[發明專利]提供充電繩管理的充電端子蓋

有效

• 申請號: 201710281357.5
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN107453093B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: E·德加巴什安;J·艾佛森
• 申請（專利權）人: 凱萊汽車公司
• 主分類號: H01R13/46
• 分類號: H01R13/46;H01R13/72;H01R31/06;H02J7/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升;趙蓉民

本發明提供一種用于覆蓋插座的蓋，所述插座圍封充電柄的充電端子，所述充電柄連接到充電繩以用于從電源提供電力。所述蓋包括：底座部件，所述底座部件包含殼體，所述殼體從所述底座部件延伸，從而提供用于覆蓋圍封所述充電柄的所述充電端子的所述插座的中空空腔；以及兩個臂，所述兩個臂在與所述殼體不同的方向上從所述底座部件延伸，其中所述兩個臂經配置以接納卷繞在其間的所述充電繩。

背景技術

在過去十年左右的時間，電動車或混合動力車的銷售額和普及程度已由于燃料效率和碳排放問題而繼續大幅度增長。此類車輛現在占全世界被售出的汽車的顯著百分比。為給電動車或混合動力車的推進系統提供動力，電動車或混合動力車攜帶可充電電池以用供在一段持續的時間上使用。為給這些電池再充電，制造商為每一車輛提供充電器。這些充電器取決于汽車和汽車制造商而呈現多種形狀、大小以及功能性，且通常是便攜式的。

圖1說明適合于插入到電動車的充電端口102中的常規充電器100。如圖所示，充電器100包含充電柄101和電繩106，所述電繩在一端連接到充電柄101并在另一端連接到電插頭(未示出)。充電柄101包含插座104和充電端子105。插座104是用于圍封充電端子105的殼體。充電端子105經配置以插入到電動車的充電端口102中以用于將電力供應到電動車。

圖2說明用于覆蓋充電端子205的常規蓋230，所述充電端子對應于圖1的充電端子105。蓋230具有圓柱形外殼，所述外殼接納、圍封并覆蓋位于充電柄201的插座204中的充電端子205，以保護充電端子205不受污垢、液體以及損害的影響。

發明內容

本發明涉及一種提供充電繩管理的充電端子蓋，所述充電端子蓋基本上如圖式中的至少一個中示出和/或結合圖式中的至少一個來描述，如在權利要求書中更加完整地闡述。

附圖說明

圖1說明電動車的常規充電柄和充電端口；

圖2說明圖1的常規充電柄連同用于覆蓋常規充電柄的充電端子的常規蓋；

圖3a說明根據本發明的一個實施方案的示例性充電器，所述充電器具有電繩和用于覆蓋充電端子并管理電繩的蓋；

圖3b說明根據本發明的一個實施方案的圖3a的蓋；

圖4a說明根據本發明的一個實施方案的位于圖3b的蓋上的示例性齒；

圖4b說明根據本發明的一個實施方案的圖4a的蓋，所述蓋被扣到位于充電柄上的閂鎖上；

圖5a說明根據本發明的一個實施方案的圖3b的蓋的示例性搭扣；

圖5b說明根據本發明的一個實施方案的圖5a的搭扣，所述搭扣附接到連接到充電柄的線；

圖6a說明根據本發明的一個實施方案的圖3b的充電柄，所述充電柄具有位于充電柄的插座上的耳片；

圖6b說明根據本發明的一個實施方案的圖3b的蓋的示例性凹處；

圖7a說明根據本發明的一個實施方案的圖3b的蓋的示例性附接裝置；

圖7b說明根據本發明的一個實施方案的圖7a的蓋，所述蓋使用圖7a的附接裝置來附接到充電繩；

圖8說明根據本發明的一個實施方案的圖3b的蓋的另一示例性附接裝置；

圖9a說明根據本發明的一個實施方案的示例性蓋，所述蓋具有以彼此間減小的距離延伸的臂；

圖9b說明根據本發明的一個實施方案的示例性蓋，所述蓋具有以彼此間減小的距離延伸的臂和較寬的底座部件；

圖10說明根據本發明的一個實施方案的示例性蓋，所述蓋具有以彼此間恒定的距離延伸的臂；

圖11說明根據本發明的一個實施方案的具有半圓形臂的示例性蓋；