[發明專利]一種汽車前組合燈

在審

• 申請號: 201710298861.6
• 申請日: 2017-04-30
• 公開（公告）號: CN109237428A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 劉江
• 申請（專利權）人: 劉江
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21V29/83;F21V3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車前組合燈，包括燈殼，所述燈殼上安裝有燈罩，所述燈罩內的燈殼上安裝有反光碗和襯板，所述反光碗內安裝有遠/近光燈和前位置燈，所述襯板上安裝有前轉向燈，其特征在于：所述燈殼上安裝有透氣柵欄，所述透氣柵欄與反光碗分別位于前轉向燈的兩側，透氣柵欄與襯板為一體化結構。本發明在燈殼上安裝透氣柵欄，并且將透氣柵欄與襯板設計為一體化結構，這樣做不僅使得燈具內的熱量得以散去，燈具的熱循環效果更好，并且一體化結構設計使得燈具在制造時不用另外開模具，降低了燈具的生產難度和制作成本。

技術領域

本發明屬于汽車車用燈具技術領域，具體涉及一種汽車前組合燈。

背景技術

組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和信號作用。前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分（1）近光燈、（2）遠光燈、（3）前轉向燈、（4）前位燈（又叫示寬燈，表明車輛存在的位置燈），前霧燈。

前組合燈中的遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野，遠光燈的功能要求其光線較為集中，亮度也應比較大，由于遠光燈亮度較高，在使用時會在燈罩內聚集大量的熱量，雖然現在的燈具在設計時都做了散熱處理，但在實際使用時，在組合燈的邊角處還是會產生霧氣，不僅影響配光效果，而且也會縮短燈具的使用壽命。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的問題，提供一種結構簡單、散熱效果好的汽車前組合燈。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種汽車前組合燈，包括燈殼，所述燈殼上安裝有燈罩，所述燈罩內的燈殼上安裝有反光碗和襯板，所述反光碗內安裝有遠/近光燈和前位置燈，所述襯板上安裝有前轉向燈，其特征在于：所述燈殼上安裝有透氣柵欄，所述透氣柵欄與反光碗分別位于前轉向燈的兩側，透氣柵欄與襯板為一體化結構，所述襯板的表面采用免底涂工藝制作而成。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

1、本發明在燈殼上安裝透氣柵欄，并且將透氣柵欄與襯板設計為一體化結構，這樣做不僅使得燈具內的熱量得以散去，燈具的熱循環效果更好，并且一體化結構設計使得燈具在制造時不用另外開模具，降低了燈具的生產難度和制作成本。

2、本發明中襯板的表面采用免底涂工藝制作而成，免底涂工藝使得襯板在生產時避免了因涂油漆造成的環境污染，改善了工人的工作環境，也降低了燈具的制作成本。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖一（主視圖）。

圖2是本發明的結構示意圖二（側面剖視圖）。

圖中：燈殼1，燈罩2，反光碗3，襯板4，遠/近光燈5，前位置燈6，前轉向燈7，透氣柵欄8。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

參見圖1-圖2，一種汽車前組合燈，包括燈殼1，所述燈殼1上安裝有燈罩2，所述燈罩2內的燈殼1上安裝有反光碗3和襯板4，所述襯板4的表面采用免底涂工藝制作而成，既環保又節省成本，所述反光碗3內安裝有遠/近光燈5和前位置燈6，所述襯板4上安裝有前轉向燈7，所述燈殼1上安裝有透氣柵欄8，所述透氣柵欄8與反光碗3分別位于前轉向燈7的兩側，透氣柵欄8與襯板4為一體化結構。

車輛在行駛中開啟遠光燈時，燈罩2內的熱度極具升高，此時，熱量會順著透氣柵欄8散發到外界，保證燈具的熱循環效果，使得燈罩2內的熱量達到平衡，避免燈具邊角處霧氣的出現。