一個小區分割成3個小區，小區間可以通過頻率復用自然充分利用了頻率資源

V-Cell即為經過特殊改制后安裝在移動設備上的中繼通信設備，由于車輛是伴隨著熱點流動，大量V-Cell的引入會對系統資源分配提出更高的挑戰，因此，如何為用戶設備挑選一條最適宜的傳輸路徑是一項亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種通信網絡路徑選擇方法，能夠克服現有網絡覆蓋和熱點容量問題，為用戶設備選擇最優的傳輸路徑。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種通信網絡路徑選擇方法，應用于若干個固定基站、若干個移動中繼設備和用戶設備，所述方法包括：

獲取每個固定基站和每個移動中繼設備之間的信噪比；

獲取用戶設備和每個移動中繼設備之間的信噪比；

獲取每個移動中繼設備的容量大小；

基于所述每個固定基站和每個移動中繼設備之間的信噪比、用戶設備和每個移動中繼設備之間的信噪比，以及每個移動中繼設備的容量大小確定所述用戶設備的通信網絡路徑。

優選地，所述基于所述每個固定基站和每個移動中繼設備之間的信噪比、用戶設備和每個移動中繼設備之間的信噪比，以及每個移動中繼設備的容量大小確定所述用戶設備的通信網絡路徑包括：

基于所述每個固定基站和每個移動中繼設備之間的信噪比和所述用戶設備和每個移動中繼設備之間的信噪比，計算出用戶設備到固定基站的最大信噪比；

判斷用戶設備到固定基站的最大信噪比路徑中移動中繼設備的容量大小是否滿足預設閾值；

當用戶設備到固定基站的最大信噪比路徑中移動中繼設備的容量大小未滿足預設閾值時，將用戶設備到固定基站的最大信噪比路徑作為用戶設備的通信網絡路徑。

優選地，當用戶設備到固定基站的最大信噪比路徑中移動中繼設備的容量大小滿足預設閾值時，還包括：

查找剩余路徑中移動中繼設備的容量大小未滿足預設閾值的路徑；

在查找的剩余路徑中移動中繼設備的容量大小未滿足預設閾值的路徑中，選擇用戶設備到固定基站信噪比最大的路徑作為用戶設備的通信網絡路徑。