[發明專利]橋車

有效

• 申請號: 201710238075.7
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN108688685B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 羅曉暉
• 申請（專利權）人: 羅曉暉
• 主分類號: B61B13/00
• 分類號: B61B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋車，由長車廂載人物直接跨壓在多只輥輪上面運行，其特征是：有一百或更多個固定豎立于大地并高出2米以上的橋墩，以相鄰間距A大于5米的形式排成行，再憑橋墩上特設定軸可轉動的輥輪、形成可托承并推動剛性長度大于2.2A、重量大于5噸的車廂運行的輥道；且其中又有兩或更多只輥輪中間的輥芯被軟韌幕狀物造成的同一履帶環繞著再接觸車廂或車廂下的軟墊，以至長度變小至A的、重量大于2噸的車廂仍能在其上運行；且在上述某處輥道分岔點前跨含5個以上橋墩的段落內各輥輪兩端的軸承外表上，自原道的左側至左岔道的左側一線牢固地安裝著一根或幾根長角鋼連接成左導向桿，原道的右側至右岔道的右側間類此又安裝一根右導向桿；其中“A”是相鄰兩橋墩的間距。

2.根據權利要求1所述的橋車，其特征是：每只輥輪都造成中間是直徑小于1.5米的圓柱體輪芯、且兩端各有同軸線連體斜脹成大端直徑比輪芯大0.2米以上、而錐度為1∶0.1至1∶0.5之間的扁錐盤形成剛性工字輪狀；壓在輥輪的輪芯上的車廂底板由9塊以下的鋼板拼合成，其朝下的平面，既含有兩條相互平行相距大于1.46米卻小于3米的、連續筆直長度大于車廂長度的0.9倍的長邊條為界限，又各有寬0.1米以上的水平板面緊貼于每整條長邊條旁。

3.根據權利要求1或2所述的橋車，其特征是：車廂的底面繃連著厚度超過1.5毫米的軟墊再去接觸輥輪。

4.根據權利要求1所述的橋車，其特征是：在輥道上運行的三節或更多節車廂憑鉸鏈像火車的各車廂那樣連接成列。

5.根據權利要求1所述的橋車，其特征是：在安裝了導向桿的輥道上的車廂下部的近前端兩側各自都比所近的輥輪及輥輪端頭的軸承最高點高出0.16米以上處都設一軸線與本輥輪軸線的夾角小于9°的鉸鏈，各活絡地鉸接著一枝鋼質擺軸的后端，這擺軸前端又事先以滑動配合的形式外套有一塑料或鋁或銅造成直徑為0.1至0.3米且長度大于0.01米的選向輥；這擺軸的中部常被設于車廂中比本鉸鏈略前處的微卷揚機繞繩拖緊至令擺軸及選向輥全不低于鉸鏈底部；僅有左側的微卷揚機繞繩放相應擺軸帶選向輥轉擺至令本選向輥處于左導向桿的左側時，才導本車廂必從原道行進左岔道；僅有微卷揚機繞繩令右擺軸帶選向輥擺低去配合右導向桿時，本車廂就必移動在原道至右岔道之間。

6.根據權利要求2所述的橋車，其特征是：厚5毫米以上且寬度比車廂窄0.4米以上的底板，其兩側彎轉向上伸高0.2米以上，再連接厚度不足4毫米的鋼板及桿件構成的座板，再由座板橫向擴至寬度比車廂窄不足0.1米。