[發(fā)明專利]車用座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710249775.6 | 申請日： | 2013-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN107264364B | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 溝井健介;阿部龍三郎;新妻健一;田中聰一郎;武藤千彌;伊東豪;古田愛 | 申請（專利權(quán)）人： | 提愛思科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/62 | 分類號： | B60N2/62;B60N2/66;B60N2/02;B60N2/90 |
| 代理公司： | 北京君尚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11200 | 代理人： | 余長江 |
| 地址： | 日本埼玉縣朝*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 座椅 | ||
本發(fā)明是，適當(dāng)?shù)匕醋≤囉米蔚木妥叩募绮⑹咕妥藙莘€(wěn)定。是具備從背側(cè)支持就座者的座椅靠背(S1)的車用座椅(S)，座椅靠背(S1)中，支持就座者的肩的肩支持部(Sa1)具備通過封入空氣而膨脹突出的氣囊(10)，通過氣囊(10)膨脹突出，肩支持部(Sa1)中，位于車用座椅(S)的寬度方向外側(cè)的一端部比位于寬度方向內(nèi)側(cè)的另一端部更向前方移動。
本申請是申請?zhí)枮?01380062316.7(PCT/JP2013/081973)的專利申請的分案申請。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車用座椅，特別是涉及一種具備從背側(cè)支持就座者的座椅靠背的車用座椅。
背景技術(shù)
作為車用座椅所需的性能之一，穩(wěn)定地保持就座者的姿勢(就座姿勢)被提出，已經(jīng)開發(fā)了幾個應(yīng)對如此要求的技術(shù)(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。專利文獻(xiàn)1記載的車用座椅中，在座椅靠背的肩部分具備保護(hù)袋體。所述保護(hù)袋體通過向前方凸?fàn)畹嘏蛎浲怀觯瑥钠渖戏嚼@向前方覆蓋就座者的肩而與就座者的肩契合。結(jié)果，可以穩(wěn)定地保持就座者的姿勢，特別是可以抑制就座者的上半身向上方移動。
專利文獻(xiàn)1：特開2000-95000號公報
發(fā)明內(nèi)容
但是，專利文獻(xiàn)1中記載的車用座椅的上述保護(hù)袋體由于后面碰撞等導(dǎo)致相對座椅施加過大的負(fù)荷時變得膨脹突出，是作為非常時保護(hù)就座者的裝置而利用的部件。一方面，如專利文獻(xiàn)1記載的車用座椅的保持就座者的肩并保持就座者的姿勢，是通常車輛行駛時也追求的事情。更具體說明的話，就座時施加于座椅靠背的壓力中，由于施加于支持就座者的肩的部分的壓力相對較高，在車輛行駛時保持就座者的肩的話，可以使就座者的姿勢穩(wěn)定化。為了得到這種效果，尋求車輛行駛時適當(dāng)?shù)乇３志妥叩募纭?/p>
但是，如專利文獻(xiàn)1，保護(hù)袋體是從其上方繞向前方覆蓋就座著的肩而與就座者的肩契合的構(gòu)成中，雖然限制身體向前方及上方移動，但向左右方向(座椅的寬度方向)的移動難以限制。而且，不能適當(dāng)?shù)叵拗凭妥叩纳习肷硐蜃笥曳较虻囊苿樱咕妥叩淖藙莘€(wěn)定化也變得困難。
還有，保持就座者的姿勢時僅用保護(hù)袋體按住就座者的肩的話，按住就座者的肩需要使用足夠大的保護(hù)袋體，因此，導(dǎo)致保護(hù)袋體、以及用于使同一袋體膨脹突出的機構(gòu)的大型化。
因此，本發(fā)明鑒于上述問題，其目的在于提供一種可以適當(dāng)?shù)匕醋【妥叩募绮⑹咕妥藙莘€(wěn)定的車用座椅。還有，本發(fā)明的其他目的在于，座椅靠背中具備袋體的構(gòu)成中，即使更小型化袋體也可以適當(dāng)?shù)匕醋【妥叩募纭?/p>
所述課題通過下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的車用座椅，是具備從背側(cè)支持就座者的座椅靠背的車用座椅，所述座椅靠背中，支持所述就座者的肩的肩支持部具備通過封入流體而膨脹突出的袋體；通過該袋體膨脹突出，所述肩支持部中，位于所述車用座椅的寬度方向外側(cè)的一端部比位于所述寬度方向內(nèi)側(cè)的另一端部更向前方移動。
根據(jù)上述的車用座椅，通過袋體膨脹突出，座椅靠背的肩支持部中，位于車用座椅的寬度方向外側(cè)的一端部比位于寬度方向內(nèi)側(cè)的另一端部更向前方移動。據(jù)此，從座椅靠背相對就座者的肩向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)的力起作用。即，就座者的肩通過座椅靠背的肩支持部被按向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)。結(jié)果，可以抑制就座者的上半身向?qū)挾确较蚱埔苿樱虼丝梢苑€(wěn)定地保持就座者的姿勢。
還有，上述的車用座椅中，優(yōu)選通過所述袋體膨脹突出，所述一端部比所述另一端部更向前方移動時，所述一端部中的上側(cè)部分比所述一端部中的下側(cè)部分更向前方移動。
是上述構(gòu)成的話，從座椅靠背相對就座者的肩作用的力具有朝向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)的成分和朝向下方的成分。也就是說，就座者的肩被按向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)的同時，也被按向下方。結(jié)果，可以抑制就座者的上半身向上方偏移移動，可以更穩(wěn)定地保持就座者的姿勢。
還有，上述的車用座椅中，優(yōu)選所述袋體設(shè)置為該袋體中位于所述寬度方向外側(cè)的一端比位于所述寬度方向內(nèi)側(cè)的一端更位于下方。
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