[發明專利]一種大口徑熱塑性復合管制備方法有效
| 申請號: | 201710282352.4 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN106985428B | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 周正偉;馮金茂 | 申請(專利權)人: | 浙江偉星新型建材股份有限公司 |
| 主分類號: | B29D23/00 | 分類號: | B29D23/00;F16L9/16 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 周紅芳 |
| 地址: | 317000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 口徑 塑性 復合管 制備 方法 | ||
本發明公開了一種大口徑熱塑性復合管制備方法,它包括增強層纏繞工藝和外層包覆工藝,所述的增強層纏繞工藝是用連續纖維增強熱塑性樹脂預浸帶在加熱條件下經一定角度纏繞而成,所述的外層包覆工藝是將纏繞增強層后的管道經預熱后通過擠出機包覆外層保護層。本發明采用了以上技術方案,增強層與內外樹脂層粘結效果好,制備工藝簡單,效率高,設備設置合理,能夠對管道進行多角度纏繞,復合管強度具有可設計性。
技術領域
本發明涉及復合管道制備技術領域,具體涉及一種大口徑熱塑性復合管制備方法。
背景技術
玻璃鋼管道在制備時需要使用內模具進行支撐,在成型后還需要將內模具剔除,工藝過程繁瑣,而且玻璃鋼管道性能較脆,連接不便。熱塑性復合管道是用熱塑性樹脂做內襯,連續纖維增強熱塑性復合材料做中間增強層,熱塑性樹脂做外保護層,防止摩擦紫外線等對增強層的損傷。這種大口徑復合管耐腐蝕性好,韌性強,力學性能優異,連接方便。目前對大口徑熱塑性復合管道缺少較好的制備方法。
發明內容
針對現有技術中存在的不足,本發明的目的在于提供一種大口徑熱塑性復合管制備方法。
所述的一種大口徑熱塑性復合管制備方法,大口徑熱塑性復合管由復合管內襯層、復合管增強層及復合管外保護層復合構成,制備方法包括增強層纏繞工藝和外層包覆工藝,其特征在于包括以下步驟:
1)根據復合管內襯層的長度,移動右端頂盤在導軌上的距離,將復合管內襯層固定在左端頂盤和右端頂盤之間;
2)將帶盤安裝在旋轉支架上,并將安裝在帶盤上的纖維帶通過張緊輪牽引至復合管內襯層并緊貼在復合管內襯層上,調整纖維帶的纏繞角度至設定角α,使得熱風槍出風口在纖維帶和復合管內襯層正上方;
3)設置熱風槍溫度和出風口風量,對緊貼在復合管內襯層上的纖維帶預熱5-10秒,再通過電機設置好纏繞速度,纖維帶預熱后啟動電機,帶盤和旋轉支架將會同時在導軌的水平方向上從一端運動至另一端,完成在復合管內襯層上纏繞一層纖維帶;
4)纏繞一層后,剪斷纖維帶,調整纏繞角度至-α,將纖維帶和熱風槍移至復合管內襯層另一端,重復步驟3),以完成第二層纖維帶的纏繞;
5)按照增強層層數要求,重復步驟3)和步驟4),得到復合管增強層;
6)將纏繞有復合管增強層的復合管內襯層依次通過第一牽引機牽引、定位圈定位、加熱系統加熱后,送到擠出機中,通過擠出機包覆外保護層材料得到復合管外保護層,包覆后通過冷卻風環冷卻,再通過第二牽引機牽引拉出,得到大口徑熱塑性復合管。
所述的一種大口徑熱塑性復合管制備方法,其特征在于纖維帶的寬度b、復合管內襯層的外徑D和纏繞角α的關系為b=πDcosα,纖維帶中纖維的質量含量為40-70%。
所述的一種大口徑熱塑性復合管制備方法,其特征在于熱風槍的溫度設置為300-550℃。
所述的一種大口徑熱塑性復合管制備方法,其特征在于纖維帶纏繞時,其線速度為10-30mm/s,纏繞角度α為10-89°,纏繞層數為偶數層。
所述的一種大口徑熱塑性復合管制備方法,其特征在于纖維帶為玻璃纖維帶、碳纖維帶、芳綸纖維帶、滌綸纖維帶、玄武巖纖維中的一種或者多種混合組成。
所述的一種大口徑熱塑性復合管制備方法,其特征在于第一牽引機和第二牽引機的牽引速度均為20-100cm/min。
所述的一種大口徑熱塑性復合管制備方法,其特征在于加熱系統的溫度為150-220℃,冷卻風環的溫度為30-60℃。
所述的一種大口徑熱塑性復合管制備方法,其特征在于大口徑熱塑性復合管外徑為250-1000mm,壁厚7-50mm。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江偉星新型建材股份有限公司,未經浙江偉星新型建材股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710282352.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:管子的構造
- 下一篇:輪胎以及輪胎的制造方法





