[發明專利]一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置及方法

有效

• 申請號: 201710264198.8
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN106862470B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 陳華
• 申請（專利權）人: 新昌縣鎮輝機械廠
• 主分類號: B21J17/02
• 分類號: B21J17/02;B21K1/40
• 代理公司: 11427 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳娟<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，包括加熱爐（1），其特征在于：所述加熱爐（1）的左側開設有進料口，加熱爐（1）的右側開設有出料口，進料口和出料口的底部和頂部均設置有延伸板（2），加熱爐（1）的內部設置有傳送帶（3），傳送帶（3）的內部設置有限位輥輪（4），限位輥輪（4）底部的一端與傳送帶（3）的內底壁接觸，限位輥輪（4）頂部的一端與傳送帶（3）的內頂壁接觸，延伸板（2）靠近傳送帶（3）的一側設置有風簾機（5），風簾機（5）靠近傳送帶（3）的一側開設有條形通風口（6）；

所述傳送帶（3）的外側面上設置有等距離排列的液壓伸縮主桿（7），液壓伸縮主桿（7）的正面和背面均傾斜設置有液壓伸縮側桿（8），液壓伸縮側桿（8）遠離液壓伸縮主桿（7）的一端設置有輪轂活動夾桿（9），兩個輪轂活動夾桿（9）相對的一側并且位于輪轂活動夾桿（9）遠離液壓伸縮側桿（8）的一側均設置有等距離排列的輪轂活動夾墊（10）；

所述加熱爐（1）的內部并且位于傳送帶（3）的頂部設置有水平隔板（11），水平隔板（11）與加熱爐（1）的內頂壁之間設置有加熱風機（12），水平隔板（11）上開設有均勻分布的出風口，出風口上嵌設有上引流風扇（13），水平隔板（11）上并且位于上引流風扇（13）的最左側和最右側均開設有進風口（14）；

所述加熱爐（1）的左側設置有上料平臺（15），上料平臺（15）的上表面靠近加熱爐（1）的一側呈向下的傾斜狀，加熱爐（1）的右側設置有送料平臺（16）；

所述加熱爐（1）的內底壁上設置有四個等距離排列的加熱箱（17），加熱箱（17）的內部設置有電加熱絲（18），相鄰的兩個加熱箱（17）通過水平散熱通道（19）連通，加熱箱（17）的頂部設置有與其相連通的豎直散熱箱（20），水平散熱通道（19）和豎直散熱箱（20）上均開設有均勻分布的散熱通孔（21），相鄰的兩個加熱箱（17）之間并且位于水平散熱通道（19）的底部設置有下引流風扇（22），加熱爐（1）底部的左側設置有進水管（23），進水管（23）頂部的一端與加熱爐（1）內部的加熱箱（17）連通，進水管（23）上設置有控制閥（24）；所述加熱爐（1）左側底部的延伸板（2）與上料平臺（15）相對一側的頂部均呈弧形的凹陷狀；所述傳送帶（3）左側的一端向左貫穿進料口并延伸至加熱爐（1）的左側，傳送帶（3）右側的一端向右貫穿出料口并延伸至加熱爐（1）的右側，所述液壓伸縮側桿（8）與水平面之間的夾角為四十至五十度；所述加熱風機（12）和下引流風扇（22）的兩側均設置有固定桿，加熱風機（12）通過固定桿與加熱爐（1）連接，下引流風扇（22）通過固定桿與加熱箱（17）連接，所述電加熱絲（18）的形狀呈S形均勻分布在加熱箱（17）的內部。

2.一種汽車鋁合金輪轂鍛造加熱方法，基于權利要求1所述的汽車鋁合金輪轂鍛造加熱裝置，其特征在于：通過控制液壓伸縮主桿（7）和液壓伸縮側桿（8）伸縮將鋁合金輪轂夾起，通過傳送帶（3）將鋁合金輪轂在加熱爐（1）的內部傳送；通過加熱風機（12）對水平隔板（11）與加熱爐（1）內頂壁之間的空氣進行加熱，再通過上引流風扇（13）將加熱后的空氣引流向傳送帶（3），利用熱空氣對鋁合金輪轂進行加熱；通過進水管（23）向加熱箱（17）的內部加入自來水，電加熱絲（18）能對加熱箱（17）內部的自來水進行加熱，再通過水平散熱通道（19）和豎直散熱箱（20）將自來水加熱后產生的熱量散發，同時，還通過下引流風扇（22）和散熱通孔（21）散熱；風簾機（5）通過條形通風口（6）吹送氣體，將加熱爐（1）的內部與外界隔離，使加熱爐（1）的內部能形成氣體的密閉環境，以減少熱量的流失。