[發明專利]帶有調節功能的排氣歧管在審
| 申請號: | 201710257229.7 | 申請日: | 2017-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN106884704A | 公開(公告)日: | 2017-06-23 |
| 發明(設計)人: | 徐磊 | 申請(專利權)人: | 無錫愛奇特汽車環保科技有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/10 | 分類號: | F01N13/10;F01N13/18 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良,涂三民 |
| 地址: | 214145 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 調節 功能 排氣 歧管 | ||
技術領域
本發明涉及一種排氣歧管,本發明具體的說是一種帶有調節功能的排氣歧管。
背景技術
發動機的尾氣從發動機氣缸經排氣歧管的導流作用進入后面的排氣管。原有的帶有調節功能的排氣歧管如圖1和圖2所示,排氣側管2和排氣中間管7由波紋管3連接,連接方式采用兩段焊接,這種結構的排氣歧管連接存在的問題是:
1)由于兩端都采用焊接結構,不容易安裝和拆卸;
2)兩段中任意一段損壞時需要整段更換,導致更換時間和成本過高。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種方便安裝與更換、使用壽命長的帶有調節功能的排氣歧管。
按照本發明提供的技術方案,所述帶有調節功能的排氣歧管,它包括排氣側管、波紋管、抱箍、排氣中間管與波紋管法蘭;排氣中間管的后端部一體連接有排氣中間管法蘭盤,排氣中間管法蘭盤的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階,在對應中間管法蘭盤內臺階的外圓外側的排氣中間管法蘭盤的后端面上設有沿著其周向設置的排氣中間管法蘭凸棱,波紋管法蘭的內圓直徑大于排氣中間管法蘭凸棱的外圓直徑;在排氣側管的前端部加工有排氣側管第一外臺階與排氣側管第二外臺階,排氣側管第二外臺階呈同軸連接在排氣側管第一外臺階的前端,排氣側管第一外臺階的外圓直徑大于排氣側管第二外臺階的外圓直徑,波紋管的后端部外圓固定在排氣側管第一外臺階的外圓上,波紋管的前端部外圓與波紋管法蘭的內圓相固定,波紋管的前端部縮進波紋管法蘭的內圓一段距離,排氣側管第二外臺階的外圓直徑小于波紋管的后端部內圓直徑,排氣側管第二外臺階的前端面伸出波紋管法蘭的內圓前端部并伸入中間管法蘭盤內臺階的內部一段距離,排氣中間管法蘭盤與波紋管法蘭通過抱箍相連,排氣側管第二外臺階的前端面和中間管法蘭盤內臺階位置的排氣中間管法蘭盤后端面之間具有間隙。
所述中間管法蘭凸棱伸入排氣側管臺階的外圓和波紋管法蘭的內圓中間空隙內,并留有一定間隙。
本發明結構簡單、緊湊、合理,兩排氣管之間用抱箍連接,裝配時可以分段裝配,并且能夠快速更換,兩排氣管外部有金屬波紋管連接能夠用來調節排氣歧管由于安裝位置變化產生的尺寸和位移的變化;本發明避免了高溫高壓氣體對波紋管法蘭與排氣中間管法蘭結合面的直接沖擊,起到保護作用并延長了其壽命。
附圖說明
圖1是現有技術的結構示意圖。
圖2是現有技術中排氣側管與排氣中間管連接處的結構示意圖。
圖3是本發明的結構示意圖。
圖4是本發明中排氣側管與排氣中間管連接處的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。
該帶有調節功能的排氣歧管,它包括排氣側管2、波紋管3、抱箍6、排氣中間管7與波紋管法蘭8;排氣中間管7的后端部一體連接有排氣中間管法蘭盤7.3,排氣中間管法蘭盤7.3的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階7.1,在對應中間管法蘭盤內臺階7.1的外圓外側的排氣中間管法蘭盤7.3的后端面上設有沿著其周向設置的排氣中間管法蘭凸棱7.2,波紋管法蘭8的內圓直徑大于排氣中間管法蘭凸棱7.2的外圓直徑;在排氣側管2的前端部加工有排氣側管第一外臺階2.1與排氣側管第二外臺階2.2,排氣側管第二外臺階2.2呈同軸連接在排氣側管第一外臺階2.1的前端,排氣側管第一外臺階2.1的外圓直徑大于排氣側管第二外臺階2.2的外圓直徑,波紋管3的后端部外圓固定在排氣側管第一外臺階2.1的外圓上,波紋管3的前端部外圓與波紋管法蘭8的內圓相固定,波紋管3的前端部縮進波紋管法蘭8的內圓一段距離,排氣側管第二外臺階2.2的外圓直徑小于波紋管3的后端部內圓直徑,排氣側管第二外臺階2.2的前端面伸出波紋管法蘭8的內圓前端部并伸入中間管法蘭盤內臺階7.1的內部一段距離,排氣中間管法蘭盤7.3與波紋管法蘭8通過抱箍6相連,排氣側管第二外臺階2.2的前端面和中間管法蘭盤內臺階7.1位置的排氣中間管法蘭盤7.3后端面之間具有間隙。
所述中間管法蘭凸棱7.2伸入排氣側管臺階2.2的外圓和波紋管法蘭8的內圓中間空隙內,并留有一定間隙。
本發明將排氣側管2和排氣中間管7通過波紋管3動態地連接成一體,波紋管3在軸向和徑向都可以對位移進行補償,所以可以補償由于安裝造成的誤差,波紋管3有如一個彈性件,當發動機運行震動時,它可以吸收各個方向的震動。
本發明中,排氣側管第二外臺階2.2的前端面伸出波紋管法蘭8的內圓前端部并伸入中間管法蘭盤內臺階7.1的內部一段距離,排氣中間管法蘭盤7.3的內圓上設有中間管法蘭盤內臺階7.1,同時,中間管法蘭凸棱7.2伸入排氣側管臺階2.2的外圓和波紋管法蘭8的內圓中間空隙內,并留有一定間隙,使得波紋管法蘭8和排氣中間管法蘭盤7.3的結合面與排氣側管第二外臺階2.2的前端面相錯位,把排氣管內的高溫、高壓氣體對波紋管法蘭8和排氣中間管法蘭盤7.3的結合面進行了隔離,避免了的直接沖擊,起到保護作用并延長了其使用壽命。
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