[發明專利]一種葉片式機油泵

在審

• 申請號: 201710281713.3
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN106969249A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 倪偉;古春山;張欣林;姜維
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司11138
• 代理人: 呂耀萍

技術領域

本發明涉及機油泵領域，特別涉及一種葉片式機油泵。

背景技術

發動機工作時，傳動零件的相對運動表面(如曲軸與主軸承、活塞與氣缸壁、正時齒輪副、配氣系統等)之間會產生摩擦。摩擦會使機器效率降低；零件磨損、發熱，造成設備故障。金屬表面之間的摩擦不僅會增大發動機內部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨損，而且由于摩擦產生的大量熱可能導致零件工作表面燒損，致使發動機無法運轉。

發動機中潤滑系統的作用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠的潔凈潤滑油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實現減小摩擦阻力，降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。機油泵是潤滑系統中最重要的部件，其功能是為潤滑系統提供足夠壓力和流量的機油，油壓需要保證在一定的范圍內，以保證每一個摩擦件得到充分的潤滑而且不損壞相關的承壓件。

目前使用的機油泵為定排量葉片式機油泵，其由轉子、定子、葉片、配油盤和端蓋等組件組成。定子固定不動，其內表面為圓柱形，轉子和定子之間有預設的偏心距。葉片是鑲嵌在轉子槽里，在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按一個方向旋轉時，一側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產生真空，于是通過吸油口和配油盤上通孔將油吸入。而在另一側，葉片往里縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤另一通孔和壓油口被壓出而輸出到系統中去。定排量葉片式機油泵在轉子轉一圈的過程中，吸油壓油各一次。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

由于機油泵供油隨發動機轉速的增加幾乎呈線性增加，高轉速時輸出油量多，當發動機的轉速增加到一定的程度時，機油泵的輸出流量會大于發動機的潤滑需求流量，需要采用機油限壓閥來旁通掉多余的高壓機油，并且由于目前采用的定排量轉子機油泵的排量是不可變的，高速下泵的排量過大，會造成多余的機油白白浪費，機油泵做無用功，摩擦功增大，油耗增大。

發明內容

為了解決現有技術上述的問題，本發明實施例提供了一種葉片式機油泵。所述技術方案如下：

一種葉片式機油泵，其包括：殼體、位于所述殼體內的轉子、位于所述轉子上的兩個以上葉片、內壁與所述葉片的一個端部貼合的偏心環；所述偏心環的內部空間通過所述殼體進行密封；

所述機油泵還包括：將所述偏心環與所述殼體活動連接的擺動銷、介于所述偏心環與所述殼體之間的空腔；

所述轉子和所述偏心環之間的偏心距隨著所述空腔的體積的減小而減小；

所述偏心環往使所述空腔體積減小的方向移動的距離與機油泵的排量成反比。

具體地，所述殼體還包括與潤滑系統中的主油道連通的反饋油道、位于所述殼體內部，并與所述反饋油道連通的第一油腔和第二油腔；

所述第一油腔與所述第二油腔之間不連通；

所述偏心環包括形成所述第一油腔的一個腔壁的第一移動塊、以及位于第二油腔中的第二移動塊。

具體地，所述殼體與所述第一移動塊之間通過彈簧連接，所述彈簧與所述第一油腔分別位于所述第一移動塊上相對立的兩側，所述彈簧的壓縮方向為空腔體積減小的方向，即為機油泵排量減少方向；所述第二移動塊與所述第一移動塊同步移動。

具體地，所述第一移動塊和所述第二移動塊均為從所述偏心環外壁上沿徑向延伸的塊狀物。

具體地，所述反饋油道通過兩位三通電磁閥與所述第一油腔和所述第二油腔連通；

所述兩位三通電磁閥與所述第二油腔的連通處使機油進入所述第二油腔推動所述第二移動塊往彈簧壓縮的方向移動。

具體地，所述偏心環還包括起始于偏心環的圓環內部，結束于第二移動塊內部的密封槽。

優選地，所述偏心環的內壁上還包括配合槽，以及減小進油阻力的減阻槽。

優選地，所述配合槽與所述密封槽連通。

優選地，所述擺動銷將所述偏心環的頂部與所述殼體連接，所述第一油腔和所述第二油腔位于所述偏心環的底部。

優選地，所述機油泵還包括位于所述轉子上的葉片環，所述葉片環與所述葉片的另一個端部接觸。

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：