[發明專利]基于智能終端的客車收費控制系統及方法

在審

• 申請號: 201710286744.8
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN107146008A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 廖武
• 申請（專利權）人: 上海斐訊數據通信技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 周希良,吳輝輝

1.一種基于智能終端的客車收費控制系統，其特征在于，本系統包括服務平臺(1)，所述的服務平臺(1)與至少一個智能終端(2)相連；

其中，智能終端(2)用于將包括乘客上車點信息和目的地信息在內的終端信息發送至服務平臺(1)，以及接收由服務平臺(1)發送的經過服務平臺(1)分析處理的包括乘車費用在內的平臺信息；

服務平臺(1)用于接收由智能終端(2)發送的終端信息并對終端信息進行分析處理從而得到平臺信息，以及將平臺信息發送至智能終端(2)。

2.根據權利要求1所述的基于智能終端的客車收費控制系統，其特征在于，所述的服務平臺(1)包括平臺通訊模塊(11)、平臺存儲模塊(12)、用戶認證模塊(13)、收費記錄模塊(14)，所述的平臺通訊模塊(11)與智能終端(2)相連，所述的用戶認證模塊(13)和收費記錄模塊(14)均與平臺通訊模塊(11)和平臺存儲模塊(12)相連；

其中，平臺通訊模塊(11)用于與智能終端(2)通訊從而接收終端信息，以及將平臺信息發送至智能終端(2)；

平臺存儲模塊(12)用于存儲信息；

用戶認證模塊(13)用于注冊和登陸；

收費記錄模塊(14)用于根據終端信息中的乘客上車點信息和目的地信息得到乘車費用和/或客車實時人數。

3.根據權利要求2所述的基于智能終端的客車收費控制系統，其特征在于，所述的服務平臺(1)還包括統計模塊(15)，所述的統計模塊(15)分別與平臺通訊模塊(11)和平臺存儲模塊(12)相連；

其中，統計模塊(15)用于對存儲于平臺存儲模塊(12)的收費記錄模塊(14)的輸出數據和終端信息進行分析從而得到包括每輛客車單程運營的車票總額和/或每輛客車設定時間內的運營情況和/或各個收費點的上下車情況和/或設定時間內客車公司總體運營情況和/或設定時間內客車公司實際盈利情況在內的客車公司統計結果以及得到包括該乘務員設定時間內的業績在內的乘務員統計結果。

4.根據權利要求3所述的基于智能終端的客車收費控制系統，其特征在于，所述的服務平臺(1)還包括數據分析模塊(16)，所述的數據分析模塊(16)分別與平臺通訊模塊(11)和平臺存儲模塊(12)相連；

其中，數據分析模塊(16)用于對存儲于平臺存儲模塊(12)的收費記錄模塊(14)和統計模塊(15)的輸出數據進行分析從而得到包括改變運營路線和/或增減運營客車在內的決策輔助信息。

5.根據權利要求4所述的基于智能終端的客車收費控制系統，其特征在于，所述的服務平臺(1)還包括信息發布模塊(17)和查詢模塊(18)，所述的信息發布模塊(17)和查詢模塊(18)均與平臺通訊模塊(11)和平臺存儲模塊(12)相連；

其中，對于以客車公司管理人員身份登陸服務平臺(1)的智能終端(2)，信息發布模塊(17)用于發布客車的運營安排信息；

對于以乘務員身份登陸服務平臺(1)的智能終端(2)，信息發布模塊(17)用于發布該乘務員實時位置信息和/或發布客車即將到達的收費點的信息和/或與待上車乘客交流；

對于以待上車乘客身份登陸服務平臺(1)的智能終端(2)，信息發布模塊(17)用于發布乘車信息和/或與乘務員交流；

對于以客車公司管理人員身份登陸服務平臺(1)的智能終端(2)，查詢模塊(18)用于查詢客車公司統計結果和/或決策輔助信息；

對于以乘務員身份登陸服務平臺(1)的智能終端(2)，查詢模塊(18)用于查詢乘車費用和/或待上車乘客的乘車信息和/或乘務員統計結果；

對于以待上車乘客身份登陸服務平臺(1)的智能終端(2)，查詢模塊(18)用于查詢乘車費用和/或客車實時人數和/或運營安排信息和/或客車即將到達的收費點的信息和/或客車離該待上車乘客的距離信息。

6.根據權利要求5所述的基于智能終端的客車收費控制系統，其特征在于，所述的服務平臺(1)還包括投訴模塊(19)，所述的投訴模塊(19)分別與平臺通訊模塊(11)和平臺存儲模塊(12)相連；

其中，投訴模塊(19)用于對司機和/或乘務員進行投訴。