[發明專利]一種預測飛機降落時間的方法

在審

• 申請號: 201710276190.3
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN107122854A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 廖銳
• 申請（專利權）人: 深圳市活力天匯科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司11253
• 代理人: 盧業強

技術領域

本發明屬于飛機安全飛行技術領域，具體涉及一種預測飛機降落時間的方法。

背景技術

作為一種交通工具，飛機已被越來越多的人接納和選擇，選擇的理由是快捷方便和優質的服務。而安全飛行則是民用航空永恒的主題，保障航空安全是民用航空生存和發展的基礎，也是民航政府管理部門的重要職能。民用航空是一個龐大的系統，從航空器的生產制造、運行使用到各類保障，每一個系統和環節，安全始終是第一位的，不僅關系到人身安全，更關系到國家財產等諸多方面。

飛機的安全著陸是安全飛行的重要組成部分。精確預測飛機的降落時間，使機場接機人員和地勤人員在第一時間獲知準確的預計到達時間，對于保障飛機安全著陸有著重要的意義。目前，飛機降落時間的預測一般是根據歷史飛行時長來計算，比如，將過去30天每天的飛行時長累加后再除以30，得到歷史平均降落時長。根據平均降落時長估算飛機預計到達時間。這種算法只是一種最簡單的統計算法——求平均值法，沒有考慮飛機開始降落時飛機的實際位置(經緯度、高度)和運動狀態(速度、加速度)，以及天氣因素等具體情況對降落時間的影響，預測精度低，不能進行實時預測。

發明內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本發明提出一種預測飛機降落時間的方法。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明提供一種預測飛機降落時間的方法，包括：

獲取預測時刻飛機的經度、緯度、高度及飛行速度；

根據所述飛機的經度、緯度，計算預測時刻所述飛機的位置與著陸點之間的水平距離；

根據所述飛機的高度及所述水平距離，計算預測時刻所述飛機的位置與所述著陸點之間的斜距離；

根據所述飛行速度計算所述飛機通過所述斜距離所用的直線降落時間；

在所述直線降落時間的基礎上迭加一個繞飛時間得到降落時間，根據所述降落時間預測所述飛機的著陸時刻。

進一步地，預測時刻所述飛機的經度、緯度、高度及飛行速度從所述飛機的電子設備上實時獲得。

進一步地，計算預測時刻所述飛機的位置與著陸點之間的水平距離的公式如下：

式中，S_水平為水平距離，R為地球半徑，S_水平和R的單位均為千米；x、y分別為預測時刻所述飛機的經度和緯度，x₀、y₀分別為所述著陸點的經度和緯度，x₀、y₀、x、y的單位均為弧度；sin^-1(·)表示求反正弦。

進一步地，計算預測時刻所述飛機的位置與所述著陸點之間的斜距離的公式如下：

式中，S_水平為預測時刻所述飛機的位置與著陸點之間的水平距離，S_斜為斜距離，h為預測時刻所述飛機的高度，S_水平、S_斜、h的單位均為千米。

進一步地，計算所述直線降落時間的公式如下：

式中，S_斜為預測時刻所述飛機的位置與著陸點之間的斜距離，單位為千米；ν、v₀分別為預測時刻和著陸時刻所述飛機的飛行速度，單位均為千米/分鐘，v₀取4千米/分鐘；T為直線降落時間，單位為分鐘。

進一步地，所述繞飛時間是存儲在數據表中與飛機的航向、天氣狀況對應的一組數據，通過統計歷史數據獲得。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

本發明通過獲取預測時刻飛機的經度、緯度、高度及飛行速度，計算預測時刻所述飛機的位置與著陸點之間的水平距離，計算預測時刻所述飛機的位置與著陸點之間的斜距離，計算飛機通過所述斜距離所用的直線降落時間，在所述直線降落時間的基礎上迭加一個繞飛時間得到降落時間，根據所述降落時間預測所述飛機的著陸時刻。由于考慮了預測時刻飛機的實時速度、位置坐標及繞飛時間，實現了飛機降落時間的實時預測，大大提高了飛機降落時間的預測精度，預測誤差小于2分鐘。

附圖說明

圖1為本發明實施例一種預測飛機降落時間的方法的流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

本發明實施例一種預測飛機降落時間的方法的流程圖如圖1所示，所述方法包括：

步驟101，獲取預測時刻飛機的經度、緯度、高度及飛行速度；