[發明專利]航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法及系統

有效

• 申請號: 201710255848.2
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN106872172B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 蔣世奇;蔣濤;龍婷;謝曉娜;鄧昌建;付克昌;葉茂;張雪原;劉俊
• 申請（專利權）人: 成都信息工程大學
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308
• 代理人: 秦力軍

本發明涉及一種航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法及系統，該方法為：將發動機安全相關的關鍵參數，建立一個多維穩態額定數據表；由穩態額定數據表，實時更新穩態過程中安全參數的額定值；在穩態額定數據表的基礎上，確定每一個參數在對應條件下的安全上限和下限；給出一個過渡過程的實時安全參數上限和下限的取值規則；進行多參數關聯分析的發動機試驗安全判別；進行單測點超限的測試通道故障判別；實時計算過渡過程中安全參數的額定值；迭代更新過渡過程中安全參數的二維額定值數據表。該系統包括穩態安全參數建表功能模塊、過渡態安全參數建表功能模塊和實時監視報警功能模塊。本發明能有效對航空發動機故障進行報警或預報警。

技術領域

本發明涉及發動機測試技術領域，具體涉及一種航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法及系統。

背景技術

整機試驗是發動機研制的一個重要過程。整機試驗有多種分類方法。按整機研制階段可以分為：原理樣機試驗、驗證機試驗、型號機試驗等。在試驗過程中，既包括地面考核試驗，又包括高空臺性能調試和考核試驗。但是，由于試驗中的諸多不確定性，特別是在原理樣機研制中、在發動機試驗前對發動機很多特性并不是完全可以數字模擬，許多強度的、應力的、傳動的、控制的問題可能還沒有充分暴露，所以試驗中保證發動機安全是極為困難的。而一臺原理樣機，研發成本巨大，一旦試驗損壞，損失也是慘重的，所以，在各種試驗進行的同時保證被試發動機的安全是極有意義的。

發明內容

針對以上問題，本發明提出了一種構思巧妙、合理，能用于發動機地面或高空模擬試驗中對發動機故障進行報警或預報警，進而對疑是故障截面、故障參數警示給參試人員，及早引起參試人員的注意，保證被試發動機安全的航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法及系統。

本發明的技術方案如下：

上述的航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法，具體流程為：(1)將發動機安全相關的關鍵參數，建立一個多維穩態額定數據表；(2)由多維穩態額定數據表，實時更新穩態過程中安全參數的額定值；(3)在多維穩態額定數據表的基礎上，確定每一個參數在對應條件下的安全上限和下限；(4)給出一個過渡過程的實時安全參數上限和下限的取值規則；(5)進行多參數關聯分析的發動機試驗安全判別；(6)進行單測點超限的測試通道故障判別。

所述航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法，其中，所述步驟(5)發動機試驗安全判別的具體是：根據給定或計算確定的安全參數上限和下限，實時判別試驗發動機是否進入了不安全的工作狀態。

所述航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法，其中：所述步驟(5)發動機試驗安全判別是基于多參量關聯方法，即同一截面，當有兩個或兩個以上不同類型參數異常或同一類參數全部超限時，立刻報告異常截面和可能的故障。

所述航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法，其中，所述步驟(6)單測點超限的測試通道故障判別具體是：在同一截面、相同參量的多個測點中，如果有測點值超限，也有測點在安全限內，關聯參量無異常，則報告超限測量點的測量通道故障。

所述航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法，其中：所述步驟(1)中多維穩態額定數據表主要包括進口溫度、進口壓力、環境壓力、截面參數和額定轉速。

所述航空發動機試驗安全參數監視的實時判別方法，其中：所述步驟(4)的取值是由實時計算所得的過渡過程中安全參數的額定值而來。