[發(fā)明專利]航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)判別方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710255848.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106872172B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣世奇;蔣濤;龍婷;謝曉娜;鄧昌建;付克昌;葉茂;張雪原;劉俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都信息工程大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11308
• 代理人: 秦力軍

1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)判別方法，其特征在于，具體流程為：

(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)安全相關(guān)的關(guān)鍵參數(shù)，建立一個(gè)多維穩(wěn)態(tài)額定數(shù)據(jù)表；

(2)由多維穩(wěn)態(tài)額定數(shù)據(jù)表，實(shí)時(shí)更新穩(wěn)態(tài)過(guò)程中安全參數(shù)的額定值；所述多維穩(wěn)態(tài)額定數(shù)據(jù)表主要包括進(jìn)口溫度、進(jìn)口壓力、環(huán)境壓力、截面參數(shù)和額定轉(zhuǎn)速；

(3)在多維穩(wěn)態(tài)額定數(shù)據(jù)表的基礎(chǔ)上，確定每一個(gè)參數(shù)在對(duì)應(yīng)條件下的安全上限和下限；

(4)給出一個(gè)過(guò)渡過(guò)程的實(shí)時(shí)安全參數(shù)上限和下限的取值規(guī)則；

(5)進(jìn)行多參數(shù)關(guān)聯(lián)分析的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全判別；

(6)進(jìn)行單測(cè)點(diǎn)超限的測(cè)試通道故障判別；所述單測(cè)點(diǎn)超限的測(cè)試通道故障判別具體是：在同一截面、相同參量的多個(gè)測(cè)點(diǎn)中，如果有測(cè)點(diǎn)值超限，也有測(cè)點(diǎn)在安全限內(nèi)，關(guān)聯(lián)參量無(wú)異常，則報(bào)告超限測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量通道故障。

2.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)判別方法，其特征在于，所述步驟(5)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全判別的具體是：根據(jù)給定或計(jì)算確定的安全參數(shù)上限和下限，實(shí)時(shí)判別試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)入了不安全的工作狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)判別方法，其特征在于：所述步驟(5)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全判別是基于多參量關(guān)聯(lián)方法，即同一截面，當(dāng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上不同類型參數(shù)異常或同一類參數(shù)全部超限時(shí)，立刻報(bào)告異常截面和可能的故障。

4.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)判別方法，其特征在于：所述步驟(4)的取值是由實(shí)時(shí)計(jì)算所得的過(guò)渡過(guò)程中安全參數(shù)的額定值而來(lái)。

5.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)判別系統(tǒng)，是基于權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)判別方法，其特征在于：所述系統(tǒng)包括穩(wěn)態(tài)安全參數(shù)建表功能模塊、過(guò)渡態(tài)安全參數(shù)建表功能模塊和實(shí)時(shí)監(jiān)視報(bào)警功能模塊；

所述穩(wěn)態(tài)安全參數(shù)建表功能模塊是用于針對(duì)用戶特別關(guān)心的關(guān)鍵變量，建立其在標(biāo)稱穩(wěn)態(tài)條件的參數(shù)值，用于實(shí)時(shí)監(jiān)視報(bào)警功能的穩(wěn)態(tài)安全判別；

所述過(guò)渡態(tài)安全參數(shù)建表功能模塊是用于針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡態(tài)運(yùn)行的安全參數(shù)建立關(guān)鍵參數(shù)值，用于實(shí)時(shí)監(jiān)視報(bào)警功能的過(guò)渡態(tài)安全判別；

所述實(shí)時(shí)監(jiān)視報(bào)警功能模塊是用于試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)穩(wěn)態(tài)或過(guò)渡態(tài)運(yùn)行的試驗(yàn)安全監(jiān)視、實(shí)時(shí)判別、報(bào)警；

所述實(shí)時(shí)監(jiān)視報(bào)警功能模塊的運(yùn)行流程包括實(shí)時(shí)監(jiān)視的穩(wěn)態(tài)流程和實(shí)時(shí)監(jiān)視的過(guò)渡態(tài)流程，即所述實(shí)時(shí)判別系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)時(shí)監(jiān)視報(bào)警功能后，首先進(jìn)行流程選擇，判斷是否進(jìn)入穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)視流程，如果是，執(zhí)行實(shí)時(shí)監(jiān)視的穩(wěn)態(tài)流程，如果不是，進(jìn)入實(shí)時(shí)監(jiān)視的過(guò)渡態(tài)流程；

所述實(shí)時(shí)監(jiān)視的穩(wěn)態(tài)流程由穩(wěn)態(tài)安全參數(shù)的測(cè)得值與穩(wěn)態(tài)參數(shù)表中的額定值直接比較給出判斷；所述實(shí)時(shí)監(jiān)視的過(guò)渡態(tài)流程由過(guò)渡態(tài)安全參數(shù)的測(cè)得值與計(jì)算的額定值進(jìn)行比較，以實(shí)現(xiàn)是否安全的判別，同時(shí)計(jì)算的額定值由給定的規(guī)律進(jìn)行迭代，最后形成額定值數(shù)據(jù)表，由數(shù)據(jù)表來(lái)進(jìn)行匹配；

所述實(shí)時(shí)監(jiān)視的過(guò)渡態(tài)流程中被比較變量的額定值數(shù)據(jù)表的更新方法：當(dāng)被比較變量的測(cè)得值判斷為正常后，更新被比較變量的二維額定值數(shù)據(jù)表；首先計(jì)算參考變量的當(dāng)前額定值，當(dāng)前額定值是當(dāng)前測(cè)得值之前的多個(gè)測(cè)得值的平滑濾波；然后，由參考變量的當(dāng)前額定值、二維額定值數(shù)據(jù)表中在參考變量當(dāng)前額定值取值附近的三對(duì)參考變量與被比較變量的數(shù)據(jù)對(duì)來(lái)計(jì)算被比較變量的計(jì)算額定值；最后，由計(jì)算額定值、遺傳因子、原來(lái)的額定值來(lái)計(jì)算被比較變量在特定參考變量值的條件下的額定值，更新數(shù)據(jù)表；

所述過(guò)渡態(tài)安全參數(shù)判別中被比較變量的額定值的選取方法是：過(guò)渡態(tài)被比較變量的當(dāng)前額定值由參考變量的起始值和終止值、被比較變量的起始值和終止值、以及參考變量的當(dāng)前測(cè)得值經(jīng)過(guò)線性插值計(jì)算獲得。

6.如權(quán)利要求5所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)判別系統(tǒng)，其特征在于，所述穩(wěn)態(tài)安全參數(shù)建表功能模塊的運(yùn)行流程為：首先給定表號(hào)，然后輸入發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，再給定截面或單元，最后輸入截面上的所有被監(jiān)視參數(shù)及對(duì)應(yīng)參數(shù)的警告上下限和故障上下限。