[發(fā)明專利]用于測(cè)試安全氣囊模塊在車輛中的安裝的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710294100.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107340143B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·E·舒魯?shù)驴?/a>;中島陵;D·A·達(dá)維施;角田潤(rùn)一;酒井淳之介;A·W·邁耶;J·L·貝克;A·K·希特爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 易詠梅;王春俏

1.一種用于測(cè)試安全氣囊模塊在車輛中的安裝的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

夾具，所述夾具包括鉤，所述鉤能夠選擇性地聯(lián)接到和選擇性地鎖定到所述車輛的一部分；以及

聯(lián)接到所述夾具的器械，所述器械包括接觸組件和線性致動(dòng)器，所述線性致動(dòng)器聯(lián)接到所述接觸組件，使得當(dāng)所述接觸組件毗鄰所述安全氣囊模塊地放置時(shí)，所述接觸組件經(jīng)由所述線性致動(dòng)器能選擇性地相對(duì)于所述夾具朝向所述安全氣囊模塊移動(dòng)，以用于測(cè)試安裝氣囊模塊的安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述器械包括聯(lián)接到所述接觸組件的測(cè)壓元件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，還包括計(jì)算裝置，該計(jì)算裝置通信地聯(lián)接到所述線性致動(dòng)器和所述測(cè)壓元件中的至少一者，用于在測(cè)試所述安全氣囊模塊的安裝時(shí)將至少一個(gè)信號(hào)傳送到所述計(jì)算裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述線性致動(dòng)器被設(shè)為選擇性地朝向所述安全氣囊模塊移動(dòng)所述接觸組件，使得所述接觸組件在預(yù)定時(shí)間段期間向所述安全氣囊模塊施加恒定大小的力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中，所述計(jì)算裝置被編程為在處理從所述線性致動(dòng)器和所述測(cè)壓元件中的至少一者接收到的至少一個(gè)信號(hào)之后，通過(guò)識(shí)別到所述接觸組件的行進(jìn)距離和由所述測(cè)壓元件經(jīng)受的載荷中的至少一者超過(guò)預(yù)定閾值來(lái)確定所述安全氣囊模塊的安裝狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述車輛的所述一部分包括方向盤，其中所述鉤選擇性地聯(lián)接并選擇性地鎖定到所述方向盤。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，所述方向盤具有周向把手，所述夾具的尺寸設(shè)定成跨越所述方向盤的把手。

8.一種用于測(cè)試安全氣囊模塊在車輛中的安裝的方法，所述方法包括：

毗鄰所述安全氣囊模塊地放置器械的接觸組件；以及

操作所述器械的線性致動(dòng)器，以選擇性地朝向所述安全氣囊模塊移動(dòng)所述接觸組件，用于測(cè)試安全氣囊模塊的安裝。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中，放置接觸組件包括將夾具聯(lián)接到上面安裝有安全氣囊模塊的方向盤，其中，所述器械被聯(lián)接到所述夾具，使得當(dāng)所述夾具聯(lián)接到所述方向盤時(shí)，所述接觸組件毗鄰安全氣囊模塊地放置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，操作線性致動(dòng)器包括：在經(jīng)由通信地聯(lián)接到所述夾具的傳感器的計(jì)算裝置確定所述夾具被聯(lián)接到方向盤之后，操作所述線性致動(dòng)器。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中，操作線性致動(dòng)器包括：選擇性地使所述接觸組件朝向所述安全氣囊模塊移動(dòng)，使得所述接觸組件在預(yù)定時(shí)間段期間向所述安全氣囊模塊施加恒定大小的力。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，操作線性致動(dòng)器還包括：經(jīng)由通信地聯(lián)接到所述線性致動(dòng)器和聯(lián)接到所述接觸組件的測(cè)壓元件中的至少一者的計(jì)算裝置，通過(guò)識(shí)別到所述接觸組件的行進(jìn)距離和所述測(cè)壓元件經(jīng)受的載荷中的至少一者超過(guò)預(yù)定閾值來(lái)確定所述安全氣囊模塊的安裝狀態(tài)。

13.一種用于測(cè)試安全氣囊模塊在車輛中的安裝的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

工具，其包括線性致動(dòng)器和接觸組件，所述接觸組件毗鄰安全氣囊模塊地放置，使得當(dāng)所述線性致動(dòng)器被操作時(shí)，所述線性致動(dòng)器朝向所述安全氣囊模塊移動(dòng)所述接觸組件；以及

通信地聯(lián)接到所述工具的計(jì)算裝置，其用于響應(yīng)于所述線性致動(dòng)器朝向所述安全氣囊模塊移動(dòng)所述接觸組件而從所述工具接收至少一個(gè)信號(hào)，所述計(jì)算裝置包括處理裝置，該處理裝置被編程以在接收所述至少一個(gè)信號(hào)之后確定所述安全氣囊模塊的安裝狀態(tài)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其中，所述工具包括聯(lián)接到所述接觸組件的測(cè)壓元件。