[發(fā)明專利]一種內(nèi)燃機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710285450.3
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN107366571B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設計）人: R·卡金;E·D·托馬斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02B39/16
• 分類號: F02B39/16
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 董均華;安文森

內(nèi)燃機包括具有可變幾何結構渦輪機的渦輪增壓器，該可變幾何結構渦輪機具有通過渦輪增壓器殼體的致動器軸。致動器軸開口相通至發(fā)動機曲軸箱，用于將通過致動器軸開口的排氣轉(zhuǎn)向至曲軸箱，而非釋放至機罩內(nèi)環(huán)境。

技術領域

本發(fā)明涉及渦輪增壓器致動軸排氣泄漏抑制方法。

背景技術和發(fā)明內(nèi)容

本章節(jié)提供與本發(fā)明有關的背景技術信息，且并不一定是現(xiàn)有技術。

內(nèi)燃機可使用渦輪增壓器來增加空氣密度并因此增加進入發(fā)動機的空氣量。增加的空氣量使得更多的燃料被噴射進發(fā)動機，因而增加發(fā)動機功率。渦輪增壓器通常包括渦輪機、空氣壓縮機、和將渦輪機連接至空氣壓縮機的軸。該渦輪機由從排氣歧管流出的廢氣來驅(qū)動。該空氣壓縮機由渦輪機來驅(qū)動，以壓縮進入進氣歧管的空氣。

高效渦輪增壓器可采用可變幾何結構系統(tǒng)來增強性能和效率。傳統(tǒng)的可變幾何結構渦輪機可包括可變幾何結構元件，例如一組可移動葉片或噴嘴環(huán)，它們被用于控制流過渦輪機的廢氣的壓力。廢氣的流動在低發(fā)動機速度下較低。在可移動葉片系統(tǒng)的情況下，可移動葉片將廢氣的軌道引導接近旋轉(zhuǎn)渦輪機葉輪的葉片，以便當氣體通過渦輪機葉輪時來改變氣體的動量變化。改變施加至葉輪的扭矩會改變渦輪機葉輪的旋轉(zhuǎn)速度。改變?nèi)~片角度和工作變化的間接效果是給定流速下渦輪機入口壓力的變化。

在可移動的噴嘴環(huán)的情況下，該環(huán)與渦輪機的旋轉(zhuǎn)軸線同軸地可移動，以降低或增加噴嘴入口區(qū)域，以便基于發(fā)動機速度來優(yōu)化渦輪機的效率。

可變幾何結構渦輪機通常包括用于改變渦輪機系統(tǒng)的幾何結構的致動器。該致動器系統(tǒng)可包括機電致動器或伺服電機，其驅(qū)動地連接至致動器軸或臂，該致動器軸或臂通過渦輪增壓器殼體，用于調(diào)節(jié)可變幾何結構渦輪機。由于渦輪機殼體的高溫，軸密封件不能夠繞著致動器軸充分地密封且沒有耐久性。

因此，內(nèi)燃機提供有具有可變幾何結構渦輪機的渦輪增壓器，該可變幾何結構渦輪機具有通過渦輪增壓器殼體的致動器軸或臂。致動器軸開口通向發(fā)動機曲軸箱，用于將通過致動器軸開口的排氣轉(zhuǎn)向至曲軸箱。

從在此提供的說明將更清楚其它的應用領域。在本發(fā)明內(nèi)容中的說明和具體實例僅僅旨在示意性的目的，且并不意于限制本發(fā)明的范圍。

附圖說明

在此描述的附圖僅僅是選擇的實施例且并非所有可能的實施的示意性目的，且并不意于限制本發(fā)明的范圍。

圖1是根據(jù)本發(fā)明的原理的發(fā)動機組件的示意圖；

圖2是延伸通過渦輪增壓器殼體的致動器軸的示意性截面圖；以及

圖3是根據(jù)本發(fā)明的原理的具有廢氣門的渦輪增壓器的示意性截面圖，該廢氣門具有連接至曲軸箱的排氣抑制通道。

在整個附圖的視圖中，相應的附圖標記指示相應的部件。

具體實施方式

現(xiàn)在參考附圖將更全面地描述實例性實施例。

提供實例性實施例，以使得本發(fā)明將是充分的，且將相本領域技術人員充分地傳遞本發(fā)明范圍。闡述了許多特定細節(jié)，例如特定部件、裝置和方法的實例，以提供本發(fā)明的實施例的徹底理解。對本領域技術人員明顯的是，不必采用特定的細節(jié)，且實例性實施例可實施為許多不同的形式，且其也不應該視為限制本發(fā)明的范圍。在一些實例性實施例中，并未詳細地描述公知的過程、公知的裝置結構和公知的技術。