[發明專利]一種涵洞液壓式整體組合移動模板

在審

• 申請號: 201710285045.1
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN106906758A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 司雄偉;田興發;席增超
• 申請（專利權）人: 中交二公局東萌工程有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司61108
• 代理人: 張超

技術領域

本發明屬于涵洞施工技術領域，具體涉及一種涵洞液壓式整體組合移動模板。

背景技術

涵洞施工常規模板存在人工勞動強度大，安裝拆卸時間長，拆裝頻次高模板易變形，使用壽命降低，模板拼縫處混凝土易發生錯臺、漏漿等質量通病，施工效率低，施工精度差等不利因素。基于這種現狀，隨著勞動力成本逐步提高，為提高功效、降低成本，提高涵洞外觀質量，亟需研制一種新的涵洞施工技術---液壓式整體組合移動模板施工技術。

發明內容

針對涵洞施工常規模板存在的上述問題，為了更好的提高涵洞質量，尤其涵洞整體外觀線形，降低人工費，提高勞動生產率，本發明提供了一種新的涵洞施工技術---涵洞液壓式整體組合移動模板。

本發明所采用的技術方案如下：

一種涵洞液壓式整體組合移動模板，該模板由桁架系統、液壓系統、模板系統和行走系統四部分組成，所述的模板系統設置有兩個，兩個模板系統左右對稱設置于桁架系統內，液壓系統由兩組共24個液壓油缸組成，每組包括個4豎向液壓油缸和8個橫向液壓油缸，每個模板系統分別通過4個豎向液壓油缸和8個橫向液壓油缸與桁架系統連接，所述的行走系統安裝在桁架系統的底端。

所述的桁架系統由兩前后對稱設置的桁架單元組成，兩桁架單元通過與之垂直的連接板連接構成一框架結構，每個桁架單元均由一個橫梁、四根立柱、兩個斜撐及一組調節組件組成，所述的四根立柱分別為依次垂直焊接于橫梁下端的第一立柱、第二立柱、第三立柱及第四立柱，調節組件設置于第二立柱和第三立柱之間，兩個斜撐對稱的設置于第一立柱、第四立柱的外側，且斜撐的一端焊接于橫梁上，另一端焊接在第一立柱或第四立柱上。

所述的橫梁由上弦桿、下弦桿、斜桿及豎桿組成，上弦桿和下弦桿上下平行設置，且上弦桿和下弦桿之間安裝有多個與之垂直的豎桿，每兩根豎桿之間均連接有一根斜桿，且相鄰的斜桿對稱。

所述的下弦桿的底端設置有多個耳板底座，每個耳板底座上均焊接有一個耳板，豎向液壓油缸連接在耳板上。

所述的調節組件由多個日字型調節桿件組成，相鄰調節桿件之間通過螺栓連接，且調節桿件的數量可根據涵洞尺寸相應的增減。

所述的兩前后對稱設置的桁架單元中的兩組第一立柱與第二立柱之間，兩組第三立柱與第四立柱之間分別通過一組液壓油缸與一個模板系統相連。

所述的模板系統由墻身及垂直固定于墻身上方的臺帽組成，所述的墻身及臺帽均由多塊組合鋼模組合而成，墻身截面呈梯形，臺帽截面呈矩形；臺帽的頂面通過4個豎向液壓油缸與橫梁下端相連，墻身的內側通過4個橫向液壓油缸與調節組件相連，墻身的外側通過4個橫向液壓油缸與第一立柱或第四立柱相連。

所述的組合鋼模由標準模板和調節模板通過螺栓連接組裝，且調節模板的數量可根據涵洞尺寸相應的增減。

所述的墻身及臺帽的外表面通過豎肋和背楞加固。

所述的兩前后對稱設置的桁架單元中的兩組第二立柱和第三立柱的底端安裝有行走系統，所述的行走系統由4個行走輪組成，每個第二立柱、第三立柱的底端各安裝一個行走輪。

行走輪下鋪設有鋼軌，鋼軌下鋪10×10cm枕木，間距為30cm。

本發明的有益效果：

本發明提供了一種涵洞液壓式整體組合移動模板，整個模板由桁架系統、液壓系統、模板系統和行走系統四部分組成，桁架系統及模板系統由標準桿件和調節桿件通過組合，可調整出適用于不同的涵洞尺寸，模板系統和桁架系統通過液壓油缸連接，模板安裝、拆除通過液壓油缸實現，整個模板通過行走輪實現行走，涵洞墻身、臺帽可一次性澆筑成型，涵洞外觀線形順直，該液壓式整體組合移動模板有效的解決了常規模板施工效率低、施工精度差等不利因素，更好的提高涵洞質量，尤其涵洞整體外觀線形，降低了人工費，提高了施工效率高、涵洞外觀質量好，尤其適用于涵洞數量較多，長度較長的涵洞。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為桁架系統的結構示意圖；

圖3為模板系統的結構示意圖；

附圖標記說明：

1、橫梁，1.1、上弦桿，1.2、下弦桿，1.3、斜桿，1.4、豎桿，2、立柱，2.1、第一立柱，2.2、第二立柱，2.3、第三立柱，2.4、第四立柱，3、斜撐，4、調節組件，5、耳板底座，6、耳板，7、墻身，8、臺帽，9、液壓油缸，9.1、豎向液壓油缸，9.2、橫向液壓油缸，10、行走輪。

具體實施方式

實施例1：