[發明專利]一種移動終端計步的方法及移動終端有效
| 申請號： | 201710282152.9 | 申請日： | 2017-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN107167159B | 公開（公告）日： | 2020-06-23 |
| 發明（設計）人： | 王立民;宋濤;邱海 | 申請（專利權）人： | 青島海信移動通信技術股份有限公司 |
| 主分類號： | G01C22/00 | 分類號： | G01C22/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人： | 江崇玉 |
| 地址： | 266071 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 移動 終端 方法 | ||
本發明公開了一種移動終端計步的方法及移動終端，屬于通信領域。所述方法包括：獲取所述移動終端的運動傳感器采集的數據和所述移動終端的定位模塊采集的速度信息；根據所述數據計算所述移動終端的第一運動參數和第二運動參數，所述第一運動參數用于表征所述移動終端的振動幅度，所述第二運動參數用于表征所述移動終端的振動頻率；根據所述第一運動參數、所述第二運動參數和所述速度信息確定用戶的運動狀態；當所述運動狀態為雙足行走狀態時，則統計所述用戶雙足行走的步數。所述裝置包括：獲取模塊、計算模塊、確定模塊和觸發模塊。本發明能夠提高計步的精度。
技術領域
本發明涉及通信領域，特別涉及一種移動終端計步的方法及移動終端。
背景技術
隨著移動終端技術的快速發展，移動終端的功能越來越多。例如，目前很多移動終端具有計步功能，移動終端中安裝有計步程序，通過控制計步程序統計用戶每天行走的步數并顯示給用戶，以讓用戶了解一天的行走情況。
移動終端包括運動傳感器，移動終端通過運動傳感器實時采集運動數據，該運動數據是一種正弦波。目前移動終端控制計步程序開始計步時，計步程序實時獲取該運動數據，當該運動數據中某個波形的幅度大于預設閾值時，計步程序確定用戶雙足行走并增加用戶行走的步數。
在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：
用戶在乘車或騎車時車輛的持續震動，會使運動傳感器采集的波形的幅度變大且可能大于預設閾值，這樣情況下會被計步程序誤認為用戶雙足行走，導致計步精度低。
發明內容
為了提高計步的精度，本發明提供了一種移動終端計步的方法及移動終端。所述技術方案如下：
第一方面，本發明提供了一種移動終端計步的方法，所述方法包括：
獲取所述移動終端的運動傳感器采集的數據和所述移動終端的定位模塊采集的速度信息；
根據所述數據計算所述移動終端的第一運動參數和第二運動參數，所述第一運動參數用于表征所述移動終端的振動幅度，所述第二運動參數用于表征所述移動終端的振動頻率；
根據所述第一運動參數、所述第二運動參數和所述速度信息確定用戶的運動狀態；
當所述運動狀態為雙足行走狀態時，則統計所述用戶雙足行走的步數。
可選的，所述根據所述第一運動參數、所述第二運動參數和所述速度信息確定用戶的運動狀態，包括：
在所述第一運動參數大于預設第一門限閾值時，確定所述終端對應的用戶的運動狀態為跑步狀態；
在所述第一運動參數大于預設第二門限閾值且小于或等于所述第一門限閾值時，根據所述第二運動參數和所述速度信息確定所述用戶的運動狀態；
在所述第一運動參數大于預設第三門限閾值且小于或等于所述第二門限閾值時，根據所述速度信息確定所述用戶的運動狀態；
在所述第一運動參數小于所述第三門限閾值時，確定所述用戶的運動狀態為靜止狀態。
可選的，所述根據所述第二運動參數和所述速度信息確定所述用戶的運動狀態，包括：
在所述第二運動參數小于預設第四門限閾值時，確定所述用戶的運動狀態為走步狀態；
在所述第二運動參數大于或等于所述第四門限閾值時，當所述速度信息大于預設第五門限閾值，確定所述用戶的運動狀態為騎行狀態，當所述速度信息小于或等于所述第五門限閾值，確定所述用戶的運動狀態為走步狀態。
可選的，所述根據所述速度信息確定所述用戶的運動狀態，包括：
在所述速度信息大于預設第六門限閾值時，確定所述用戶的運動狀態為車載狀態；
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于青島海信移動通信技術股份有限公司，未經青島海信移動通信技術股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710282152.9/2.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
