[發明專利]工件氣密性檢查的裝夾裝置

有效

• 申請號: 201710256827.2
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN106985093B
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 朱慶柱
• 申請（專利權）人: 常州市盛士達汽車空調有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01M3/02
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 肖興江

本發明涉及一種工件氣密性檢查的裝夾裝置，空心軸，該空心軸一端的外圓周面上設有第一限位部；滑動桿，該滑動桿的一端設有通氣孔；夾持機構，夾持機構環繞在空心軸周圍，夾持機構與空心軸沿徑向具有間隔空間，夾持機構的內壁面上設有徑向凸起，徑向凸起背離所述第一限位部的一端設有錐面；壓套，該壓套的內孔的至少一部分為錐孔，所述夾持機構的外圓周面為錐面，壓套的一端套在夾持機構上，壓套的錐面與夾持機構的錐面相互配合；滑套，該滑套套在空心軸上，所述的徑向凸起被夾在所述第一限位部和滑套之間，壓縮復位部件，壓縮復位部件的一端與滑套抵頂或連接，壓縮復位部件的另一端與滑動桿抵頂或連接。本發明具有容易裝夾的優點。

技術領域

本發明涉及一種管道氣密性檢查，具體涉及一種工件氣密性檢查的裝夾裝置。

背景技術

隨著汽車產量的不斷增加，用在汽車上的膠管需求量也在增加，由于行業競爭越來越激烈，各個企業都在做精益生產追逐企業利潤最大化。綜上兩條所述為了提高生產效率，降低成本已成大勢。膠管產品成形后需進行氣密檢查，目前所用工裝如圖7所示，包括芯體1、卡爪2、滑套3、手柄4、卡簧5和接頭6，卡爪2分布在芯體1一端的周圍，滑套3的一端套在芯體1上，滑套3設有第一限位部，卡爪2的一端與滑套3的另一端通過錐面相互配合，芯體1的圓周面上設有第一凸起和第二凸起，卡爪2的另一端設有環形槽，所述芯體1上的第二凸起插入到卡爪2上的環形槽中，卡簧5套在芯體1上，卡簧5的一端與滑套3上的第一限位部抵頂，卡簧5的另一端與芯體1上的第一凸起抵頂，手柄4的一端為凸輪結構，所述滑套3的外圓周面上設有凹槽，手柄4上的凸輪的一端卡在滑套3上的凹槽中，手柄4與芯體1鉸接。使用時，將膠管裝到芯體1上，向右推動手柄4，滑套3沿芯軸1的軸向移動，滑套3通過錐面對卡爪2施以徑面的作用力，使6瓣卡爪6向芯軸1的方向運動，從而將膠管夾在卡爪2與芯體1之間。

該工裝在水平操作時，在復位狀態下，卡爪較為松散，重力作用使居于上方的卡爪開口端下垂，膠管難插；同樣，卡爪未設圓周排列等分槽，受重力卡爪向下方緊湊排列，上方則出現較大空隙，收縮時會發生“夾肉”現象，易損傷膠管且達不到密封的目的，且該裝置靠彈簧復位，彈簧作用力難以克服摩擦力而易卡死，需拉拔膠管輔助復位，勞動強度高，工作效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種的容易復位的工件氣密性檢查的裝夾裝置。

工件氣密性檢查的裝夾裝置，包括：

空心軸，該空心軸一端的外圓周面上設有第一限位部；

滑動桿，該滑動桿的一端設有通氣孔，滑動桿設有通氣孔的一端與空心軸固定連接后，滑動桿上的通氣孔與空心軸上的內孔形成氣流通道；

夾持機構，夾持機構環繞在空心軸周圍，夾持機構與空心軸沿徑向具有間隔空間，夾持機構的內壁面上設有徑向凸起，徑向凸起背離所述第一限位部的一端設有錐面；

壓套，該壓套的內孔的至少一部分為錐孔，所述夾持機構的外圓周面為錐面，壓套的一端套在夾持機構上，壓套的錐面與夾持機構的錐面相互配合；

滑套，該滑套套在空心軸上，所述的徑向凸起被夾在所述第一限位部和滑套之間，

壓縮復位部件，壓縮復位部件的一端與滑套抵頂或連接，壓縮復位部件的另一端與滑動桿抵頂或連接，或者壓縮復位部件的另一端與設置于空心軸外圓周面上的第二限位部抵頂或連接。

進一步地，還包括：至少兩個緊固件；

所述滑動桿與空心軸在徑向方向通過緊固件緊固。

進一步地，還包括對緊固滑動桿與空心軸的緊固件進行箍緊的抱緊部件。

進一步地，所述滑動桿上的通氣孔包括臺階孔，滑動桿的圓周面上設有貫通到通氣孔的大徑孔中的通孔；