[發明專利]鋼軌全斷面噴涂方法

在審

• 申請號: 201710249075.7
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN106964512A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 陶功明;朱華林;李光躍;賈濟海;陳崇木
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙)51124
• 代理人: 許澤偉

技術領域

本發明涉及一種鋼軌全斷面噴涂方法，屬鋼軌軋制生產領域。

背景技術

鋼軌表面涂裝目的是提高鋼軌的耐腐蝕性能及對地絕緣性能，軌梁鋼軌的涂裝工藝采用的是鋼軌在線噴涂方案。

軌梁廠涂裝線工藝路線：

鋼軌萬能軋制→輥式矯直→表面質量檢查→超聲波探傷→雙向液壓補矯→在線噴涂→加工線鋸鉆加工→臺架合鋼→磁吊→堆垛→磁吊→裝車發貨。

在生產線的噴涂方案中，涂層表干后的工序加工過程中，涂層傷損嚴重，特別是軌底涂層在輥道上摩擦，幾乎磨損干凈，涂層損傷嚴重，不能滿足用戶需求。

生產線上對鋼軌進行在線噴涂作業，因生產線矯直工序后的鋼軌均為直立鋼軌，直立鋼軌噴涂后軌底部分與輥道接觸，軌底底面的涂層完全被破壞，而軌底的面積占整個鋼軌面積的23％左右，鋼軌軌底失去防腐效果，完全不能達到鋼軌防腐絕緣的要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種鋼軌全斷面噴涂方法，可減少鋼軌涂層傷損，提高產品涂層覆蓋率，提高鋼軌的防腐耐腐性能。

為解決上述技術問題本發明所采用的技術方案是：鋼軌全斷面噴涂方法，鋼軌包括軌頭、軌腰及軌底，噴涂方法包括以下步驟：

在噴涂前翻轉鋼軌，使得鋼軌側倒，軌頭、軌底分別與輥道形成線接觸，在鋼軌側倒狀態下對鋼軌全斷面進行噴涂。

進一步的是：鋼軌全斷面噴涂完成，在鋼軌涂層表面干燥后，再將鋼軌翻轉，使鋼軌以直立狀態進入下一工序。

本發明的有益效果是：將鋼軌從直立狀態變為側倒狀態，此時軌底面與輥道不直接接觸，采用軌頭、軌底側部位線接觸輥道的方法完成鋼軌的涂裝作業。鋼軌側倒狀態下，鋼軌與輥道只有兩條線接觸，其接觸面積僅占總表面積的3％左右，完全滿足標準5％-10％的防腐要求。本發明可更好地保護鋼軌涂層不受損傷，提高產品涂層覆蓋率，提高鋼軌的防腐耐腐性能。

附圖說明

圖1為鋼軌側倒時與輥道配合示意圖；

圖中零部件、部位及編號：1-軌頭、2-軌腰、3-軌底、4-輥道。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

以某軌梁廠生產線為例，現有技術中正常軋制生產工藝為：鋼軌萬能軋制→輥式矯直→表面質量檢查→超聲波探傷→雙向液壓補矯→在線噴涂→加工線鋸鉆加工→臺架合鋼→磁吊→堆垛。

采用本發明的工藝方法后，在線噴涂的工序為：

(a)噴涂前翻鋼。正常工藝條件下，鋼軌呈直立狀態進入噴涂工序，需在之前增設翻鋼機將直立狀態的鋼軌翻轉90度成側倒狀態，如圖1所示，同時調整鋼軌運輸輥道上的側導向裝置，保證鋼軌順利進入噴涂工序進行噴涂；

(b)噴涂。設計與鋼軌側倒狀態相適應的噴涂裝置對鋼軌全斷面進行噴涂。

(c)噴涂后的翻鋼。鋼軌涂層表面干燥后，通過布置在通往下一工序運輸輥道上的翻鋼機將鋼軌從側倒狀態翻轉至直立狀態，便于下一工序的鋸切加工。

本發明在某軌梁廠生產線實施后，有效解決了鋼軌軌底涂裝后涂層破損的問題。鋼軌涂層覆蓋率達97％。