[發明專利]一種超清潔高辛烷值汽油的生產方法及生產系統

在審

• 申請號: 201710285816.7
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN107488464A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 范煜;王世華
• 申請（專利權）人: 中國石油大學(北京)
• 主分類號: C10G67/00
• 分類號: C10G67/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 韓蕾,姚亮

本發明提供一種超清潔高辛烷值汽油的生產方法及生產系統，該生產方法包括:使全餾分汽油發生定向硫轉移反應，再進行油品切割得輕汽油餾分、中汽油餾分及重汽油餾分；對輕汽油餾分進行酯化反應得酯化后的輕汽油；中汽油餾分通過萃取蒸餾系統得到抽余油和抽出油；對抽余油進行酯化反應得酯化后的中汽油；將重汽油餾分與抽出油混合得混合油，然后依次進行一段加氫脫硫反應、二段加氫脫硫反應、脫H₂S及烴類異構/芳構化反應得處理后的重汽油；將酯化后的輕汽油、酯化后的中汽油及處理后的重汽油調和得清潔汽油。本發明方法尤其適用于高硫、高烯烴的催化裂化汽油，在超深度脫硫的同時能夠維持或提高汽油辛烷值。

技術領域

本發明涉及一種超清潔高辛烷值汽油的生產方法及生產系統，尤其涉及一種催化裂化(FCC)汽油煉制領域，特別是超高硫、高烯烴的劣質FCC汽油的超深度脫硫-恢復(或提高)辛烷值加氫改質方法。

背景技術

在世界環保法規日益嚴格的趨勢下，世界范圍內各個國家都開始加強對汽油產品質量標準的要求。自2017年1月1日起，全國開始供應國V標準汽油。國V汽油標準規定汽油中硫含量≤10mg/Kg、烯烴含量≤24v％；新出臺的國VI汽油標準在維持硫含量≤10mg/Kg的前提下將烯烴含量分階段降至18v％和15v％，這使我國煉油工業面臨嚴峻挑戰。我國車用汽油中，絕大部分(70％以上)為催化裂化汽油，我國催化裂化汽油的特點為高硫、高烯烴。在脫硫、降烯烴的過程中，烯烴的飽和會造成汽油辛烷值的嚴重損失；開發一種在超深度脫硫、大幅降烯烴的條件下，可以維持或提高汽油辛烷值的清潔汽油生產方法，具有重要現實意義。

CN103074107 A公開了一種低硫汽油的生產方法，該方法首先將汽油切割分成輕、中、重三種汽油餾分；輕餾分汽油進行堿洗脫硫醇；中間餾分經加氫處理和重整處理后得到高辛烷值的中間餾分；重餾分經脫二烯和選擇性加氫脫硫兩段反應，得到低硫重餾分汽油；最后將輕、中、重餾分汽油混合，得到低硫、高辛烷值汽油產品。

CN101418234 A公開了一種與上述工藝類似的低硫汽油生產方法，不同的是：該方法先將FCC汽油進行氧化脫臭，將硫醇轉化成高沸點的二硫化物，然后再將FCC汽油進行分餾切割，得到輕、中、重餾分汽油；經加氫脫硫的重餾分汽油、經加氫脫硫和催化重整的中間餾分汽油與輕餾分汽油混合，得到清潔汽油產品。

上述兩種方法均可得到清潔汽油產品，且中間餾分經過催化重整后其辛烷值有所提升，與輕、重餾分汽油混合后得到高辛烷值清潔汽油；但其工藝流程復雜，需要催化重整反應器和加氫脫硫反應器相互配合；且中間餾分汽油經重整后產生液化氣和氫氣，汽油產品液體收率較低。

CN104673377A公開了一種催化裂化汽油的提質方法，其特點為：將汽油原料切割為輕、中、重汽油餾分；對所述中汽油餾分，先進行脫硫，再進行芳構化反應；對所述重汽油餾分進行選擇性加氫脫硫；最后，將輕、中、重汽油餾分混合，得到清潔汽油產品。該方法在脫硫、降烯烴的同時可保持或提高汽油辛烷值。

綜上可知，針對超清潔高辛烷值汽油的生產，目前已有諸多研究試圖通過不同手段實現汽油脫硫、降烯烴，同時提高或改善其辛烷值。但開發一種超深度脫硫、大幅降烯烴，同時顯著提高汽油辛烷值的汽油生產方法，仍是研究者們所追求的。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種清潔汽油的生產方法。該方法適用于劣質汽油的改質，尤其適用于高硫、高烯烴的催化裂化汽油，在超深度脫硫的同時能夠維持或提高汽油辛烷值。

本發明的另一目的在于提供一種清潔汽油的生產系統，該生產系統可應用于前述生產方法。

為達到上述目的，本發明提供了一種清潔汽油的生產方法，該生產方法主要包括以下步驟：

使全餾分汽油在臨氫條件下與硫轉移催化劑接觸發生定向硫轉移反應，再進行油品切割得輕汽油餾分、中汽油餾分及重汽油餾分，優選先切割出輕汽油餾分和重組分，再對重組分切割得到中汽油餾分和重汽油餾分；