[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)線束電流測(cè)試裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710278448.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107091947A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R19/00
• 分類(lèi)號(hào): G01R19/00
• 代理公司: 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所50123
• 代理人: 畢家琨

1.汽車(chē)線束電流測(cè)試裝置，其特征在于：包括，示波器（1）、控制系統(tǒng)（2）、直流電源（3）、電子負(fù)載（4）及帶保險(xiǎn)的線束回路（8）；控制系統(tǒng)（2）包括波形轉(zhuǎn)化模塊（5）及波形輸出控制模塊（6）；

所述示波器用于通過(guò)其電流探頭采集汽車(chē)電器（7）不同工況下的電流波形，并將電流波形傳遞至控制系統(tǒng)；

所述波形轉(zhuǎn)化模塊（5）將波形轉(zhuǎn)化為不同工況下的對(duì)應(yīng)時(shí)間點(diǎn)的電流數(shù)值，并保存為不同工況對(duì)應(yīng)的電流文件；

波形輸出控制模塊（6）根據(jù)被選擇的電流文件，解析出對(duì)應(yīng)電流波形，并驅(qū)動(dòng)直流電源（3）及電子負(fù)載（4）輸出相同的加載電流波形，將該電流波形輸出到帶保險(xiǎn)的線束回路（8）中。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)線束電流測(cè)試裝置，其特征在于：波形輸出控制模塊接收外部錄入的電流波形需輸出的次數(shù)值，循環(huán)控制電流波形輸出到帶保險(xiǎn)的線束回路（8）中。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)線束電流測(cè)試裝置，其特征在于：所述電流文件為CVS文件，包含一定工況下的電流波形周期內(nèi)的一組離散電流采樣值和波形周期采樣點(diǎn)時(shí)間間隔；所述波形周期采樣點(diǎn)時(shí)間間隔=波形周期時(shí)間/采集點(diǎn)數(shù)。

4.汽車(chē)線束電流測(cè)試裝置，其特征在于：包括，示波器（1）、控制系統(tǒng)（2）、直流電源（3）、電子負(fù)載（4）及帶保險(xiǎn)的線束回路（8）；

所述示波器（1）用于通過(guò)其電流探頭采集汽車(chē)電器（7）不同工況下的電流波形，并將電流波形傳遞至控制系統(tǒng)（2）；

控制系統(tǒng)包括波形轉(zhuǎn)化模塊（5）及波形輸出控制模塊（6）；

所述波形轉(zhuǎn)化模塊將電流波形轉(zhuǎn)化為不同工況下的對(duì)應(yīng)時(shí)間點(diǎn)的電流數(shù)值，并保存為不同工況對(duì)應(yīng)的電流文件；

所述波形輸出控制模塊根據(jù)被選擇的電流文件以及外部輸入的波形周期采樣點(diǎn)時(shí)間間隔，解析出對(duì)應(yīng)電流波形，并驅(qū)動(dòng)直流電源輸及電子負(fù)載輸出相同的加載電流波形，將該電流波形輸出到帶保險(xiǎn)的線束回路（8）中。

5.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)線束電流測(cè)試裝置，其特征在于：所述波形輸出控制模塊（6）接收外部錄入的電流波形需輸出的次數(shù)值，循環(huán)控制電流波形輸出到帶保險(xiǎn)的線束回路中。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車(chē)線束電流測(cè)試裝置，其特征在于：所述電流文件為CVS文件，包含一定工況下的電流波形周期內(nèi)的一組離散電流采樣值。

7.如權(quán)利要求6所述的汽車(chē)線束電流測(cè)試裝置，其特征在于：波形周期采樣點(diǎn)時(shí)間間隔=波形周期時(shí)間/采集點(diǎn)數(shù)。