[發明專利]雙缸對置式發動機配氣總成、發動機及車輛

在審

• 申請號: 201710247600.1
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN106837542A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 董振寶
• 申請（專利權）人: 董振寶
• 主分類號: F02B75/18
• 分類號: F02B75/18;F01L3/20;F01L3/24;F01L1/18;F02F1/22;F02F3/00;F02F1/00;F02F1/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

1.一種雙缸對置式發動機配氣總成，其特征在于，包括在組裝狀態下位于發動機的相對置的兩個缸體(200)之間的配氣總成本體(110)，以及與所述配氣總成本體(110)可拆卸連接的氣門組件(120)，其中：

所述配氣總成本體(110)中部設置有用于與兩個所述缸體(200)配合形成發動機的氣缸室的通孔(111)以及用于穿裝氣門組件(120)的至少兩個氣門接口(112)；

在使用狀態下，兩個所述缸體(200)的軸線水平且重合。

2.根據權利要求1所述的配氣總成，其特征在于，所述配氣總成本體(110)上設置有能夠連通兩個所述缸體(200)的冷卻室的冷卻通道(113)。

3.根據權利要求1所述的配氣總成，其特征在于，用于控制所述氣門動作的搖臂軸(300)偏置以降低整體高度。

4.一種雙缸對置式發動機，其特征在于，包括相對置的兩個缸體(200)，以及如權利要求1或2所述的與兩個所述缸體(200)可拆卸連接的配氣總成(100)。

5.根據權利要求4所述的發動機，其特征在于，所述缸體(200)包括機體(210)、位于所述機體(210)內的并且軸線與所述機體(210)的軸線重疊的氣缸套(220)、以及位于所述氣缸套(220)內并且能夠沿所述氣缸套(220)的軸線方向運動的活塞(230)，所述配氣總成(100)以及兩個所述缸體(200)的活塞(230)圍設成發動機的燃燒室。

6.根據權利要求5所述的發動機，其特征在于，

所述機體(210)的第一端設置有與所述氣缸套(220)相抵的凸出部(211)，所述機體(210)的第二端設置有截面為L型的定位部(212)。

7.根據權利要求6所述的發動機，其特征在于，

所述氣缸套(220)的第一端與所述機體(210)的凸出部(211)的接觸面的局部設置為斜面，并且所述斜面與所述氣缸的軸線的夾角為銳角；所述氣缸套(220)的第二端設置有能夠伸入所述定位部(212)的L型空間的彎折部(221)。

8.根據權利要求5所述的發動機，其特征在于，

所述活塞(230)包括與所述氣缸套(220)內壁配合的活塞主體(231)以及向所述發動機的燃燒室凸出設置的活塞凸部(232)，所述活塞凸部(232)的端部設置為梯形臺結構。

9.根據權利要求8所述的發動機，其特征在于，

所述氣門的端部向燃燒室凸出設置，并且所述氣門與所述活塞凸部(232)相適配。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求4-9任一項所述的雙缸對置式發動機。