[發(fā)明專利]抗軸向高沖擊過(guò)載電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710259840.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107070059B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳群雄;張宏;陳幫軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃河科技學(xué)院
• 主分類號(hào): H02K5/16
• 分類號(hào): H02K5/16;H02K11/20
• 代理公司: 鄭州豫開(kāi)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

抗軸向高沖擊過(guò)載電機(jī)，包括機(jī)殼、轉(zhuǎn)軸、定子和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)軸左右兩端分別穿過(guò)一個(gè)軸承的內(nèi)圈并與軸承內(nèi)圈間隙配合，機(jī)殼右端部在右側(cè)的軸承室外設(shè)置有右端蓋，右端蓋軸部開(kāi)設(shè)有通孔，右端蓋右側(cè)同軸向設(shè)置有外筒體和內(nèi)筒體，外筒體左端和內(nèi)筒體左端通過(guò)環(huán)形板固定連接，環(huán)形板左側(cè)表面與右端蓋右側(cè)表面固定連接，內(nèi)筒體右端固定設(shè)有堵板，外筒體右端連接有密封板，轉(zhuǎn)軸右端同軸向連接有位于內(nèi)筒體內(nèi)的導(dǎo)柱，內(nèi)筒體上均勻開(kāi)設(shè)有若干將環(huán)形腔體和內(nèi)筒體內(nèi)部連通的油孔；內(nèi)筒體的內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)壓縮彈簧。本發(fā)明采用液壓和彈簧的雙重緩沖保障，起到良好的抗軸向沖擊作用，相比只設(shè)置一個(gè)壓縮彈簧進(jìn)行緩沖，使該電機(jī)具有更強(qiáng)的抗軸向沖擊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電機(jī)，尤其涉及一種抗軸向高沖擊過(guò)載電機(jī)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的電機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)子受到軸向沖擊力時(shí)，其所受的沖擊負(fù)荷將完全作用到主軸兩端與機(jī)殼之間的軸承上，由于軸承承受軸向力的能力有限，當(dāng)沖擊負(fù)荷超過(guò)所應(yīng)承載能力時(shí)，軸承將會(huì)受損，電機(jī)運(yùn)行性能下降甚至損壞停機(jī)。因此，對(duì)于經(jīng)常受到非常大的軸向沖擊負(fù)荷的電機(jī)就需要對(duì)現(xiàn)有電機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，避免軸承受損而使電機(jī)無(wú)法正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種能承受極高軸向沖擊負(fù)荷、避免軸承受損的抗軸向高沖擊過(guò)載電機(jī)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：抗軸向高沖擊過(guò)載電機(jī)，包括機(jī)殼、轉(zhuǎn)軸、定子和轉(zhuǎn)子，定子固定設(shè)置在機(jī)殼的圓周內(nèi)壁，機(jī)殼的左右兩端部均設(shè)置有一個(gè)軸承室，每個(gè)軸承室內(nèi)均過(guò)盈安裝有一個(gè)軸承，轉(zhuǎn)子固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸左右兩端分別穿過(guò)一個(gè)軸承的內(nèi)圈并與軸承內(nèi)圈間隙配合，轉(zhuǎn)軸表面沿軸向方向開(kāi)設(shè)有兩道分別位于一個(gè)軸承內(nèi)側(cè)的導(dǎo)槽，每個(gè)軸承的內(nèi)圈沿軸向方向固定連接有伸入到導(dǎo)槽內(nèi)的導(dǎo)塊，導(dǎo)槽的寬度與導(dǎo)塊的寬度相等，導(dǎo)槽的軸向長(zhǎng)度大于導(dǎo)塊的軸向長(zhǎng)度；機(jī)殼左端部在左側(cè)的軸承室外設(shè)置有左端蓋，轉(zhuǎn)軸的左端伸出左端蓋，機(jī)殼右端部在右側(cè)的軸承室外設(shè)置有右端蓋，右端蓋軸部開(kāi)設(shè)有通孔，右端蓋右側(cè)同軸向設(shè)置有外筒體和內(nèi)筒體，外筒體左端和內(nèi)筒體左端通過(guò)環(huán)形板固定連接，環(huán)形板左側(cè)表面與右端蓋右側(cè)表面固定連接，內(nèi)筒體右端固定設(shè)有堵板，外筒體內(nèi)壁和內(nèi)筒體外壁之間形成環(huán)形腔體，外筒體右端固定連接有密封板，外筒體右端面與密封板左側(cè)面之間設(shè)有密封環(huán)，內(nèi)筒體左側(cè)敞口，轉(zhuǎn)軸右端同軸向固定連接有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱滑動(dòng)連接在內(nèi)筒體內(nèi)，導(dǎo)柱上設(shè)置有與內(nèi)筒體的內(nèi)壁滑動(dòng)密封配合的密封圈，內(nèi)筒體上均勻開(kāi)設(shè)有若干將環(huán)形腔體和內(nèi)筒體內(nèi)部連通的油孔，油孔的內(nèi)徑為1-3mm，環(huán)形腔體的體積小于內(nèi)筒體內(nèi)部的體積，內(nèi)筒體和環(huán)形腔體內(nèi)充填有液壓油，液壓油的體積等于內(nèi)筒體內(nèi)部的體積。

轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有卡簧，卡簧與右側(cè)的軸承內(nèi)圈的右端面接觸。

內(nèi)筒體的內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)壓縮彈簧，壓縮彈簧的左端與導(dǎo)柱的右端固定連接，當(dāng)液壓油無(wú)壓力以及壓縮彈簧處于完全伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，壓縮彈簧的右端部與堵板接觸，同時(shí)導(dǎo)塊的右端部與導(dǎo)槽的右端部接觸。

采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)軸左端為動(dòng)力輸出端，當(dāng)轉(zhuǎn)軸左端受到軸向沖擊時(shí)，轉(zhuǎn)軸會(huì)突然向右竄動(dòng)，轉(zhuǎn)軸上的導(dǎo)槽沿軸承內(nèi)圈上固定設(shè)置的導(dǎo)塊向右移動(dòng)，轉(zhuǎn)軸右端就會(huì)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)柱，導(dǎo)柱驅(qū)動(dòng)壓縮彈簧向右頂壓堵板，同時(shí)，導(dǎo)柱對(duì)液壓油產(chǎn)生推力，將內(nèi)筒體內(nèi)的液壓油通過(guò)油孔擠入到環(huán)形空腔內(nèi)，由于導(dǎo)柱由左向右移動(dòng)，導(dǎo)柱上的密封圈會(huì)將內(nèi)筒體上的油孔封堵，內(nèi)筒體與環(huán)形腔體之間油孔通道減小，內(nèi)筒體內(nèi)液壓油的壓力增大，液壓油就能起到良好的緩沖減壓左右，壓縮彈簧也起到良好的緩沖作用，這樣就避免軸承收到?jīng)_擊力，有效地保護(hù)了軸承。轉(zhuǎn)軸上開(kāi)設(shè)導(dǎo)槽與軸承內(nèi)圈上固定設(shè)置的導(dǎo)塊之間的配合用于傳遞扭矩，同時(shí)也方便轉(zhuǎn)軸沿軸向移動(dòng)，在轉(zhuǎn)軸與軸承內(nèi)圈之間具有間隙的條件下，也確保轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不與軸承內(nèi)圈產(chǎn)生摩擦。卡簧用于定位右側(cè)軸承軸向位置的作用。

當(dāng)壓縮彈簧處于完全伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，壓縮彈簧的右端部與右端蓋接觸，同時(shí)導(dǎo)塊的右端部與導(dǎo)槽的右端部接觸；這樣在轉(zhuǎn)軸未收到軸向沖擊力時(shí)，使轉(zhuǎn)軸在軸向方向上定位。