[發(fā)明專利]一種電動汽車高壓配電PCB板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710259933.6 | 申請日： | 2017-04-20 |
| 公開（公告）號： | CN107197589A | 公開（公告）日： | 2017-09-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊倩;何兆威;牛斌;劉俊;劉文洲 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢合康動力技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | H05K1/02 | 分類號： | H05K1/02;H01R12/58 |
| 代理公司： | 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)42231 | 代理人： | 黃君軍 |
| 地址： | 430205 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動汽車 高壓 配電 pcb | ||
1.一種電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于，包括銅基層、緊貼所述銅基層上表面和下表面的上絕緣層和下絕緣層、緊貼所述上絕緣層和下絕緣層的頂層和底層，所述銅基層由金屬銅制成，所述PCB板上開設(shè)有七個(gè)焊盤連接孔、六個(gè)接觸器連接孔系、五個(gè)熔斷器連接孔系和三個(gè)連接器連接孔系，且所述第一焊盤連接孔、第一接觸器連接孔系、第一熔斷器連接孔系、第六接觸器連接孔系、第六焊盤連接孔依次通過所述PCB板的銅基層連接；所述第二焊盤連接孔、第二接觸器連接孔系、第二熔斷器連接孔系、第六接觸器連接孔系、第六焊盤連接孔依次通過所述PCB板的銅基層連接；所述第三焊盤連接孔、第三接觸器連接孔系、第三熔斷器連接孔系、第六接觸器連接孔系、第六焊盤連接孔依次通過所述PCB板的銅基層連接；所述第四焊盤連接孔、第四接觸器連接孔系、第四熔斷器連接孔系、第六接觸器連接孔系、第六焊盤連接孔依次通過所述PCB板的銅基層連接；所述第五焊盤連接孔、第五接觸器連接孔系、第五熔斷器連接孔系、第七焊盤連接孔依次通過所述PCB板的銅基層連接；每一連接器連接孔系包括依次設(shè)置的第一連接孔、第二連接孔、第三連接孔和第四連接孔，所述第一接觸器連接孔系與所述第一連接器的第一和第二連接孔導(dǎo)線連接；所述第二接觸器連接孔系與所述第一連接器的第三和第四連接孔導(dǎo)線連接；所述第三接觸器連接孔系與所述第二連接器的第一和第二連接孔導(dǎo)線連接；所述第四接觸器連接孔系與所述第二連接器的第三和第四連接孔導(dǎo)線連接；所述第五接觸器連接孔系與所述第三連接器的第一和第二連接孔導(dǎo)線連接；所述第六接觸器連接孔系與所述第三連接器的第三和第四連接孔導(dǎo)線連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于：所述銅基層的厚度為3mm。
3.如權(quán)利要求2所述的電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于：所述上絕緣層和下絕緣層的厚度均為1mm。
4.如權(quán)利要求3所述的電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于：所述頂層和底層的厚度均為2oz。
5.如權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于：每一接觸器連接孔系包括A2-連接孔、A1+連接孔、X1連接孔和X2連接孔，每一熔斷器連接孔系包括熔斷器連接孔I孔和熔斷器連接孔II孔。
6.如權(quán)利要求5所述的電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于：于所述PCB板的頂層，所述第一接觸器連接孔系中的X1連接孔與所述第一連接器的第一連接孔導(dǎo)線連接；所述第二接觸器連接孔系中的X1連接孔與所述第一連接器的第三連接孔導(dǎo)線連接；所述第三接觸器連接孔系中的X1連接孔與所述第二連接器的第一連接孔導(dǎo)線連接；所述第四接觸器連接孔系中的X1連接孔與所述第二連接器的第四連接孔導(dǎo)線連接；所述第五接觸器連接孔系中的X1連接孔與所述第三連接器的第一連接孔導(dǎo)線連接。
7.如權(quán)利要求6所述的電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于：于所述PCB板的底層，所述第一接觸器連接孔系中的X2連接孔與所述第一連接器的第二連接孔導(dǎo)線連接；所述第二接觸器連接孔系中的X2連接孔與所述第一連接器的第四連接孔導(dǎo)線連接；所述第三接觸器連接孔系中的X2連接孔與所述第二連接器的第二連接孔導(dǎo)線連接；所述第四接觸器連接孔系中的X2連接孔與所述第二連接器的第三連接孔導(dǎo)線連接；所述第五接觸器連接孔系中的X2連接孔與所述第三連接器的第二連接孔導(dǎo)線連接；所述第六接觸器連接孔系中的X1連接孔與所述第三連接器的第四連接孔導(dǎo)線連接；所述第六接觸器連接孔系中的X2連接孔與所述第三連接器的第三連接孔導(dǎo)線連接。
8.如權(quán)利要求5所述的電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于：于所述PCB板的頂層，所有的焊盤連接孔、所有接觸器連接孔系中的A2-連接孔、A1+連接孔、所有熔斷器連接孔系中的熔斷器連接孔I孔、熔斷器連接孔II孔的開窗均在所述銅基層上，且開窗形狀為矩形；所有接觸器連接孔系中的X1連接孔、X2連接孔、所有連接器的連接孔均為正常FR4開窗。
9.如權(quán)利要求8所述的電動汽車高壓配電PCB板，其特征在于：于所述PCB板的底層，所述第二焊盤連接孔、第三焊盤連接孔、第四焊盤連接孔、第六焊盤連接孔、所有接觸器連接孔系中的A2-連接孔、A1+連接孔、所有熔斷器連接孔系中的熔斷器連接孔I孔、熔斷器連接孔II孔的開窗均在所述銅基層上，且開窗形狀為矩形；所有連接器的連接孔均為正常FR4開窗。
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